在國內(nèi)眾多造車新勢力車企中，長安汽車旗下的深藍汽車算是一個后來者。首款車型深藍SL03是在去年7月正式上市的，定位是中型新能源轎車。

雖然面對競爭激烈的新能源車市，進入2023年后深藍SL03在售價上一降再嫁，但依然沒有能夠讓它成為同級車型銷量的佼佼者。

根據(jù)最新公布的5月銷量數(shù)據(jù)顯示，深藍SL03銷量為7033輛，環(huán)比呈增長趨勢。在新能源車銷量中，也只能算是不溫不火。

(相關資料圖)

自上市至今，深藍SL03單月銷量也沒有實現(xiàn)過萬。最高銷量成績是在去年12月，賣出了9094輛車。

反觀深藍SL03的競品車型比亞迪海豹，市場表現(xiàn)明顯要好于深藍SL03。去年10~12月，連續(xù)三個月單月銷量破萬。

隨著冠軍版車型的上市，最近三個月比亞迪海豹銷量一路走高，5月銷量達到了8062輛。

再加上比亞迪漢和特斯拉Model 3等車型帶給深藍SL03的壓力，僅僅憑借深藍SL03一款車，深藍汽車恐怕很難有立足之地。

于是，在6月25日深藍汽車旗下第二款車型，也是首款SUV深藍S7正式上市。

新車定位是中型SUV，共推出有包括增程和純電在內(nèi)的五款車型。其中兩款純電動車型售價分別為18.99萬元和20.29萬元，三款增程版車型售價區(qū)間為14.99~16.99萬元。

客觀來講，做了一臺中型新能源SUV，深藍S7 14.99萬元的起售價對于同價位區(qū)間的競品車型來說，有著很大的“殺傷力”，所以也有不少人將深藍S7稱為“卷王”。

在配置上，除了官方指導價為14.99萬元的增程版入門車型低了些，其余四款中高配車型全部配備有可旋轉(zhuǎn)中控大屏、L2級別輔助駕駛、面部識別、手機無線充電、前排座椅加熱通風和副駕駛后排座椅調(diào)節(jié)按鈕等配置。

動力上，增程版車型WLTC純電續(xù)航分別是90公里和160公里，也都支持快充，零百加速最快7.6秒。

兩款純電動版車型純電續(xù)航分別是520公里和620公里，零百加速最快6.7秒。

很明顯對于眼下的深藍汽車來說，剛剛上市的深藍S7主銷車型依舊會是三款增程版。之所以推出純電動版車型，大概是為了豐富產(chǎn)品線。

這一點，從深藍SL03的市場表現(xiàn)也可見一斑。

那么問題來了，面對比亞迪宋、哈弗梟龍以及吉利銀河L7等強勁對手，您認為深藍S7能否讓深藍汽車在銷量上能有所突破，歡迎留言互動。

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