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中汽協(xié)：中國1-5月汽車出口同比增長(zhǎng)79.8%

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月，汽車出口43.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)92.8%。其中，新能源汽車出口15.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.4%，同比增長(zhǎng)1倍。1-5月，汽車出口193.3萬輛，同比增長(zhǎng)79.8%。其中新能源汽車出口67.3萬輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。汽車出口量前十的國家中，俄羅斯、墨西哥和比利時(shí)出口量位居前三，市場(chǎng)表現(xiàn)較強(qiáng)。新能源汽車出口的前三大國家為比利時(shí)、英國和泰國。

【資料圖】

上半年比亞迪等銷量增速明顯

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，1-6月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為1104.3萬輛，同比增長(zhǎng)6.8%，占汽車銷售總量的83.4%，低于上年同期2.4個(gè)百分點(diǎn)。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪、北汽、奇瑞、吉利銷量增速明顯，呈兩位數(shù)增長(zhǎng);一汽、長(zhǎng)安和廣汽銷量同比小幅增長(zhǎng)，長(zhǎng)城銷量同比微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

汽車整車出口量同比保持迅猛增長(zhǎng)

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年5月，汽車整車出口量環(huán)比小幅增長(zhǎng)，同比保持迅猛增長(zhǎng)。

2023年5月,我國汽車整車出口43.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)92.8%;整車出口金額環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，同比增長(zhǎng)1.2倍。

2023年1-5月，汽車整車出口193.3萬輛，同比增長(zhǎng)79.8%;整車出口金額同比增長(zhǎng)1.2倍。

2023年5月，在我國汽車主要出口車型中，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(10座及以上客車除外)、轎車、客車、載貨車出口量分列前四位，與上月相比，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(10座及以上客車除外)和載貨車出口量較快增長(zhǎng)，轎車和客車出口量均呈小幅下降;與上年同期相比，上述四大類品種出口量均呈不同程度增長(zhǎng)。上述四大類品種占汽車出口總量的90.2%。

2023年1-5月，在我國汽車主要出口車型中，與上年同期相比，純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車、客車、轎車和載貨車四大類主要出口量保持不同程度增長(zhǎng),其中純電動(dòng)機(jī)動(dòng)車增速更為顯著。上述四大類品種占汽車出口總量的91.2%。

汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

在環(huán)保法規(guī)收緊，電動(dòng)技術(shù)日趨成熟的發(fā)展趨勢(shì)下，電動(dòng)汽車行業(yè)擴(kuò)張將不會(huì)放緩，但行業(yè)利潤來源將會(huì)發(fā)生巨大變化。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023 年 1-4 月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為684.6 萬輛，同比增長(zhǎng) 3.8%，占汽車銷售總量的 83.1%，低于上年同期 2.6 個(gè)百分點(diǎn)。上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪、奇瑞和北汽銷量增速明顯，呈兩位數(shù)增長(zhǎng);一汽、長(zhǎng)安和吉利同比小幅增長(zhǎng)，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023 年1-4 月，國內(nèi)汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為582.2 萬輛，同比下降 3.6%，較 1-3 月收窄 12.7 個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的 84.8%，低于上年同期 1.8 個(gè)百分點(diǎn)。上述十家企業(yè)中，與上年相比，比亞迪、北汽、華晨寶馬銷量增速實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng);吉利和一汽銷量增速較 1-3 月由負(fù)轉(zhuǎn)正，其他企業(yè)呈不同程度下降。

2023 年 1-4 月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為 188.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 58.6%，占新能源汽車銷售總量的 84.9%，高于上年同期 8.4 個(gè)百分點(diǎn)。

生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署和市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門印發(fā)《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)，自2023年7月1日起，全國范圍實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

隨著電動(dòng)化成為汽車行業(yè)發(fā)展方向，中國在建立工廠方面積累領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。越來越多傳統(tǒng)跨國汽車制造商將生產(chǎn)基地設(shè)立在中國，例如德國大眾最近開始在中國開設(shè)第三家電動(dòng)汽車工廠。中國新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善以及廣闊的市場(chǎng)空間，是吸引跨國車企的重要原因。

中國汽車出口呈現(xiàn)了較快增長(zhǎng)的階段性態(tài)勢(shì)，但束玨婷同時(shí)也認(rèn)為，汽車出口在發(fā)展質(zhì)量和效益方面仍有較大提升空間，在運(yùn)輸保障、金融服務(wù)、海外售后等方面還存在一些困難和問題。束玨婷表示，下一步商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門重點(diǎn)做好以下三方面的工作：

一是加強(qiáng)運(yùn)輸保障，促進(jìn)汽車企業(yè)與航運(yùn)企業(yè)開展中長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，鼓勵(lì)航運(yùn)公司加快建設(shè)滾裝船隊(duì)，擴(kuò)大汽車出口運(yùn)力;

二是鼓勵(lì)汽車企業(yè)與國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)合作，在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，創(chuàng)新金融產(chǎn)品與服務(wù)，更好滿足企業(yè)需要;

三是支持汽車企業(yè)完善國際營銷和售后服務(wù)體系，提升在海外開展品牌宣傳，展示銷售售后服務(wù)方面的能力，樹立良好的品牌形象。

展望2023年，在擴(kuò)大內(nèi)需的指引下，汽車消費(fèi)有望為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出突出貢獻(xiàn)。中汽協(xié)對(duì)23年國內(nèi)汽車總銷量的預(yù)測(cè)為2760萬輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車900萬輛，增長(zhǎng)35%;而乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到840萬輛，同比增長(zhǎng)30%。

汽車行業(yè)將在2020年至2030年之間發(fā)生重大轉(zhuǎn)型。到2025年和2030年，則需要在這一基礎(chǔ)上再分別降低15%和37.5%。對(duì)此，歐洲汽車廠商相繼公布轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的投資計(jì)劃，歐盟和各成員國也提供相關(guān)政策支持。

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