15萬預算，想要一輛高性價比、大空間、豐富的配置和出色的燃油經濟性，插電式混合動力緊湊級SUV肯定是首選車型，而大家的選擇自然繞不開這兩輛車，一輛是長城旗下哈弗品牌全新SUV-驍龍，另一輛是比亞迪宋Pro DM-i冠軍版。雖然長城和比亞迪最近因為“常壓油箱”有點不愉快，但并不影響我們選車。

(相關資料圖)

哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版是長城和比亞迪兩個品牌5月剛剛上市的兩款重磅車型，都定位緊湊型SUV，都是插電式混動SUV，并且它們都主打家用，如果讓您選，您會怎么選？

哈弗驍龍是長城轉型新能源的代表車型，定位緊湊型SUV，主打主流消費群體市場；新車共推出3款車型，售價區間13.98-15.68萬元，6月30日前訂購，2000元抵4000元，并且終身免費基礎保養，支持0首付或12萬24期0利息，長城本品置換補貼6000元，外品置換補貼4000元等。

宋Pro DM-i冠軍版共推出4款車型，售價區間為13.58-15.98萬元。6月30日前完成訂車，可享首付低至15%，期限至長60期或24期0息；置換補貼2500元（不含71KM領先型）；終身免費OTA系統升級，終身免費基礎流量服務，全系2年免費云服務，全系2年免費車機流量等。

哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版設計對比

設計上，哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版都采用了家族最新的設計理念，其設計都更偏向家用屬性。

不同的是，哈弗驍龍采用了電動車使用較多的封閉式前臉，僅保留了下方的進氣口，三角形LED大燈造型比較新潮，整體前臉造型簡潔、大方。

宋Pro DM-i冠軍版采用最新的龍鱗六邊形點陣式設計，內部應用鍍鉻虛線元素進行裝飾，精致感提升不少，并且針對兩側進氣口造型進行升級，整體更加夸張，像極獠牙在格柵邊緣包覆，增加了運動的氣息。

側面，兩款車的設計有著較為明顯的區別，哈弗驍龍側身兩道腰線非常銳利，再加上車頂后段下溜背的設計，整體視覺上呈現出十足的運動感。而宋Pro DM-i冠軍版貫穿車尾的腰線和銀色裝飾條的點綴，車身側面看上去非常秀氣，有點豪華的味道。

哈弗驍龍的車尾則相對復雜一些，車尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈，尾燈與前大燈形成呼應，并且采用隱藏式排氣。

宋Pro DM-i冠軍版的車尾設計比較簡單，整體層次感比較明星，貫穿式尾燈采用更加扁平化處理，下方是“build yourdreams”標識，并且與哈弗驍龍一樣采用隱藏式排氣。

哈弗梟龍的內飾設計比較簡單，整體設計也相對素一些；不過，車內采用的是雙聯屏設計，儀表為7英寸、中控屏為12.3英寸，并且空調控制是輕觸形式，簡潔美觀。中控臺底部帶有鏤空的儲物格，有利于增大前排儲物空間。整體設計風格也比較偏向年輕、運動化的風格。

宋Pro DM-i冠軍版采用經典的家族式設計風格，三輻式多功能方向盤，搭配可旋轉的大尺寸中控屏，以及圓角矩形的空調出風口，讓這款車看上去十分年輕且具有科技感。同時，其內飾配色也采用更加跳躍的配色，橙色元素的加入，大大加強時尚感。

哈弗驍龍和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版都有著居家的屬性，比較耐看。不同的是，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版前臉更運動一下，車尾有些保守，而驍龍側面設計比較運動。內飾我個人更喜歡宋Pro DM-i冠軍版。

哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版配置對比

配置上，哈弗驍龍和比亞迪宋Pro DM-i冠軍版的配置都非常全面，主打的就是入門即高端，其兩款車都標配18寸輪轂、后駐車雷達、360全景影像、可開啟全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動功能、皮質多功能方向盤、主駕駛電動調節、LED大燈、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等等。

