【資料圖】

比亞迪當(dāng)前已經(jīng)是名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)新能源車霸主了，遙遙領(lǐng)先的銷量表現(xiàn)成功證明了自主品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車，但為了進(jìn)一步鞏固自身的優(yōu)勢(shì)，比亞迪還在不斷對(duì)旗下車型進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化，近期比亞迪旗下最為暢銷的緊湊級(jí)SUV宋Pro DM-i將正式推出冠軍版車型，新車不僅在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，還加入了更多個(gè)性化的選擇，接下來(lái)我們一起來(lái)看看實(shí)車的表現(xiàn)吧。

先來(lái)看看外觀方面，即將正式上市的宋Pro DM-i冠軍版對(duì)前臉格柵區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部采用了類似履帶式的點(diǎn)陣式亮片結(jié)構(gòu)，并且增加了更多的黑色飾板，營(yíng)造出更強(qiáng)氣勢(shì)的車頭造型。前包圍兩側(cè)還帶有新樣式的導(dǎo)流槽，前唇還配有類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的調(diào)整使得整車更加精致。車燈同樣采用了“龍眼”式設(shè)計(jì)，內(nèi)部通過(guò)豎狀的燈帶對(duì)燈腔內(nèi)進(jìn)行了規(guī)整劃分，讓車頭視覺(jué)感更為犀利。

車側(cè)部分同樣保持了流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，尾柱區(qū)域加入了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，讓車頂整體帶有了懸浮式的效果，一根折角清晰的腰線從頭燈發(fā)源并延伸到尾燈區(qū)域，但其走向較為貼合腰身各處的輪廓造型，在前后輪拱區(qū)域帶有明顯的上揚(yáng)風(fēng)格，恰到好處地勾勒出頭尾飽滿的力量感，車門下方則略帶有內(nèi)凹化處理，使得裙邊位置更具力量感，車身一周都加入了黑色組件進(jìn)行包覆，展現(xiàn)出SUV應(yīng)有的野性氣質(zhì)，車身還新增了

全新宋Pro DM-i的車尾同樣經(jīng)過(guò)了優(yōu)化和升級(jí)，新樣式的貫穿尾燈組的縱向尺寸更加緊湊，扁平化的設(shè)計(jì)讓其更顯精致，燈組下方同樣配有鍍鉻的字母LOGO，尾門上帶有多根橫向的線條搭配，讓整體型面更有層次感，與現(xiàn)款車型相比，底部包圍的設(shè)計(jì)元素更加簡(jiǎn)潔，采用大面積的黑色護(hù)板進(jìn)行覆蓋，底部也加入了一根銀色飾條裝飾，并與車頭部分形成呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，雖然當(dāng)前宋Pro DM-i并沒(méi)有公布實(shí)車的車內(nèi)設(shè)計(jì)，但從之前的內(nèi)部諜照中可以看出，新車采用了細(xì)節(jié)優(yōu)化過(guò)的家族T型對(duì)稱中控臺(tái)，同時(shí)臺(tái)面與門板處形成了更強(qiáng)的環(huán)抱式氛圍，從用料來(lái)看，雙色拼接的臺(tái)面面料與大量烤漆和鍍鉻材質(zhì)的點(diǎn)綴裝飾，保證了車內(nèi)豪華質(zhì)感的提升，臺(tái)面中央依然配有可旋轉(zhuǎn)的中控屏幕，不過(guò)相比現(xiàn)款尺寸更大，儀表區(qū)也為一塊寬扁的液晶屏，使得車內(nèi)科技質(zhì)感得到了顯著提升。

車機(jī)內(nèi)部預(yù)計(jì)仍將搭載比亞迪經(jīng)典的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，基于安卓系統(tǒng)為底層打造的車機(jī)系統(tǒng)擁有簡(jiǎn)潔流暢的使用體驗(yàn)，功能上預(yù)計(jì)與比亞迪其他車型保持一致，除了基礎(chǔ)的GPS和多媒體功能外，還將內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，讓用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行應(yīng)用擴(kuò)展，液晶儀表雖然尺寸不大，但可顯示的內(nèi)容也相當(dāng)豐富。

根據(jù)官方的信息顯示，宋Pro DM-i冠軍版的車身尺寸還會(huì)有所提升，其長(zhǎng)寬高將達(dá)到4738*1860*1710mm，相比老款車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)了足足88mm，即便比起宋PLUS也更有優(yōu)勢(shì)，新車軸距則繼續(xù)保持為2712mm，因此大概率車內(nèi)的乘坐腿部表現(xiàn)和頭頂表現(xiàn)不會(huì)有太大變化，但由于車長(zhǎng)的增加，后備廂的儲(chǔ)物空間預(yù)計(jì)將更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，宋Pro DM-i 冠軍版將繼續(xù)搭載比亞迪的插混系統(tǒng)，由最大功率為81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，電機(jī)的最大功率為132kW/145kW，從參數(shù)上看，其動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。如果根據(jù)現(xiàn)款車型的NEDC純電續(xù)航數(shù)據(jù)來(lái)看，如果宋Pro DM-i的數(shù)據(jù)不變的話，其純電模式續(xù)航里程同樣有51km和110km兩款，足以滿足用戶日常用車的需求。

總結(jié)：

宋Pro DM-i冠軍版作為作為年度改款車型，主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，同時(shí)車身尺寸進(jìn)行了一些加長(zhǎng)，為車主帶來(lái)了更多的升級(jí)體驗(yàn)，預(yù)計(jì)新車將于2023年二季度內(nèi)上市，不知道你喜歡這輛車型嗎？