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　　據日媒報道，近日，一封名為“豐田(中國)子公司雷克薩斯副總經理陳忱受賄行為證據”的郵件截圖在網上曝光。這封郵件詳細指出了陳忱過去三年的受賄行為，指控內容包括所有相關人員的情況和資金往來，受賄總額高達約10億日元（約合人民幣5000萬元）。

郵件指出，陳忱利用自己的地位，多年來通過關系密切的人的銀行賬戶，收受其公關代理公司“佳杪仕JMC”商業賄賂長達數年。起訴書內容詳盡，包含各受賄銀行賬戶的具體信息，并附有陳忱及有關人員的銀行交易記錄等證據。

公開資料顯示，陳忱畢業于北京理工大學，之后赴英留學，在英國華威大學他主修工程商務管理專業，回國后入職雷克薩斯至今。

2013年，陳忱就任雷克薩斯中國銷售部運營室室長，首次出現在公眾視野中；2017年，陳忱升任雷克薩斯中國市場推廣部部長，負責雷克薩斯中國品牌推廣以及公關傳播等相關業務；2019年陳忱升任雷克薩斯中國副總經理。

雷克薩斯自進入中國市場以來，銷量連年攀登，2016年年銷量突破10萬輛大關，2019年突破20萬輛，2021年再創新高，銷量達到22.7萬輛，一度出現“一車難求”的盛況，同時也成為“加價提車”的代表。

進入2022年后，雷克薩斯深陷造假風波，多款車型數據造假，將不合格的產品記錄篡改為合格，以至于長期打造的高品質形象土崩瓦解，不合理的加價行為也愈發令人反感。7月，一輛雷克薩斯LM在發生車禍后車門無法打開，導致車內乘員1死2傷……凡此種種，不僅讓車主失望至極，也讓“路人”對它失去好感。2022年，雷克薩斯在中國市場銷量跌至17.6萬輛，同比下滑24.5%。今年第一季度，雷克薩斯僅售出2.98萬輛，同比下滑35.6%。