撰文/ 錢亞光

(資料圖片僅供參考)

編輯/ 張 南

設計/ 師 超

隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，大家對汽車的認識、理解和要求，汽車消費需求逐漸從載人代步的工具屬性，向個人品味彰顯屬性轉變。

現在大多數家庭只有一臺車，需要在家庭中充當著多種不同的角色。去旅游的人們并不一定真的開著車去玩極限越野，但如果有一輛有著越野風格、具備更高通過性和脫困能力的SUV，既能上班代步，偶爾也能去遠方撒撒野，兼顧舒適性和經濟性，肯定更符合人們的消費需求，讓更多的人群達成對詩和遠方的向往。

其實，自主品牌進軍偏越野SUV市場，一方面是追求銷量增長，一方面是追求品牌向上，或者兼而得之。然而，品牌向上是和銷量拓展密不可分的，必須要找有足夠龐大體量的細分市場汲取份額，才能有足夠的體量，實現品牌影響力的上升。而偏越野的SUV市場就是品牌向上非常好的選擇。

旅行不止需要寬大的SUV，有美景的地方，往往遠離都市，更接近自然，需要前行的車輛有更強的通過性、更強的脫困能力，讓艱辛的旅程變得輕松而富于情趣，而這正是“旅行者”的用武之地，而其所含的更高技術含量，體現出了更高的品牌價值，有助于捷途的品牌向上。

開疆的新物種

作為首款配備了四驅系統的SUV，旅行者是捷途在市場上取得巨大成功之后的進階之作。它有著更高的離地間隙、四驅系統和強悍動力，足夠應付泥濘的道路，冰雪的路面，甚至更苛刻的山間道路，可以滿足大多數旅行愛好者的出行需求。

由于采用了承載式的車身結構，旅行者車身輕油耗更低、駕控表現更加出色，市內與高速行駛的舒適性更好，讓旅行的疆界更加遙遠，且不受約束。

前保時捷設計總監Hakan Saracoglu親自操刀的外觀，“一縱一橫，自由前行”與“旅行+”理念相融合，前臉熏黑式進氣格柵與個性大燈組完美融合在一起，頗有路虎衛士的硬朗、彪悍；側面線條凌厲，寬大的黑色輪眉力量感十足；兩側豎向排列的尾燈和“小書包”式備胎盡顯大氣，富于視覺沖擊力。

進入車內，T型平直布局，方形方向盤，大面積軟性材質的包裹，加上麂皮材質座椅與水晶擋把等越級配置，頗具質感，而凌厲干脆的線條與硬朗外形十分契合。

懸浮式15.6英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤相互呼應，搭載高通8155芯片，車機更流暢，功能更豐富，同時整車配備多處雷達及攝像頭等感知硬件，智能輔助駕駛水平達到L2.5，讓旅途更輕松愉悅。

旅行者全系采用鯤鵬動力，燃油版本提供1.5T和2.0T兩種可選，匹配7擋雙離合和8擋手自一體變速箱；其中2.0TGDI系統應用了采用渦輪增壓及缸內直噴技術，共有14大核心黑科技支持成就5大超越優勢，帶來187千瓦的最大功率，390?！っ追逯蹬ぞ?，動力性能非常出色。PHEV版則搭載1.5TD+3DHT的混合動力組合，實現強動力與低油耗的平衡。

在通過性和操控方面，捷途旅行者配備了博格華納第六代XWD智能四驅系統，配備扭矩管理器（ HLSC ）與電子限滑差速器（ eLSD ），能根據車輛行駛工況自動介入，提供預加載控制，防止打滑，提高彎道操控性能和橫擺阻尼控制，并大幅提升打滑時的牽引性及脫困能力，保證車輛在較高車速時也能操控自如，帶來較好的平順性和NVH表現。

除了出色的脫困能力和通過性，捷途旅行者還采用了高強度鋼比達80%的硬頂籠式車身，實現31000Nm/deg的車身扭矩剛度，并采用輕量化設計、自動化激光焊接等領先技術，在碰撞安全性方面帶來了出色的表現。

