前段時(shí)間，全新的奔馳EQE SUV已經(jīng)在北京奔馳工廠下線，并于2023上海車展亮相。仔細(xì)數(shù)一下，奔馳EQE SUV已經(jīng)是EQ系列的第8位成員。

(資料圖)

作為EQ系列首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國產(chǎn)純電SUV，奔馳EQE SUV具備家族內(nèi)準(zhǔn)旗艦級(jí)的產(chǎn)品，并配備諸多中國專屬配置，力求在自主品牌占據(jù)C位的新能源汽車市場中奪取一席之地。

對(duì)于奔馳來說，任何一款車型的國產(chǎn)都表明著一種態(tài)度，只有具備一定市場意義的車型才會(huì)國產(chǎn)。

奔馳正在積極轉(zhuǎn)型新能源，此時(shí)的奔馳需要在各個(gè)級(jí)別內(nèi)樹立一款標(biāo)桿車型，而奔馳EQE SUV標(biāo)志著EQ系列幾乎最頂?shù)漠a(chǎn)品力，同時(shí)國產(chǎn)的它又能提升一定的競爭力，以求將奔馳的電動(dòng)理念滲透到用戶群體之中。

目前，奔馳EQE SUV已經(jīng)上市，有沒有興趣了解一下？

先看價(jià)格！

5月27日，奔馳EQE SUV正式上市，推出350 4MATIC先鋒版、350 4MATIC豪華版、500 4MATIC特別版、500 4MATIC共4款車型，指導(dǎo)價(jià)為48.6-63.06萬元。

拋開產(chǎn)品看價(jià)格是不靠譜的，談?wù)撨@個(gè)價(jià)格香不香之前，我們還需要更多的對(duì)新車進(jìn)行一番了解。

新車速覽

作為全新的一員，奔馳EQE SUV繼續(xù)延續(xù)了EQ系列的家族化設(shè)計(jì)語言，帶有光源的星標(biāo)鑲嵌于暗夜星陣封閉式格柵中央，兩側(cè)的流星雨數(shù)字大燈與之交映生輝。

奔馳是玩氛圍燈的頂級(jí)玩家，隨著產(chǎn)品進(jìn)入電動(dòng)時(shí)代，奔馳將這套功夫滲透到了外形設(shè)計(jì)之中，而奔馳用光素來注重優(yōu)雅感，這也是奔馳打造高級(jí)感設(shè)計(jì)的重要手段之一。

奔馳EQE SUV的長寬高分別為4880/2032/1679mm，軸距為3030mm。

新車采用了EQ家族標(biāo)志性的弓形車身設(shè)計(jì)，帶來了流暢動(dòng)感的車身造型，風(fēng)阻系數(shù)更低至0.25。除了具備可發(fā)光的星標(biāo)之外，新車還配備可發(fā)光的迎賓燈與迎賓踏板，進(jìn)一步提升了辨識(shí)度，同時(shí)這也是在宣揚(yáng)新車在家族內(nèi)較高的地位。

奔馳EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率可達(dá)300kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.1s。電池及續(xù)航方面，新車搭載最大容量達(dá)96.1kWh的電池包，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)613km。

新車還將搭載熱泵空調(diào)，充分利用環(huán)境溫度和動(dòng)力系統(tǒng)余熱為座艙內(nèi)部加熱，有效降低冬季能耗。

奔馳EQE SUV將具備兩套屏幕系統(tǒng)方案，一套是與EQE相同布局的雙屏，另一套更加吸引人的是寬度達(dá)1.41米的MBUX超聯(lián)屏，這塊碩大的聯(lián)屏由12.3英寸駕駛員顯示屏+17.7英寸中央顯示屏+12.3英寸前排乘客顯示屏組成。

“與奔馳的氛圍燈相比，其他汽車只有燈，因?yàn)闆]有氛圍”——這句江湖傳言不無道理。

奔馳EQE SUV沿襲了品牌一貫傳統(tǒng)，具備非常華麗的氛圍燈系統(tǒng)，儀表臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口、扶手箱等處均有光源點(diǎn)綴，經(jīng)典的冷暖色對(duì)撞方案同樣十分出彩。

