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(資料圖片)

三菱在 5 月底時(shí)預(yù)告將在 8 月份舉辦的印尼國(guó)際車展中，發(fā)表 1 款基于 XFC Concept 概念車打造的全新小型 SUV 作品，而依日媒預(yù)估的車格級(jí)距，新車將直接對(duì)決豐田 Corolla Cross 等熱門(mén)跨界 SUV 車款。而近日三菱則再度釋出關(guān)于這輛全新 SUV 車型的信息，其中這次所透露的訊息著墨在車輛的操控性能上，包括 4 種駕駛模式、離地間隙等，主要也是因應(yīng)到 ASEAN 東協(xié)市場(chǎng)地形來(lái)做設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)；此外，三菱全新 SUV 正式登場(chǎng)日期也確定為 8 月 10 日，不過(guò)關(guān)于包括動(dòng)力規(guī)格等詳細(xì)信息皆尚未得知。

針對(duì)東協(xié)市場(chǎng)地形特色來(lái)開(kāi)發(fā)，首搭濕地駕駛模式

三菱于 3 月時(shí)公布了「Challenge 2025」的計(jì)劃藍(lán)圖，除了確認(rèn)將在未來(lái)發(fā)表多款新車外，也表示會(huì)將經(jīng)營(yíng)的主力放在東協(xié)和大洋洲上，而從先前所釋出的新世代 Triton/L200 信息中，能得知新車會(huì)在 7 月 26 日于泰國(guó)來(lái)首演，至于三菱這輛全新 SUV 其也是鎖定東協(xié)市場(chǎng)。在三菱這次所公布的訊息來(lái)看，原廠表示新車具備 4 種駕駛模式，包括一般 Normal、砂石路面 Gravel、泥濘 Mud 以及濕地 Wet，其中濕地模式也是品牌首創(chuàng)研發(fā)的系統(tǒng)，會(huì)采用新模式的主因也是在于針對(duì)當(dāng)?shù)氐穆窙r和氣候，原廠表示，在該模式下即便行駛在淹水的道路上，對(duì)于車輛能有進(jìn)一步的掌控性，較不會(huì)產(chǎn)生失去控制的情況發(fā)生，面對(duì)在被突如其來(lái)陣雨所淹沒(méi)的道路上，車輛也能安全駕駛。

此外，再度對(duì)應(yīng)到東協(xié)的地形特色，這輛全新 SUV 有著 222mm 的離地間隙，能夠因應(yīng)駕駛在崎嶇的路段，并搭配上 AYC 主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)，可分別控制左前和右前輪的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力、牽引力及轉(zhuǎn)向，透過(guò)系統(tǒng)精準(zhǔn)分配，能有效應(yīng)付各種路段的變化，從而提供高機(jī)動(dòng)性的特色；不過(guò)從原廠所透露的信息來(lái)看，新車可能為前輪驅(qū)動(dòng)而不是四輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)定。

與 Yamaha 合作開(kāi)發(fā)音響系統(tǒng)，打造舒適的聲樂(lè)享受

三菱全新 SUV 在車輛的設(shè)計(jì)主要是針對(duì)東協(xié)市場(chǎng)，尤其是在整體操駕的性能上，不過(guò)在車室內(nèi)駕馭感受上也是原廠這次所強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)之一，其中搭載了與 Yamaha 共同合作開(kāi)發(fā)的音響系統(tǒng)，能依據(jù)車室空間布局，調(diào)整出最合適的聲學(xué)特性，能提供乘客沉浸享受的音效體驗(yàn)；該音響系統(tǒng)可以對(duì)應(yīng)到車速來(lái)調(diào)整音量和音質(zhì)，并且行駛在崎嶇的道路時(shí)，能提供清晰低音的聲調(diào)，實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的聲樂(lè)享受。另外從預(yù)告視頻中，雖然只有短短幾秒，但其預(yù)見(jiàn)新車中央信息熒幕的設(shè)計(jì)布局，采用大面積橫向的樣貌，并連接至儀表外部框架。

三菱首席產(chǎn)品專家伊藤正弘表示，在新車開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，透過(guò)在日本道路上反覆測(cè)試來(lái)對(duì)應(yīng)到東協(xié)的路況，并且也在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行詳細(xì)研究和廣泛的道路測(cè)試，以提升車輛的駕駛性能；而從原廠所釋出的照片和視頻來(lái)看，其延續(xù) XFC Concept 具有粗獷流線的外觀，同時(shí)具有科技化未來(lái)的設(shè)計(jì)主軸。至于關(guān)于動(dòng)力規(guī)格部分，這輛新車至今還未有確切的詳細(xì)規(guī)格，而根據(jù)東南亞媒體指出，車輛初期會(huì)先采用燃油動(dòng)力設(shè)定，搭載與 Xpander 相同的 1.5 升自然吸氣引擎，后續(xù)才有可能會(huì)推出 Hybrid 油電或是 PHEV 插電式油電的選擇，電氣化也將是是導(dǎo)入至其他地區(qū)的關(guān)鍵，來(lái)成為三菱全球戰(zhàn)略車的設(shè)定，而新車也是鎖定中小型SUV的戰(zhàn)場(chǎng)。