比亞迪宋PLUS 冠軍版和別克E4是6月上市新車中兩款重磅的車型，其中，比亞迪宋PLUS 冠軍版是新能源產品中的明星車型，其年輕消費者想要的顏值、配置、性價比和安全核心技術全部在線，并且在整個市場中有著領先的優勢。

(資料圖片僅供參考)

別克E4是上汽通用別克立足新能源市場的重量級選手，定位高檔純電轎跑SUV，其顏值、空間、高性價比的優勢也非常明顯，也將成為20萬級新能源SUV繞不開必看車型。

那就有個問題，預算20萬元，定位緊湊型SUV的比亞迪宋PLUS EV 冠軍版和定位中大型SUV的別克E4如何選。

價格對比，宋PLUS EV冠軍版選擇更多

宋PLUS EV冠軍版共推出4款車型，售價區間為16.98-20.98萬元。19萬預算，除了605km旗艦PLUS版，其它三款520km版（520km豪華型（16.98萬元）、520km尊貴型（17.98萬元）、520km旗艦型（18.98萬元））可以任意選。

別克E4共推出4個配置車型，售價18.99-25.99萬元。19萬預算，只能選擇入門級智享版（18.99萬元），而臻享版（20.99萬元）、GS版（21.99萬元）、GS長續航四驅版（25.99萬元）的售價都在20萬元以上，不在預算之內。不過，別克E4在配置上主打的就是入門及高端。值得一提的是，別克E4 在2023年8月31日(含當日)前下定鎖單用戶可享受終身質保和免費家充。

設計對比，運動與精致都在線

比亞迪宋PLUS EV冠軍版和別克E4在設計上都采用家族最新的設計理念，運動、精致，并且都能給消費者留下不錯的印象。

宋PLUS EV冠軍版此次通過改款，讓新車充滿“海洋”味兒，使其擁有更強的運動感和年輕態的感覺。此前品牌LOGO也由“宋”更改為“BYD”字樣，并采用封閉式格柵，犀利的大燈辨識度非常高，再加上保險杠兩側的魚鰓，運動感十足。

別克E4采用與ELECTRA-X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設計理念，并保留封閉式的中網，車頭采用分體式大燈設計，結合銀色鍍鉻裝飾條，視覺上精致感滿滿，第一眼就能給消費者留下豪華的氣質。

側面，宋PLUS EV冠軍版和別克E4有著明顯的區別。宋PLUS EV冠軍版凸顯運動感，流線型的線條從前燈組一直延伸到尾部，并結合懸浮式后外視鏡、隱藏式B柱和渦輪樣式輪圈及溜背式車尾，其年輕消費者想要的運動氛兒在車身側面發揮的淋漓盡致。

別克E4側面并沒有采用線條勾勒，體現側面的運動感，而是整體比較圓潤，結合溜背式造型設計，氣質優雅，視覺上顯得非常大氣。同時配備有隱藏式門把手以及低風阻輪圈等等，使其風阻僅為0.287Cd。說實話，側面我更喜歡別克E4這種簡潔的設計風格。

值得一提的是，宋PLUS EV冠軍版和別克E4都配備19英寸輪轂，宋PLUS EV冠軍版采用235/50 R19的佳通GitiComfort 225系列輪胎。別克E4采用245/55 R19的輪圈，GS版本配備245/50 R20的米其林浩悅系列輪胎。

宋PLUS EV冠軍版車尾采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理。據了解，尾燈組的設計靈感來源于水滴，猶如水滴滴落并且漸漸散開。而C字型的寬體設計特征則與前臉相呼應。

別克E4車尾的設計也很時尚，不僅采用了雙尾翼設計，而且還采用了貫穿式尾燈組造型，整體提升了車尾的質感。后保險杠使用了雙拼色的搭配，下方位置也是使用了大面積的黑色設計，并且將后霧燈和倒車燈設計在了后杠下方中間位置。

宋PLUS EV冠軍版內飾采用經典的家族式設計，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏，讓這款車更具年輕氣息。同時，該車還換裝了與比亞迪海豹同款的水晶電子擋桿，大大提升了視覺質感。

別克E4的內飾充滿了科技感，映入眼簾的就是30英寸6K曲面屏，整體的內飾也是使用了更加符合年輕人審美的懸浮貫穿式設計，并且使用了更有檔次感的淺色配色，并且使用了大量的軟包材料。

配置對比，宋PLUS EV冠軍版更豐富

19萬預算，宋PLUS EV冠軍版可選擇性很多，不過，我們選擇520km旗艦型（指導價：18.98萬元），別克E4我們只能選擇入門級的智享版（18.99萬元），對比看看這兩款車配置上有什么區別。

