2023年不知不覺已經過了半年了，有許多車友已經關注車市已久，但是遲遲沒有出手，很大的可能是因為當下的汽車市場產品太多，各種各樣的車型讓大家看的眼花繚亂。今天，我們就從用戶的使用場景、產品定位、使用感受和價格等方面出發，為大家推薦四款高性價比車型。

【資料圖】

第一款車：五菱宏光MINIEV

從當前的微型新能源汽車市場來說，五菱宏光MINIEV是最為成功且出圈的產品。從用戶的使用場景來考慮，它完美切合了那些每天只是短途出行、沒有長途駕駛需求人們的需要，為大家上下班通勤、買菜送孩子提供了全新的出行方式。而且。它是按照汽車相關標準來研發，在安全性上吊打那些粗制濫造的老頭樂車型。

同時，它四個座位的布置，可以滿足當下二胎家庭的出行需要，不大的車身，在城市擁擠的車流當中又顯得格外靈巧，就連價格也是格外貼心，起售價不足3萬元，這樣一款性價比十足的代步小車，真的對于新能源汽車的普及起了非常重要的的作用。

第二款：長安逸動PLUS

長安逸動PLUS自打開始大降價以來，目前搭載1.4T藍鯨發動機的車型的落地價已經僅在8萬出頭，這在燃油車來說已經非常具有性價比。最突出的表現就是它的動力，要比同價位的帝豪要好上很多，最大馬力達到160匹，最大扭矩260牛·米，在10萬元以下的車型當中已經算是小鋼炮的車型了。

而且，長安逸動PLUS的車身長度也達到了4730mm，軸距為2700mm，這在緊湊級家用車當中也絕對算得上是空間很寬敞的車型，再加上長安逸動PLUS的外觀內飾在同級別的車型當中也比較出色，整體來說，如果每年出行的里程僅為一萬公里以內，可以購買10萬以內的燃油轎車，長安逸動PLUS是其中極具性價比的車型。

第三款：比亞迪秦PLUS DM-i

從目前的情況來看，最具有性價比的插混車型非比亞迪秦PLUS DM-i莫屬，起售價做到9.98萬，跟別的品牌燃油車已經同價位了。秦PLUS DM-i最吸引人的就是它的動力系統，搭載1.5L插混專用發動機和單電機的動力組合，電機最大馬力180匹，最大扭矩316牛·米，在同價位的車型當中動力是相當出色的。

同時，比亞迪秦PLUS DM-i的入門車型還支持55公里的純電續航，最大支持120公里的純電續航，在日常代步中基本可以只依靠純電出行，極大降低使用成本，而且在滿油滿電的情況下，綜合續航超過1000公里，虧電油耗僅為百公里4.6L，很是適合那些對于長途出行有需求但是對于降低使用成本又相對比較敏感的車友們。

第四款：吉利星瑞

有的人說，吉利星瑞不算性價比車型，但是你這要看跟誰比。如果只論搭載了2.0T發動機的轎車，吉利星瑞還真的是這個細分市場當中的性價比王者，要不然也不會上市以來就引來這么多消費者購買。要知道，它的發動機是和沃爾沃同款的2.0T發動機，最大馬力190匹，峰值扭矩達到300牛·米，在動力方面是不輸同價位的車型的。

而且，吉利星瑞難得的是外觀和內飾都做的比較均衡且出色，兼具不錯的商務感，堪稱是非常具有質感的國產B級轎車之一，考慮到目前它2.0T車型的起步價大約僅為11.8萬左右，一般13萬內可以落地，性價比已經非常突出了。

以上是我們所推薦的四款高性價比的車型，不知道有你喜歡的車型嗎？