旅行者還為人們出行準備了旅行需要的駐車空調、拖車資質、涉水感應、平臺行李架等設施，可玩性相當豐富。

品牌生態優勢

旅行文化的普及需要圈層的支持，更需要有共同愛好的人們相互扶持、激勵，共同發展。而始終堅持主打的“旅行+”的捷途汽車，則從“用戶思維”出發，已經把SUV產品發展成為一種旅行生態，為捷途在SUV基礎上進行品類拓展奠定了堅實的基礎。

捷途汽車2022年全年累計銷量高達18萬輛，同比增長約16.9%。捷途品牌3月份銷量1.95萬輛，同比增長95%；一季度銷量51948輛，同比增長94.2%。僅用55月的時間，捷途便積累了70萬用戶和2480萬粉絲。

對品牌的“旅行+”標簽的樹立，旅行生態的創立和壯大，捷途付出了非常艱辛的努力。捷途的旅行+大會已經成功運營了兩屆，匯集了產品規劃、前沿技術與用戶政策等多種信息的發布，結合用戶出行綁定各種權益，已經成功形成了圍繞旅行方方面面的圈層。

目前捷途已聯合80+生態伙伴，打造了107+權益，覆蓋全國100多座城市，第二屆旅行+大會，捷途汽車聯合馬蜂窩發布了“2023發現中國新秘境自駕榜單”“讓你的露營生活更自在露營地榜單”，為用戶的自駕出游提供更多優質線路和目的地參考，提升旅行的便捷性和舒適性。

捷途還首發了超過20種“旅行+”生態產品，實現旅行露營、旅行、休閑、娛樂于一體，并整合國內知名旅游資源，為用戶出行提供增值權益。

真正共創之車

對于捷途來說，銷量快速增長，旅行生態也做起來了，要想繼續發展，就要沿著旅行+主線，持續在產品上、技術上、運營上進行創新，把技術護城河挖深，擴大生態體系的邊界，不斷提升品牌價值。

捷途汽車總經理李學用表示：“捷途堅定地踐行著旅行+戰略，并不斷拓寬旅行+生態圈、豐富旅行+產品，為捷途提供了更多的發展可能?！?/p>

現代營銷學之父菲利普 · 科特勒曾經說過：“優秀的企業滿足需求，偉大的企業創造需求?！弊鳛榻萃韭眯?2.0時代的重要產品，旅行者就是捷途與用戶一起創造需求的一種嘗試，目的是為捷途的用戶開拓出更大的出行自由。

在捷途旅行者的研發過程中充分吸納了用戶共創元素，捷途汽車希望將捷途旅行者打造成為用戶探索未知邊界的最佳旅伴，讓用戶去感受沿途美好的風景，從而更能夠發現更好的自己，一款和用戶一起造的車，自帶流量。

僅僅命名，捷途旅行者就經歷了三輪共創，累計3000人參與，最終通過投票從4000個命名中選出了“旅行者”。

參與共創的用戶超過了29.3萬，通過微信、抖音，甚至400客服電話收到的用戶建議超過了3.4萬條，捷途汽車通過逐條分析用戶的需求，最終8.1%的用戶建議被采納。

捷途旅行者不僅是捷途汽車在“旅行+”產品戰略上的又一次創新，更是以用戶視角深挖旅行場景化體驗，通過解讀用戶需求，打造最懂旅行的汽車的嘗試。新車將于今年第三季度上市。

它既是捷途對以往SUV產品的升級，更是拓展新的越野SUV細分市場的開路者，助力捷途品牌形成城市SUV-家庭旅行系統、潮流SUV-潮玩旅行系列以及越野ORV/PUP-悅野旅行三大系列的龐大產品矩陣，加速混動等新能源動力總成的替代，進一步豐富與旅行相關的生態體系，滿足人們對旅行產品不斷增長的新需求，助力捷途在2026年實現年銷百萬的目標，在旅行+的道路上把品牌越做越強。

本文由汽車商業評論原創出品

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