在京杭大運(yùn)河全程貫通730周年之際，我駕駛著一輛17年的途安，從北京出發(fā)，沿運(yùn)河南行，最終抵達(dá)杭州。本文記錄的第6天的行程，內(nèi)容是從揚(yáng)州出發(fā)，跨過(guò)長(zhǎng)江，途經(jīng)鎮(zhèn)江、常州，最終抵達(dá)無(wú)錫的經(jīng)歷。

昨天看到一條留言，問(wèn)我為何如此匆忙，沿途有那么多景點(diǎn)都不去看。事實(shí)上，我旅行多年，國(guó)內(nèi)許多地方，都去過(guò)雙位數(shù)，比如西藏，已經(jīng)駕車去了16次，昨晚住的揚(yáng)州，比它少些，但也超過(guò)了10次。于是，這幾年改為主題游，直奔主題而已。運(yùn)河是個(gè)非常大的主題，沿途村鎮(zhèn)極多，事先做的功課與時(shí)間，都很有限，有不少疏漏，比較遺憾。

康熙和乾隆的旅行次數(shù)也不少，他倆都曾六下江南，揚(yáng)州是其中一站，城里的天寧寺，就是當(dāng)年的行宮。

(資料圖片僅供參考)

我認(rèn)為，天寧寺是整個(gè)揚(yáng)州市區(qū)里，環(huán)境非常好的地段，所以，每次來(lái)?yè)P(yáng)州，都會(huì)住在這一帶，比如西園。它的門前有條河，通往瘦西湖，皇帝在這兒上船前往，故稱御碼頭。

說(shuō)到揚(yáng)州，另一個(gè)皇帝不能不提：隋煬帝。這位被低估、被丑化的皇帝，做了很多驚天動(dòng)地的大事兒，西征吐谷渾，東征高谷麗，修建南北大運(yùn)河。可謂弊在當(dāng)代，利在千秋。隋朝時(shí)的揚(yáng)州城，在今天揚(yáng)州城的西北方向，叫蜀崗，游客不多，但我認(rèn)為值得看。

京杭運(yùn)河進(jìn)入揚(yáng)州之前，一分為二，一新一老，老運(yùn)河途經(jīng)揚(yáng)州市區(qū)之后，往南，有好幾次拐彎，其中有個(gè)很大的回環(huán)，猶如黃河乾坤灣。如今這一帶叫運(yùn)河三灣風(fēng)景區(qū)，還建了座運(yùn)河博物館。

博物館周圍環(huán)境不錯(cuò)，建筑也很有特色，如果第一來(lái)，對(duì)運(yùn)河感興趣的話，應(yīng)該去參觀。

過(guò)了三灣風(fēng)景區(qū)，沿運(yùn)河南行，不久，河邊又出現(xiàn)一座塔，此處是高旻寺，據(jù)說(shuō)也曾是乾隆的行宮。

再往前10公里左右，是瓜州，有座古渡公園。瓜州在歷史上很出名，鑒真東渡啟航就在這兒，杜十娘怒沉百寶箱也在這兒。與我第一次來(lái)相比，無(wú)論公園里面的氛圍，還是公園周邊的環(huán)境，都好了許多。

之所以叫古渡，是因?yàn)樵偻皼](méi)多遠(yuǎn)，老運(yùn)河匯入長(zhǎng)江，對(duì)岸是鎮(zhèn)江。

走到瓜州，老運(yùn)河在江北的路線，就走完了。那么，如今的京杭運(yùn)河呢？它在揚(yáng)州市區(qū)東面大概2公里多的地方，筆直地奔長(zhǎng)江而去。下圖是我前幾年在這拍的，可以看出，運(yùn)河上的運(yùn)輸，相當(dāng)繁忙。

在運(yùn)河博物館里，我看到一張拍于1920年以前的照片，沒(méi)有說(shuō)明是哪一段。但不管怎么說(shuō)，船的裝載能力，是相當(dāng)高的，一條20米左右的船，就能承運(yùn)10余噸的貨物，在那個(gè)年代，這是個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字。

京杭運(yùn)河進(jìn)入長(zhǎng)江的地方，有座燈塔公園。當(dāng)我離開(kāi)瓜州，來(lái)到這里時(shí)，風(fēng)很大，還夾雜著雨，把我吹的東倒西歪。

公園空無(wú)一人，觀光塔自然沒(méi)開(kāi)，走到運(yùn)河與長(zhǎng)江的交匯處，只見(jiàn)一艘貨船，正從運(yùn)河駛?cè)腴L(zhǎng)江。它的前面還有一艘，已經(jīng)置身江中，正朝對(duì)岸駛?cè)ァ?/p>

