6月7日，沃爾沃在歐洲正式發布了全新純電小型SUV--EX30，新車采用與極氪X、Smart精靈#1相同的SEA純電架構打造，定位略低于Smart精靈#1，是沃爾沃有史以來最小的SUV產品，未來也會在國內銷售。

(資料圖片僅供參考)

在外形設計上，EX30依舊有著濃厚的沃爾沃家族化味道，前臉采用與車身同色的一體式中網，外側是由像素式燈珠組成的“雷神之錘”燈組。在大燈下方，還有一條黑色L形裝飾件，與前臉的包圍融為一體。另外，EX30在引擎蓋上還做了一對內凹的弧面，讓車輛看起來會更有力量感。

雖然官方給EX30的定位是小型SUV，但從側面看過去它更像是一輛跨界風格的兩廂車。細節部分，EX30的門板下方有大面積的熏黑飾板，車窗尺寸較小，窗線位置很高，配合熏黑的車頂，看起來非常運動。另外，或許是為了提升車輛的安全性和使用便利性，EX30并沒有采用隱藏式、甚至是無門把手設計，而是保留了傳統的外拉式把手。輪胎部分，EX30提供了20英寸低風阻雙色輪圈，搭配245/40 R20規格的輪胎，車輛下盤視覺非常飽滿。

尺寸方面，沃爾沃EX30與同平臺的Smart精靈#1以及極氪X相比，在車身寬度上是最寬的，但是在車長、軸距、高度方面都要比精靈#1更小一些。而且雖然EX30是小型SUV，但它的車身高度甚至比定位于兩廂轎車的極氪X和大眾ID.3都要更低矮一些。

在車尾造型上，EX30采用了環形燈組設計，外側是豎向的LED燈珠，中間是兩條橫向平行的裝飾件，辨識度非常高，并且也與目前常見的貫穿式尾燈做出了區分。

內飾部分，與豪華科技的極氪X、小清新風格的Smart精靈#1不同的是，沃爾沃EX30采用了典型的北歐毛坯風格，整體造型非常簡單，并且在配色上也十分冷淡，在內飾的質感上的確不如另外兩兄弟。

細節部分，EX30的中控屏尺寸為12.3英寸，內置各種安卓類應用以及5G互聯網功能。方向盤則是新的三幅造型，并且也使用了懷擋設計。

在中央扶手位置，EX30提供了可以前后移動的兩個杯架，下方是大面積的儲物空間，并且還有獨立的蓋板。值得一提的是，EX30將前排車窗控制按鍵設計在了中央扶手的位置，并且也跟大眾ID系列一樣僅提供了一組車窗撥桿，前排乘客要想調節后排車窗，也需要先按下“rear”按鍵才行。這樣的設計能夠減少一組副駕駛門板車窗控制模塊，有助于降低成本。

另外，就像極氪X一樣，沃爾沃EX30也采用了無邊框后視鏡，整體看起來非常時髦。

在內飾材質上，沃爾沃并沒有使用大面積的皮質材料，而是以塑料和織物為主。例如整車使用回收塑料的占比就達到了17%，回收鋁材用料達到了25%，回收鋼材用料達到了17%。

另外，EX30的座椅、儀表臺、車門飾板等部位均采用不同的可回收和可再生材料。例如牛仔布飾板采用牛仔布回收加工工藝中產生的廢料、從舊窗框和卷簾等廢品中回收的塑料、從亞麻籽植物中提取的可再生纖維、含70%再生聚酯纖維的羊毛混紡面料、含回收塑料成分的結構化針織座椅材料等等。這些材料雖然都是回收材料，但成本甚至比全新材料還要貴，這其實是沃爾沃環保理念的體現。

動力和續航部分，沃爾沃EX30提供了單電機+49kWh磷酸鐵鋰的標準續航版、單電機+64kWh三元鋰的長續航版、以及雙電機+64kWh三元鋰電池的四驅版。其中，單電機版擁有272馬力、343N·m；而四驅版則擁有428馬力、543N·m的動力，0-100km/h加速3.6秒，是沃爾沃迄今為止加速最快的車型。續航部分，單電機搭配64kWh三元鋰電池版本，最多可以實現480km的純電續航能力，標準續航和四驅版續航暫時未知。

充電部分，四驅版充電功率可以達到153kW，標準續航版則為134kW，這意味著車輛從10%充至80%僅需25分鐘左右，足以滿足日常城市通勤的需求。

目前官方公布EX30在英國的起售價為33795英鎊，約合人民幣30萬元。而同平臺的Smart精靈#1 Pro+版本在英國起售價為35950英鎊，約合人民幣31.95萬元?？梢钥闯觯譅栁諩X30的定價其實是要比Smart精靈#1更便宜的。

按照二者在英國的差價，以及Smart精靈#1 Pro+版本在中國市場20.92萬的售價計算，未來國產版EX30的售價大概率會在20萬以內，這個價格甚至沒比極氪X貴多少，對于那些想買極氪X的用戶來說，顯然是又多了一個選擇。