不同是的，哈弗驍龍在此基礎上全系標配L2級駕駛輔助系統，全后排頭部氣囊、全速自適應巡航、低速行車警告、7英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控觸控液晶屏、行李廂12V電源接口、自適應遠近光等。

而比亞迪宋Pro DM-i冠軍版在此基礎全系標配透明底盤、遙控泊車、藍牙鑰匙/NFC鑰匙、8.8英寸儀表盤、第二排靠背可調、后中央扶手、DiLink車載智能系統等。

說簡單點，哈弗驍龍安全配置更全面，但比亞迪宋Pro DM-i冠軍版不僅起售價更低，而且DiLink車載智能系統還能提供豐富的車機應用，并且使用起來比哈弗驍龍更流暢，更好用。

這里，我們為了更好對比兩款車，哈弗驍龍選擇2023款 1.5L 110KM領動版 ，比亞迪宋Pro DM-i冠軍版選擇2023款 冠軍版 DM-i 110KM超越型，兩款車的指導價相同，都是14.98萬元。

安全/輔助配置上，宋Pro DM-i冠軍版比哈弗驍龍更加全面，并且宋Pro DM-i冠軍版配備的遙控泊車功能可以給新手及女性用戶帶來便利性。

舒適配置上宋Pro DM-i冠軍版同樣更加豐富，第二排靠背可調、后中央扶手、后排杯架、觸摸式閱讀燈、多層隔音玻璃，全車車窗一鍵升降功能外后視鏡加熱、主副車內化妝鏡照明燈這些是哈弗驍龍所沒有的。

科技配置，哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版的配置基本保持一樣，不同的是屏幕尺寸大小的不同，其無論是儀表盤，還是中控彩色大屏，宋Pro DM-i冠軍版的尺寸都比驍龍更大。

在配置上，如果您選擇哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版的入門級車型，哈弗驍龍的安全配置更豐富；如果是相同價位，宋Pro DM-i冠軍版的舒適配置和科技配置更高。

哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版空間與動力對比

空間方面，哈弗驍龍1877mm的寬度比宋Pro DM-i冠軍版長17mm，而宋Pro DM-i冠軍版長度比哈弗驍龍長138mm，高度長25mm，軸距長2mm，其兩款車內部的乘坐空間基本一樣，并且都有很好的通透性。

動力方面，梟龍將搭載1.5L發動機與前置單電機組成的插電混動系統，發動最大功率74kW，最大扭矩132N·m，驅動電機最大功率為115kW，傳動系統匹配2擋DHT變速箱，純電NEDC續航里程分別為52km和110km。

動力方面，宋Pro DM-i冠軍版搭載一臺驍云-插混專用1.5L高效發動機，其發動機最大功率為81kW，最大扭矩135N·m，驅動電機最大功率為145kW。匹配E-CVT變速箱，NEDC工況續航里程根據車型不同提供71km和110km供消費者選擇。

此外，哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版都采用單電機，驅動方式是前置前驅，最低荷電狀態油耗均為5.3L/100km。同時，兩款車前懸架都采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架都采用多連桿式獨立懸架。

總結：在設計上，哈弗驍龍和宋Pro DM-i冠軍版都比較精致和運動，都可以滿足年輕家庭的審美標準；不同的是，宋Pro DM-i冠軍版內飾多材質搭配拼接，視覺上更溫馨，第一眼就能給消費者留下深刻的印象，同時比亞迪的DiLink車載智能系統在軟件應用和UI設計上比哈弗驍龍更美觀。無疑，在討好年輕人審美部分，宋Pro DM-i冠軍版的優勢更加明顯。

此外，論售價，宋Pro DM-i冠軍版 13.58萬元起售，比哈弗驍龍便宜4000元，還具有一定性價比的優勢，再加上71km的純電動續航，宋Pro DM-i冠軍版的誘惑真的很大；不過，論配置，哈弗驍龍入門即豪華，L2級駕駛輔助系統全系標配，把用戶安全武裝到了牙齒，并且6月30日前訂購，2000元抵4000元，還支持0首付，其現金優惠+超低首付也有著十足的吸引力讓消費者喜歡。