剛才去的瓜州古渡公園附近，有座汽車輪渡，連接著揚(yáng)州與鎮(zhèn)江，我本想乘擺渡，但風(fēng)如此之大，為了穩(wěn)妥，決定改為走公路橋過(guò)江。10多分鐘后，來(lái)到長(zhǎng)江南岸。與瓜州古渡相對(duì)應(yīng)的地方，是鎮(zhèn)江市區(qū)西側(cè)的西津渡，如今它已變?yōu)闅v史街區(qū)。

西津渡在歷史上，相當(dāng)出名。因?yàn)椋缭诖呵飼r(shí)期，長(zhǎng)江兩岸就有了運(yùn)河，各個(gè)朝代的南北往來(lái)，都以運(yùn)河為主，無(wú)論北上還是南下，人們得在這兒乘船，由此形成交通要地。滬寧鐵路與津浦鐵路誕生后，列車在南京過(guò)江，南京由此取代了昔日鎮(zhèn)江的交通地位。

西津渡有點(diǎn)兒像個(gè)小型山城，它位于鎮(zhèn)江城西的云臺(tái)山，古街全長(zhǎng)約1公里，從六朝到明清，不同時(shí)期的建筑，或多或少都有遺存。比如，下圖中的這座昭關(guān)石塔，建于元朝，是座過(guò)街塔，保存基本完整。同時(shí)代在北京居庸關(guān)也建了一座，僅存基座。當(dāng)然，那個(gè)基座非常輝煌，內(nèi)容比這個(gè)豐盛。

西津渡的旅游開(kāi)發(fā)做得不錯(cuò)，有寬敞的停車場(chǎng)，齊全的餐飲設(shè)施，一路上，看到好幾個(gè)這樣的環(huán)境，坐下來(lái)吃點(diǎn)兒、喝點(diǎn)兒，挺舒服。因?yàn)橄掠辏疫x擇了星巴克，坐在屋里一邊兒喝咖啡，一邊兒看外面的街景。

從西津渡往東，貫穿鎮(zhèn)江市區(qū)，行車17公里到諫壁，這里是京杭運(yùn)河江南段開(kāi)始的地方。也就是說(shuō)，運(yùn)河里的船，從剛才說(shuō)的燈塔公園進(jìn)入長(zhǎng)江，沿長(zhǎng)江往東走一段，在這兒離開(kāi)長(zhǎng)江，重新回到運(yùn)河。

江南運(yùn)河與長(zhǎng)江匯合的地方，照例有座燈塔（上圖）；離開(kāi)長(zhǎng)江后沒(méi)多遠(yuǎn)，是諫壁船閘（下圖），它是1976年開(kāi)始建造的。

從諫壁開(kāi)始，我的運(yùn)河之旅進(jìn)入最后一段——江南運(yùn)河。這段運(yùn)河途經(jīng)丹陽(yáng)、常州、無(wú)錫、蘇州、平望，最終來(lái)到杭州，匯入錢塘江，全程300公里多一點(diǎn)兒，河道筆直。我沿著它往南，第一個(gè)停頓點(diǎn)是常州。進(jìn)入市區(qū)后，首先來(lái)到毗陵驛。

毗陵驛是因?yàn)樗鍩墼谶@兒修建毗陵宮而得名，當(dāng)然隋朝建筑早沒(méi)了，明朝時(shí)在這兒設(shè)立了驛站，清朝又在毗陵驛的碼頭旁嗎，建起皇華亭。

碼頭旁邊是條沿河的小街，叫篦箕巷，因以出售梳篦而得名，梳篦是理發(fā)和頭部裝飾用品，齒稀的是梳子，齒密的叫篦。常州以生產(chǎn)這兩樣?xùn)|西而聞名。歷史上的篦箕巷什么模樣我不知道，如今看到的，是商店與餐館，規(guī)模不大。

篦箕巷的旁邊，有座始建于明朝的橋：文亨橋。在小說(shuō)《紅樓夢(mèng)》當(dāng)中，賈寶玉與賈政的告別就在這兒。不過(guò)，眼下看到的橋，并非原址，它本來(lái)在運(yùn)河上，80年代改造時(shí)搬到這兒的。

文亨橋的附近，還有一段城墻遺址，它是常州僅存的一段明代城墻，只有200多米，1951年拆墻時(shí)，因?yàn)檫@一段被商鋪淹沒(méi)，未被徹底拆毀，如今被重視起來(lái)，開(kāi)辟成歷史景區(qū)。其實(shí)北京崇文門往東，也有這么一段，同樣是因?yàn)榕既辉颍４嬷两瘛?/p>