奔馳EQE SUV全系標(biāo)配雙電機(jī)及4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠以10000次/分鐘的頻率監(jiān)測路面信息并調(diào)整輪上動(dòng)力。

四驅(qū)系統(tǒng)還將搭配越野模式，相關(guān)界面可清晰展示方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度、輪胎溫度、懸架行程等各類信息，實(shí)時(shí)越野路面影像還可以顯示盲區(qū)路面信息，以幫助駕駛者應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形。

奔馳EQE SUV還將提供L2級(jí)駕駛輔組件增強(qiáng)版、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)、可選裝的后排側(cè)氣囊等主/被動(dòng)安全功能。在智駕功能的尖端性方面，目前奔馳還沒有國內(nèi)新勢力那么尖；不過用過奔馳智駕功能的朋友也都了解，奔馳更加注重功能的穩(wěn)定性與可靠性，其體驗(yàn)也都經(jīng)過了深度優(yōu)化。

配置分析

奔馳EQE SUV將全系標(biāo)配雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MATIC、專屬越野模式、Dauto智能能量回收、29英寸HUD抬頭顯示等一系列配置。此外，全系車型均經(jīng)過了時(shí)速超過200km/h的底盤測試，高速狂飆仍能從容有度。

前面我們提到，奔馳EQE SUV針對(duì)中國市場增加了10項(xiàng)專屬配置，包括后排電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、舒適型后排頭枕等，并采用前排雙側(cè)車窗靜音玻璃、整車聲學(xué)包等。新車還將配備主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和多款個(gè)性化模擬聲浪，可動(dòng)態(tài)匹配不同駕駛場景，消除電動(dòng)車型乏味的無聲駕駛體驗(yàn)。

相較于入門車型，指導(dǎo)價(jià)63.06萬元的奔馳EQE SUV500 4MATIC具備更多彰顯身份的配置，例如DIGITAL LIGHT智能數(shù)字大燈、夜色組件、帶黑色飾條的棕色開孔型胡桃木中控臺(tái)、MBUX高端多媒體娛樂系統(tǒng)以及最高±10°的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向等。

更為重要的是，500 4MATIC版本將標(biāo)配MBUX超聯(lián)屏，相信對(duì)于奔馳粉來說，有了這塊超大聯(lián)屏，才能擁有最滿分的“S級(jí)體驗(yàn)”。因此，我們也會(huì)更加推薦指導(dǎo)價(jià)最高的500 4MATIC版本。

邦點(diǎn)評(píng)

梅賽德斯-奔馳憑借優(yōu)雅大氣的設(shè)計(jì)、安全可靠的品質(zhì)確立了頭部豪華品牌的地位。時(shí)至今日，奔馳持續(xù)以平均成交價(jià)約在45萬元以上的燃油車型作為主銷產(chǎn)品，同時(shí)不乏價(jià)格更高的超豪華車型系列拔高品牌形象，其品牌號(hào)召力令不少有欲望躋身豪華品牌、卻缺乏技術(shù)及歷史積淀的同行車企羨慕不已。

來到電動(dòng)時(shí)代，傳統(tǒng)豪華品牌無法將燃油車時(shí)代的成功“平移”過來，而對(duì)于奔馳來說，轉(zhuǎn)型電動(dòng)也不代表著要默默跑到隊(duì)尾去重新排隊(duì)。作為一款從設(shè)計(jì)到配置均具備高水準(zhǔn)的新車，奔馳EQE SUV繼續(xù)秉承了傳統(tǒng)豪華品牌的造車?yán)砟睿渲笇?dǎo)價(jià)也體現(xiàn)出奔馳現(xiàn)階段能拿得出的誠意。

在國內(nèi)新能源“群狼環(huán)伺”的市場環(huán)境之下，新勢力是什么都能刺穿的矛，而外表簡約優(yōu)雅、內(nèi)部豪華感十足的奔馳EQE SUV則代表著牢不可破的盾。矛與盾熟強(qiáng)，還需要至少一個(gè)季度到半年之后，在實(shí)打?qū)嵉匿N量成績中見分曉。