2023上海車(chē)展開(kāi)幕首日，smart便在官方新聞發(fā)布會(huì)上，亮相了旗下全面轉(zhuǎn)型純電動(dòng)后的第二款新車(chē)——精靈#3。定位于緊湊級(jí)SUV的精靈#3，比較早前上市的小型SUV精靈#1高出一個(gè)級(jí)別。而目前月銷(xiāo)量普遍維持5、6千臺(tái)的精靈#1，個(gè)人認(rèn)為算是市場(chǎng)給到smart的一個(gè)小小驚喜。

之所以說(shuō)是一個(gè)驚喜，因?yàn)樵谌加蛙?chē)時(shí)期，smart本身就是絕對(duì)的小眾品牌，價(jià)格也談不上性價(jià)比。觸電后大刀闊斧的變革更是讓smart的未來(lái)充滿著未知之?dāng)?shù)。此外，吉利純電平臺(tái)技術(shù)的賦能，或多或少又與smart背靠奔馳的高端品牌定位存在著沖突。幸好，smart精靈#1的銷(xiāo)量成績(jī)驗(yàn)證了電動(dòng)smart正開(kāi)始被普羅大眾所接受，那剛剛亮相的精靈#3又能不能助力smart再下一城呢？

大一號(hào)，運(yùn)動(dòng)范更強(qiáng)一些

【資料圖】

外形上，精靈#3和精靈#1在設(shè)計(jì)理念上一脈相承，尤其是正前臉看過(guò)去，難以分清哪臺(tái)是精靈#3，哪臺(tái)是精靈#1。不過(guò)在尺寸上，精靈#3的體型確實(shí)要比精靈#1大上一圈。車(chē)長(zhǎng)增加到4400mm，軸距更是達(dá)到2785mm，數(shù)據(jù)在同級(jí)別新能源SUV中比較突出。像車(chē)長(zhǎng)為4612mm的大眾ID.4X，軸距也僅不過(guò)為2765mm。在空間考慮這一塊，精靈#3的開(kāi)發(fā)出眾依然非常家用。

而尾部則是一個(gè)區(qū)別精靈#3和精靈#1的較好方式，精靈#3采用了時(shí)下潮流的溜背式設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。其中，和精靈#1一樣，鑲嵌在B柱內(nèi)的奔馳小logo，除了強(qiáng)調(diào)這是一款由奔馳設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀的車(chē)型外，還彰顯了車(chē)型的品牌尊貴感。此外，內(nèi)飾的空調(diào)出風(fēng)口，由原來(lái)精靈#1的長(zhǎng)條扁形變成三圓筒狀，奔馳味更濃了。語(yǔ)音助手也從狐貍形象換成了獵豹，還加入了彈射模式。

如果說(shuō)精靈#1更像是類(lèi)似于飛度、高爾夫之類(lèi)的跨界車(chē)，那無(wú)疑精靈#3更符合我們對(duì)于傳統(tǒng)SUV的認(rèn)知理解。同時(shí)，有了精靈#1的珠玉在前，smart對(duì)精靈#3的推出也更有信心了。

精靈#3的潛在用戶，非等價(jià)位主流車(chē)型的目標(biāo)用戶？

雖然smart精靈#3還沒(méi)公布正式的價(jià)格，但是結(jié)合精靈#1 17.9-27.9萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，我們大概可以估算僅僅比它高一個(gè)級(jí)別的精靈#3，售價(jià)約為20-30萬(wàn)區(qū)間。在該區(qū)間內(nèi)，如今確實(shí)涌現(xiàn)了不少主流的家用新能源SUV，包括傳統(tǒng)合資品牌或新勢(shì)力在內(nèi)，如大眾ID.4、特斯拉Model Y、問(wèn)界M5、別克E5、福特電馬、日產(chǎn)艾睿雅等等。

可仔細(xì)對(duì)比后，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)精靈#3的車(chē)身尺寸是遠(yuǎn)不如它們的。如果和它們比，它們可謂是對(duì)精靈#3降維打擊。換言之，精靈#3的潛在用戶，還是和原來(lái)燃油smart面向的市場(chǎng)一樣，瞄準(zhǔn)那些年輕新貴，他們家里大多數(shù)并非只有smart一臺(tái)車(chē)。只不過(guò)電動(dòng)化后的smart，它更加強(qiáng)調(diào)車(chē)型的實(shí)用性，也變得更加時(shí)尚和精致。在相對(duì)合理的定價(jià)配合下，自然獲得更廣闊的市場(chǎng)青睞。

雅斯頓小結(jié)

依我看，如果小一號(hào)的smart精靈#1更多還是以女性用戶居多，那尺寸增大，造型變得更加個(gè)性化的精靈#3，將更適合男女性用戶的審美需求。