過(guò)了城墻遺址，沿老運(yùn)河再往前幾百米，是南市河歷史街區(qū)，這里有盛宣懷故居，接著是青果巷歷史街區(qū)——此地在歷史上南北果品的集散地，故得名。

青果巷之后，大概2公里，河畔有座東坡園。據(jù)說(shuō)，蘇東坡多次來(lái)常州，就是在這兒下船的。東坡園里的景色相當(dāng)優(yōu)美，不輸蘇州園林。

東坡園里還有個(gè)萬(wàn)壽行宮遺址的指示牌，那是因?yàn)榍∠陆蠒r(shí)，曾在這兒設(shè)立行宮，住過(guò)3次。

離開(kāi)常州，下一站是無(wú)錫。即將進(jìn)入市區(qū)的地方，在一個(gè)叫吳橋的附近，運(yùn)河中間有座微型島，叫黃埠墩，島上有座小樓。北京頤和園里的鳳凰墩，就是仿它做的，而且建了一座鳳凰樓。道光時(shí)期，皇帝的女兒多、兒子少，經(jīng)過(guò)風(fēng)水大師的一番忽悠，把鳳凰樓拆了。這種事兒古往今來(lái)挺常見(jiàn)，我見(jiàn)過(guò)一家公司，老板不務(wù)正業(yè)，天天朝三暮四，誰(shuí)讀過(guò)幾句易經(jīng)，就把人家奉為大師，智商稅沒(méi)少花，業(yè)務(wù)越來(lái)越差，由此進(jìn)入惡性循環(huán)。

黃埠墩身后，如今建起運(yùn)河公園，運(yùn)河在這里分岔，老運(yùn)河自然還是進(jìn)城，后建的京杭運(yùn)河走城西，像環(huán)城路那樣，繞過(guò)無(wú)錫市區(qū)。

距分岔口不遠(yuǎn)，京杭運(yùn)河途經(jīng)無(wú)錫的名勝——惠山，這里有天下第二泉，著名的《二泉映月》，與之有著不解之緣。此外，惠山腳下還有乾隆特別喜歡的寄暢園，北京頤和園里的諧趣園，拷貝的就是它。

與京杭運(yùn)河相比，穿越市區(qū)的老運(yùn)河，更值得看。從運(yùn)河公園開(kāi)始，經(jīng)西水墩、南門到清名橋，這6公里的河段，完整地貫穿無(wú)錫市區(qū)。

沿著老運(yùn)河，一路上看到厘卡舊址、南禪寺、以及修復(fù)的望湖門。望湖門是昔日無(wú)錫的城門之一，地處城南，1951年就拆了，后來(lái)建了座仿古建筑。

老運(yùn)河在南門外，有個(gè)歷史街區(qū)，從南禪寺開(kāi)始就熱鬧起來(lái)，直至1公里之外的清名橋。

無(wú)錫是一座因運(yùn)河而生的城市——先是有人沿運(yùn)河居住，生意不斷，經(jīng)濟(jì)繁榮，最終形成城市。同時(shí)，這里人才輩出，比如顧毓琇、錢鐘書，他們的故居如今受到保護(hù)，免費(fèi)開(kāi)放。

無(wú)錫南門外的南長(zhǎng)街，已經(jīng)開(kāi)辟成歷史街區(qū)，街上的歷史建筑，一個(gè)接著一個(gè)，現(xiàn)代的美食、休閑和娛樂(lè)，也有很多。街區(qū)最南頭，是清名橋，始建于明朝后期，是京杭運(yùn)河上著名的橋梁之一。橋的附近，還有古窯遺址。

南長(zhǎng)街的中段，古運(yùn)河與環(huán)城河匯合的地方，有家日航酒店，位置得天獨(dú)厚，來(lái)無(wú)錫旅游，住在這兒很值。坐在房間里，就能將歷史街區(qū)一覽無(wú)余，尤其夜景很美。酒店頂層的餐廳，也給我留下深刻印象。

酒店后門的外面，有一片雅致的歷史建筑，其中一部分改造成西餐館，很有水準(zhǔn)，在這兒吃了一餐，讓我至今念念不忘。河畔還有數(shù)個(gè)酒吧，餐后坐在這兒喝點(diǎn)兒小酒，古運(yùn)河里的游船，不斷駛過(guò)。在無(wú)錫這一晚，過(guò)得非常開(kāi)心。

下篇游記：如您用電腦或平板電腦閱讀，點(diǎn)擊下圖可直接進(jìn)入。

第7天的行程是，從無(wú)錫出發(fā)，途經(jīng)蘇州等地，抵達(dá)嘉興。