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“特斯拉不能使用Autopilot這個名字,因為汽車不能自己駕駛”,這是美國交通部長直接提到的內容。美國交通部長很少對特定企業如此直接地提及,因此特斯拉的應對方案備受關注。
美國交通部長彼得·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在接受美聯社采訪時表示,他對特斯拉的Autopilot功能和營銷方式感到擔憂,到目前為止,特斯拉已經發生了14人以上的死亡事故。
因為當人們聽到Autopilot這個名字時,他們會理解為“自動駕駛功能”,而不是“手總是握住方向盤,眼睛要注視道路的功能”。
美國交通部下屬機構NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)正在調查2016年以來發生的30多起與特斯拉相關的交通事故。這些事故是在使用相當于Autopilot強化功能的FSD(full Self-Driving)時發生的。由于司機們執行FSD功能并做其他事情,不僅與行人或自行車發生事故,還撞上了停放的急救車。
對此,NHTSA進行了特斯拉相關調查,作為回應,特斯拉一直在進行軟件更新方式的召回。
美國交通部長彼得·布蒂吉格(Pete Buttigieg)強烈警告說,如果包括特斯拉在內的其他公司不遵守聯邦安全標準,他將追究責任。他還提到:“如果公司認為自己不安全到犯錯誤或需要召回車輛的程度,我們隨時都會跑過去。”
美國交通部長彼得·布蒂吉格(Pete Buttigieg)之所以用如此強硬的語氣提及,是因為自動駕駛本身就是一項技術,每年可以拯救4萬多起在美國喪生的交通事故死亡者。也就是說,具有挽救人的生命的巨大潛力的技術正在市場營銷中使用。他說“無法容忍”,并強烈批評說:“這項技術還沒有得到證明。”最后提醒:“目前銷售的任何車輛都不能自行行駛。司機在任何情況下都要注意。”
與此同時,特斯拉CEO埃隆?馬斯克(Elon Musk)曾表示,期待今年推出完全自動駕駛技術。該承諾被推遲了多年,目前仍被美國40多萬特斯拉消費者在公共道路上測試,以收集數據。
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