坦克品牌自從亮相后，掀起了一場國產硬派越野風潮，坦克300和坦克500也成為了自主硬派實力的代表車型，此次上海車展中，坦克品牌也正式發布了旗下最新車型坦克400 Hi4-T，新車采用插混系統，有望于年內正式上市，接下來就跟隨我一起來看看這輛車的表現吧。
作為坦克家族的一員，坦克400 Hi4-T在外觀設計上充滿了濃郁的機甲風元素，前臉采用了大量平直硬朗的線條對車頭進行勾勒，讓前臉輪廓整體帶著更為硬派的風格，前保險杠也多為咬合式結構，和外擴的輪眉一起散發出強烈的力量感。中網內部采用了粗壯的橫向飾條連接，并與兩側的燈組相融合，前唇下方配有金屬護板覆蓋，除了進一步彰顯硬派調性之外，還可減少非鋪裝路面下對于車身的剮蹭傷害。
來到坦克400 Hi4-T的側面，車頂整體帶有輕微下降的弧度，并沒有采用傳統硬派SUV完全方正的輪廓設計，也為車身帶來了一定的運動氣質，車頂配有粗壯的行李架，在長途出行時還可固定更多的行李物品，同時也增強了側面的力量感。傾斜的C柱設計風格在硬派SUV上比較常見，三段車窗也擁有清晰的拐角輪廓，輪眉和側裙部分帶有明顯的外擴造型，整體氣質更加硬朗，輪眉上的鉚釘元素格外亮眼，搭配上全熏黑的輪轂，更能彰顯其野性的視覺感。
(資料圖)
在尾部造型方面，坦克400 Hi4-T采用了外掛式的全尺寸備胎，并且采用了外露式設計，兩側帶有垂直布局的尾燈，燈組內部帶有類似“E”型的燈帶結構，相對尾門更為立體的燈腔提升了層次感，尾門采用側開方式，這也是許多硬派SUV常用的設計。下包圍的粗壯外擴造型與前保險杠形成呼應，彰顯出其硬派風格，排氣管采用隱藏式布局，令車輛看起來更加簡潔大方。
進入坦克400 Hi4-T的車內，平整的中控臺面通過略帶疊層化的設計增強了整體的層次感，雙色拼接的臺面風格也讓車內多了一些居家氛圍，出風口采用了圓形的渦扇結構，中間也加入了貫穿式的鍍鉻飾條裝飾，臺面中央配有一塊橫置的懸浮屏，下方保留了一些實體按鍵，儀表也換為了全液晶儀表，雖然有著相對野性硬派的外觀造型，但通過這些迎合主流需求的配置，也提升了整體的科技感。
坦克400 Hi4-T采用了與坦克300同樣的檔桿設計，讓貫穿全車的機甲風進一步增強，16.2英寸的懸浮中控屏將內置坦克家族最新的智聯系統，預計整體的風格與坦克500保持一致，類似平板的界面布局和操作邏輯讓用戶能夠快速上手，12.3英寸的全液晶儀表界面也保持清爽，可顯示清晰和豐富的行車信息。
根據官方的信息，坦克400 Hi4-T與坦克500在軸距上將保持一致，均為2850mm的參數，不過在車身尺寸上兩車略有差異，坦克400 Hi4-T擁有4985*1960*1905mm的車身三圍，相比坦克500并不會有明顯的魁梧感減弱。充裕的縱向和橫向距離保證了新車內部足夠的乘坐空間，座椅不僅采用了細膩的皮質包覆，表面還加入了打孔設計，厚實的填充能保證乘客擁有更出色的舒適度。
雖然當前坦克400 Hi4-T并未公布后備廂的具體容積表現，但從車展上的實車展示來看，后備廂內部整體布局十分規整，地臺采用了絨布的材質覆蓋，方正的車廂造型方便了出行行李地規整放置，同時側開方式的尾門也方便平時拿取物品。車廂內也提供了足夠豐富的儲物格，包括容積可觀的中央扶手箱和手套箱，擋把前方也配有無線充電板，方便了乘客隨身物品的放置。
動力方面，坦克400 Hi4-T預計將采用了2.0T發動機與電動機組成的插混式動力總成，其中發動機最大功率180kW，峰值扭矩380N·m，電機的最大功率為120kW，峰值扭矩400N·m，系統綜合的輸出功率可達300kW，綜合扭矩高達750N·m，匹配了縱置9HAT混動專用變速器，強勁的參數設定保證了車輛整體的動力表現，同時坦克400 Hi4-T也可最多選裝三把鎖，并且提供11種駕駛模式供用戶選擇，在復雜的越野路段擁有更強的脫困性能。
總結：
坦克400 Hi4-T的出現進一步完善了家族的產品陣列，濃烈的機甲硬漢風格讓這臺車就像國產硬派越野中的一輛“戰車”強勁的動力表現和全面的越野性能也能讓它“橫行無阻”，而在硬漢的外表下，迎合主流的內飾配置又讓日常用車更為愜意，目前新車的價格成為了關鍵，如果未來定價親民，坦克400 Hi4-T則有了成為爆款的潛質，不知道你喜歡這輛車嗎？
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