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今年以來，唱衰合資品牌的聲音此起彼伏。新能源市場的快速崛起，對合資品牌形成嚴重的沖擊，以至于合資品牌的銷量也出現下滑。相比轎車，合資SUV下滑幅度更明顯。

日前，1-5月份合資SUV車型銷量出爐，鬼哥根據乘聯會零售量數據整理出排名前二十的榜單。從銷量榜單上可以看到，1-5月份，合資SUV車型確實沒有之前賣得好。

榜單上，1-5月份累計銷量超過5萬的合資SUV車型只有三款，分別是本田CR-V、RAV4榮放、鋒蘭達。這其中，東風本田CR-V排名第一位，1-5月累計銷量達到60348輛，盡管合資SUV市場一片亂戰，從銷量上可以看出，這款合資SUV車型還是很有韌性。

(相關資料圖)

一汽豐田RAV4榮放排名第二，1-5月累計銷量達到54190輛，平均下來，每月銷量都超過萬輛，這也是合資SUV市場的老將，在性能與口碑很給力，而且，還有混動版本，消費者買到手里很放心。

鋒蘭達堪稱合資SUV市場中的“黑馬”，在銷量上后來者居上，1-5月累計銷量達到51163輛，排在榜單第三位，熱銷態勢不減。

作為一汽豐田RAV4榮放的“兄弟車型”，威蘭達的表現也很不錯，1-5月份累計銷量達到49550輛，排名第四位。榜單上，排名前四的車型都是日系SUV。

不過，從排名第五到排名第九的車型都是德系SUV車型。這其中，奧迪Q5L排名第五位，這款車型1-5月份累計銷量達到48896輛，現在，這款SUV終端優惠很給力，銷量表現也很給力。

途觀L排名第六位，1-5月份累計銷量到48408輛，探岳排名第七位，1-5月份累計銷量達到46740輛，這兩款SUV車型的表現可以用“穩”字來形容，畢竟，大眾品牌出品，性能與品質很靠譜。

寶馬X3和奔馳GLC分別排名第八位和第九位，這兩款車型1-5月份銷量都超過4萬輛，盡管奔馳、寶馬迎來一批新勢力對手，但從當前的情況看，他們的江湖地位還在，并沒有被動搖。

卡羅拉銳放排名第十位，1-5月累計銷量達到41081輛。排名前十的榜單上，五款日系車型上榜，五款德系車型上榜，各占半壁江山。

寶馬X5排名第十一位，1-5月份累計銷量達到38530輛，還是很能打的節奏。此外，排名第十二位之十五位的車型還有昂科威、逍客和途岳以及寶馬X1，這幾款車型1-5月份銷量都在3萬輛以上。

皓影排名第十六位，奔馳GLB排名第十七位，這兩款車型1-5月份累計銷量也超過3萬輛。而捷達VS5、漢蘭達、T-ROC探歌也出現在榜單上，但略有遺憾的是，這三款車型1-5月份累計銷量沒有達到3萬輛。

鬼斗車觀點： 合資SUV市場有兩大核心力量，分別是日系SUV和德系SUV。相比之下，今年，德系SUV的表現很有韌性，對于日系SUV車型提出更多挑戰，看來，考驗日系SUV的時刻到了。