全液晶儀表早已經不是什么先進的配置了，甚至國產10幾萬的車上也都有全液晶儀表。全液晶儀表相比傳統的機械式儀表，最大的好處是顯示的內容更多，可以根據不同的駕駛模式，有不同的顏色變化。給人感覺科技感更強。

但是全液晶儀表如果做的不好，那就別提什么科技感了，反而會讓人覺得很“土”。最近就有網友反饋說，全新一代雅閣的全液晶儀表，邊框實在是太寬了，沒有科技感可言，覺得它很土。

我們也是在網上找到了全新一代雅閣的液晶儀表的圖片，從圖片上看的確是這樣。兩側和上方的邊框厚度有點兒夸張。不理解為什么雅閣會這樣的設計。

(資料圖片)

或許本田在設計儀表的時候也有自己的想法，比如說兩側的邊框很寬，而且向內凹，可以適當的阻擋陽光。但其實，只要屏幕的亮度足夠高的話，即使在大太陽下面也是可以看清的。就好像我們的智能手機一樣。

或許雅閣會以“車規級”屏幕來解釋，說要保證可靠性耐用性，就得是這樣寬的邊框。其實這也站不住腳。因為價格比雅閣更低的國產車型全液晶儀表的邊框就更窄，顯示效果更好，那你能說國產車型沒有使用車規級的屏幕嗎？

圖注：某國產車型全液晶儀表

所以唯一合理的解釋似乎就只有一個，那就是為了省成本。因為屏幕邊框越窄，成本越高。屏幕邊框越寬成本越低。

其實雅閣高配車型上已經有抬頭顯示了，完全可以學習理想汽車，將抬頭顯示標配，然后取消液晶儀表。其實這也是很多廠商最近普遍采用的方式。一個好的抬頭顯示是可以取代儀表的。

但雅閣沒有這么做，或許是因為抬頭顯示的功能還不那么強大。或許是因為液晶儀表給人感覺實用性更強。因此全新一代雅閣呈現在用戶面前的就是一個不太好的儀表和一個不太好的抬頭顯示。

眾所周知，日系車向來最擅長的就是省成本。當然這不是貶義。如果能以最低的成本達到最好安全性，燃油經濟性，降低用戶的使用成本，我認為這樣的省成本是好事兒，不是壞事兒。但是最近幾年新能源時代到來，中國品牌崛起之后，日系車的省成本帶來的都是不好的印象。這其中也包括了全新一代雅閣上廣被詬病的問題。

就比如全液晶儀表的邊框，和插電混動版上，不怎么實用的后備廂。這其實都是雅閣在設計研發的時候妥協的結果。

或許是雅閣過去低配慣了，所以全系標配Carplay 居然都成為了媒體口中讓人“振奮”的重大升級。但這樣的配置在自主品牌面前算什么高級配置！

全新一代雅閣，設計更運動，內飾更年輕，顯然是為了討好年輕用戶。但是對于現在已經習慣了超窄邊框的年輕用戶來說，雅閣的全液晶儀表，真的能打動用戶嗎？我不敢想，起碼這樣的邊框，沒有打動我。