在安全輔助配置上，宋PLUS EV冠軍版和別克E4都配備了 L2級輔助駕駛系統，包括車道偏離預警系統、主動剎車、前方碰撞預警、后方碰撞預警、低速行車預警、全速自適應巡航、倒車車側預警系統、并線輔助、車道保持輔助系統、車道居中保持等等。同時，兩款車還配備胎壓顯示、前后駐車雷達、自動駐車、上坡輔助等輔助駕駛配置。

宋PLUS EV冠軍版在此基礎還配備道路交通標識識別、DOW開門預警、內置行車記錄儀、陡坡緩降功能、防側翻系統、360度全景影像，540透明底盤、以及遙控泊車等等。

別克E4配備道路救援呼叫功能、單踏板模式可選。說實話，兩款車在L2級輔助駕駛上基本保持一樣，主要的差異性在安全輔助駕駛方面。

科技配置上，宋PLUS EV冠軍版和別克E4均配備藍牙鑰匙、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、LED大燈、中控大屏、語音識別控制系統、車聯網、OTA升級、手機APP遠程功能等。

不同的是，宋PLUS EV冠軍版還配備NFC鑰匙、12.8英寸中控大屏內部搭載DiLink車載智能系統，并還配備12.3英寸全液晶儀表盤。

別克E4雙聯屏尺寸直接達到30英寸，屏幕分辨率達到6K，并支持CarPlay手機互聯、Wi-Fi熱點。車機智能芯片采用的是時下最前沿的高通驍龍8155。說實話，在科技配置上，別克E4更具優勢。

舒適配置上，宋PLUS EV冠軍版和別克E4都配備全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手功能、前排多層隔音玻璃、外后視鏡電動調節/電動折疊/電動加熱、皮質多功能方向盤、主副駕駛座電動調節、自動空調、后座出風口等等。

在此基礎上，宋PLUS EV冠軍版配備的全景天窗可開啟，座椅材質為仿皮，并配備前排座椅加熱與通風功能，同時還配備31色氛圍燈、車載空氣凈化器、車內PM2.5過濾裝置等。別克E4全景天窗不可開啟，配備真皮方向盤、織物座椅。

說實話，宋PLUS EV冠軍版和別克E4的配置最大差異在安全輔助配置和舒適配置用料方面，這兩方面宋PLUS EV冠軍版的優勢較為明顯一些。不過，科技配置上，別克E4無論是科技氛圍，還是內部核心硬件都非常前沿，應該體驗感更好。

空間與動力對比，別克E4優勢更多

比亞迪宋PLUS EV冠軍版定位緊湊型SUV，別克E4 定位中大型SUV，從兩款車的車身參數來看，別克E4遠比宋PLUS EV冠軍版大很多，尤其2954mm的軸距，比宋PLUS EV冠軍版足足長了189mm，可想兩款車在內部乘坐空間上的差別。

動力方面，宋PLUS EV冠軍版搭載永磁同步電機，520km車型電動機總功率204Ps，電機總扭矩310N·m，605km電動機總功率218Ps，電機總扭矩330N·m。同時，搭載八合一電驅動系統及寬溫域熱泵系統，百公里電耗最低13.86kWh。

宋PLUS EV冠軍版純電續航里程提供520公里和605公里（CLTC工況），30分鐘就能從30%充電至80%。

動力方面，別克ELECTRA E4標準續航版配備65kWh容量電池，永磁同步電機最大功率180kW，最大扭矩330 N·m，CLTC工況純電續航可達530km。

同時，別克E4擁有WBMS可無線連接的電池管理系統、“車-云”相結合的電池健康監測系統、BEV Heat雙熱源熱管理系統、自研奧特能八合一電驅系統、高強度鋼井字形結構電池包、整車系統結合的電池殼安全架構設計，實現三電系統更安全、更可靠的提升。同時，BEV Heat雙熱源熱管理系統能夠有效降低能耗，提升續航表現。

總結：預算20萬元，比亞迪宋 PLUS EV冠軍版肯定是繞不開的車型，新車與同級別競品相比，顏值高、空間大、配置高，高性價比的優勢讓年輕人及年輕家庭根本無法抗拒。不過，20萬元可以買一輛合資中大型純電SUV，并且別克E4精致、大氣，配置滿滿，也是誘惑力十足的一款車型。

說實話，比亞迪宋 PLUS EV冠軍版和別克E4售價和續航基本保持一樣，不同的是，安全、舒適配置和空間上的差別，想要超大乘坐空間，別克E4絕對是首選；想要配置高和市場保有量，比亞迪宋 PLUS EV冠軍版更具話語權。這里，如換做您，相同售價，比亞迪宋 PLUS EV冠軍版520km旗艦型（18.98萬元）和別克E4智享版（18.99萬元）您會怎么選？評論區咱們一起聊聊。