4月17日，業(yè)界首款搭載高階智能輔助駕駛解決方案（ADS 2.0）的車型——AITO問(wèn)界M5系列智駕版正式上市。新款車型在整車外觀、內(nèi)飾、科技與舒適配置方面，進(jìn)行了大幅升級(jí)。

問(wèn)界M5智駕版一共上市4個(gè)配置，分別為問(wèn)界M5后驅(qū)智駕版27.98萬(wàn)元、問(wèn)界M5四驅(qū)智駕版29.98萬(wàn)元、問(wèn)界M5純電后驅(qū)智駕版28.98萬(wàn)元和問(wèn)界M5純電四驅(qū)智駕版30.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)6月啟動(dòng)交付。

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此次問(wèn)界M5智駕版主要升級(jí)的方面在于搭載了激光、毫米波、機(jī)器視覺(jué)和超聲波融合感知系統(tǒng)，上裝系統(tǒng)中配備配備1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11顆高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)靜態(tài)目標(biāo)（含不規(guī)則物體）的感知。

其中，126線激光雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)距，高清視覺(jué)感知攝像頭可識(shí)別環(huán)境，前視雙目攝像頭像素高達(dá)800W。此外，AITO問(wèn)界M5系列智駕版的毫米波雷達(dá)采用全新玻璃天線技術(shù)，配備4個(gè)MIMO天線，對(duì)比業(yè)界先進(jìn)水平實(shí)現(xiàn)信號(hào)再翻倍，增加至少3dB。

有了硬件和強(qiáng)大算力的加持，問(wèn)界M5智駕版能夠?qū)崿F(xiàn)高階智駕領(lǐng)航輔助、城區(qū)車道領(lǐng)航輔助、高速車道巡航輔助、遙控泊車、智能泊車等等高階智能駕駛輔助功能，同時(shí)提供高階智駕輔助選配，實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助、代客泊車輔助和城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)功能，達(dá)到目前最為頂級(jí)的高階智能輔助水平。

AITO問(wèn)界M5系列智駕版不僅智能輔助駕駛能力突出，作為一款豪華新能源SUV車型，整車設(shè)計(jì)、用料和駕控質(zhì)感也值得稱贊。

問(wèn)界M5智駕版整車設(shè)計(jì)兼具超跑的運(yùn)動(dòng)感和SUV的穩(wěn)重感。內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.4英寸曲面全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸2K HDR智能中控大屏提升了操作便捷性。問(wèn)界M5智駕版搭載全新的HarmonyOS智能座艙，為用戶提供輕松便捷、體驗(yàn)豐富的沉浸式駕乘體驗(yàn)。

同時(shí)位于駕駛員A柱附近的攝像頭能夠進(jìn)行人臉識(shí)別，及時(shí)調(diào)整整車用車設(shè)置，監(jiān)控車主駕車狀態(tài)，防止出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。

問(wèn)界M5智駕版具備多種駕駛模式、多檔回收力度自由調(diào)節(jié)。通過(guò)中控屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時(shí)支持直接語(yǔ)音切換。

問(wèn)界M5智駕版整車懸架方面用料相當(dāng)出色，全鋁合金底盤(pán)采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架。大面積鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，對(duì)于整車輕量化和駕控的提升相當(dāng)明顯。

筆者有話說(shuō)：

之前總是傳出華為品牌和賽力斯汽車合作中不和諧的聲音，但是此次問(wèn)界M5智駕版的上市，充分體現(xiàn)了賽力斯汽車依舊是華為最穩(wěn)固、最可靠、最深度的合作伙伴，雙方完全已經(jīng)深度綁定在一起，因此通過(guò)賽力斯掌握的核心造車技術(shù)與華為軟硬件上的充分加持，筆者期待問(wèn)界M5智駕版會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。