(資料圖)

在國內MPV陣營中，日系陣營牢牢占據了高端MPV車型的位置，而其中最有名的則要數豐田的埃爾法，除了本身定位更高之外，消費者想要提車還要加價，足見這款車型的受追捧程度，而根據最新的消息來看，這款定位高端的“保姆車”于近期發布了全新一代車型的預告圖，并將于6月21日首發亮相，接下來我們就來簡單看看新車有哪些提升呢？

豐田在新款車型的設計上進行了堪稱“顛覆性”的處理，前臉整體依然保留了T字形造型，同時保留了大嘴格柵的設計，但更多鍍鉻材質的使用，進一步提升了整體的氣勢感。中網采用矩陣式交錯排列的飾條結構，讓格柵的立體感進一步提升，新車的大燈首次采用了矩陣式設計，下方的日行燈造型與中網相連接，整體感覺更加協調，底部兩側的霧燈造型也十分亮眼，鍍鉻飾條的裝飾也更顯豪華，新的前臉設計預計在風阻系數上還能有所改善。

從側面來看，新車依舊沿用了標準的MPV造型，并采用了前后短懸掛設計。不過從宣傳圖來看，新車在側滑門線條和后車窗下邊沿線方面做了一些調整，后段的腰線從后車窗下邊向后傾斜，將視覺重心進一步進行了下沉處理，整體外觀別具新意，但實際的視覺效果需要通過實車觀察來進一步確認。

來到全新埃爾法的尾部，尾燈組方面同樣經過了重新的設計，尾燈與車輛的側窗和尾窗下沿保持平齊，與前大燈組形成完美呼應。此外，尾燈同樣采用了矩陣式設計，點亮后的效果更為前衛。根據外媒報道，新車還將運用OLED技術，進一步提升了其點亮效果。燈組中間依舊搭配了一塊鍍鉻飾板，雖然沒有采用時下流行的貫穿式設計，但整體氣質更為豪華，車尾底部配有鍍鉻飾板進行裝飾，兩側也配有示寬燈帶。

從此次曝光的官方預告圖來看，新一代的埃爾法中控臺整體采用了環抱式設計風格，臺面依舊會采用了大量軟性材質進行覆蓋，細節處加入了鍍鉻材質進行裝飾，依舊保持了足夠豪華的氣質，臺面中央配備有懸浮式中控屏，下方則設有觸摸面板和一個帶液晶顯示屏的空調控制旋鈕，整體的科技感也有一定提高，車內還搭載了左右雙天窗和車頂氛圍燈，為第二排獨立空間增添了奢華氛圍。車機系統目前尚未公布，只能等待實車的表現。

新車也將基于改進后的TNGA-K平臺所打造，長寬高分別為4995*1850*1935mm，車身長度相比現款車型也迎來了大幅提升。新車提供了2+2+3的七座布局，第二排采用雙獨立式座椅，并搭配了兩個獨立的觸摸屏控制面板，同時座椅支持前后較大范圍的調節，方便乘客輕松找到適合自己的坐姿。座椅整體擁有厚實的填充和寬大的側翼，整體的乘坐保持了日系豪華大沙發的舒適感受。

動力方面，全新一代豐田埃爾法將搭載多款引擎，包括2.4T Hybrid Max發動機、2.5L油電混合動力引擎和2.5L插電式混合動力引擎，而老款的3.5L V6發動機將被棄用。根據不同車型對應匹配6AT和E-CVT變速箱，并提供電控四驅系統，目前動力參數并沒有隨之發布，但整體的駕駛感受預計依然將保持舒適輕盈的狀態。

總結：

新車售價暫未公布，但參考老款83.9—92.8萬元的定價，其終端加價普遍達到數十萬之高。但盡管如此，國人也依然搶著買，并且進入新能源時代后，越來越多的自主品牌MPV快速涌現，盡管它們的售價與埃爾法相差甚遠，但這些車型在智能化表現上更為出色，此外，自主品牌實力的增強，也讓消費者的消費觀念逐步回歸到理性道路。在更加激烈的競爭環境下，新一代埃爾法是否能夠像以前一樣成為備受追捧的“加價神車”仍有待觀察，不知道你怎么看呢？