隨著國內乘用車銷量數據的公布，5月乘用車各細分市場表現也陸續出爐，根據乘聯會公布的數據，今年5月轎車零售銷量達到85.1萬輛。面對國產品牌在新能源領域的大力布局，合資品牌在轎車領域的霸主地位也受到了嚴重挑戰，今天我們就來盤點一下5月合資轎車的銷量榜情況，看看哪些車型有更好的表現。

NO.1 軒逸

銷量：35396輛

(資料圖片)

東風日產軒逸在5月份的銷量非常不錯，達到了35396臺，相比4月份增長高達8417臺。這一成績讓軒逸成功終結了比亞迪秦PLUS DM-i的連冠，重回轎車銷量第一的寶座，目前軒逸的優惠力度也非常大，經典款車型的優惠甚至能達到3萬元以上，相當于打了七折?？磥泶蛘塾肋h是提振銷量最直接的方式。

NO.2 朗逸

銷量：25326輛

大眾朗逸作為非常適合家用的轎車車型，5月銷量達到了25326臺，排在榜單第二位。根據官方信息，大眾將在6月13日推出朗逸更入門的版本，命名為“朗逸新銳”，該車的軸距為2651mm，搭載了中國消費者十分熟悉的1.5L +6AT的動力總成，新車也被看作是了桑塔納的平替車型，更低的售價預計還是會有不錯的銷量表現。

NO.3 速騰

銷量：21126輛

大眾速騰作為國內A+級市場絕對的霸主，在5月銷量為21126輛，排在了榜單的第三名，這一代速騰在全部換裝了MQB平臺后擁有了更為寬敞的車內空間，同時車身比例也有了更為優雅的展現，多款動力組合和更加厚重的底盤表現也讓它成為了許多家庭購車的首選之一，目前速騰同樣有著不錯的優惠力度，性價比表現也較為出色。

NO.4 凱美瑞

銷量：19762輛

廣汽豐田凱美瑞5月銷量為19762臺，排在了榜單第四。凱美瑞作為中型轎車市場一輛經久不衰的車型，其優雅精干的外觀設計和豪華實用的內飾設計都是其主要亮點，同時2.0L、2.5L和2.5L雙擎三款動力能為消費者提供更豐富的選擇，目前凱美瑞的優惠力度大約在2.6萬左右，部分消費者考慮到凱美瑞超高的保值率，同樣會選擇購買。

NO.5 卡羅拉

銷量：17080輛

豐田卡羅拉在5月銷售17080臺新車，排在榜單第五位。值得一提的是，2023款卡羅拉于5月21日上市，盡管起售價下調了3千元，但燃油版車型減配后雙叉臂式獨立懸架為扭力梁式，全系標配8安全氣囊減配為6安全氣囊，通過減配帶來的降價可能后期會產生一定的副作用。

NO.6 帕薩特

銷量：16556輛

大眾帕薩特同樣作為一臺經久不衰的中級轎車，在5月實現銷量16556輛，并且實現了連續3個月破萬的成績，在進行改款后，新車無論是設計、配置還是舒適性方面都有了全面提升，尤其是年輕化的外觀已經逐步吸引年輕消費者的關注，作為一臺貫穿30年國內汽車發展歷史的代表車型，帕薩特依然是家用商用的好選擇。

NO.7 奔馳E級

銷量：14600輛

為了給新車換代做好準備，現款奔馳E級早早就開始了降價促銷，性價比的提升也帶來了銷量隨之快速增長，在5月共計銷售新車14600輛，降價后銷量取得連續的大增，無疑再度說明消費者對于奔馳品牌力的認可，目前新款車型已經曝光，無論在外觀設計還是智能化表現上都有了大幅提升。

NO.8 寶馬3系

銷量：14009輛

寶馬3系在5月共計銷售了14009輛新車，遠遠領先同級的奧迪A4L和奔馳C級，從設計上來看，寶馬3系的外觀設計更純粹地展現出自身的運動時尚，同時全面換新的雙聯屏也讓車內科技感大幅提升，2.0T低中高三款功率設定也為消費者提供了更多選擇，加上寶馬一貫的精準操控，能提供足夠的駕駛樂趣。

NO.9 邁騰

銷量：13980輛

邁騰目前全系下探2.5萬，入門款車型當前售價已經跌至16萬出頭，超高的性價比也促使邁騰在5月銷售了13980輛新車，作為大眾旗下的“邁騰當家花旦”，邁騰無論是產品素質還是機械素質都有穩定的表現，同時沉穩的外觀也讓它在商用場景亦可使用，當前價格還如此親民，有這樣的表現不足為奇。

NO.10 奧迪A6L

銷量：13154輛

最近部分地區盛傳奧迪A6L的優惠力度達到了12.6萬，雖然只是個例，但10萬級別的優惠普遍存在，這讓奧迪A6L在5月的銷量也隨之大漲，13154輛的成績足夠驚艷，奧迪A6L始終堅持沉穩大氣的風格，雖然細節處變得更加運動，但整體依然是商務做派，內飾部分整體更加科技，也算是迎合了時代需求。

總結：

從5月合資轎車的銷量表現來看，幾乎所有取得較好表現的車型都采取了不同幅度的降價促銷，這也是當前的主旋律，進入六月預計優惠還將繼續，如果你正準備入手一臺合資轎車， 當前是非常好的時機。