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Porsche 繼先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 車系的內(nèi)飾布局后，近日則在新車正式于 4 月 18 日上海車展登場前，釋出最后一波小改款 Cayenne 車頭的局部照片，從照片當(dāng)中可發(fā)現(xiàn)新車的 4 眼式頭燈組，比起改款的形狀更為稜角分明，而且改采最新的 HD-Matrix LED 矩陣式頭燈組，前保桿造型也有些許變化，新車就目前外媒揭示信息來看也會采用新式樣的貫穿式尾燈組。

Porsche 原廠最早是于 2017 年 8 月發(fā)表第 3 代豪華運(yùn)動SUV Cayenne，其主要是架構(gòu)在 MLB 平臺之上打造。而經(jīng)過約莫近 6 年的產(chǎn)品周期，Porsche 先前在 2023 年 3 月就確認(rèn)了小改款 Cayenne 將于 4 月 18 日在上海車展發(fā)表。不過目前來看未來 Cayenne 車系應(yīng)當(dāng)會與 Macan 車系類似，采取燃油版本與純電版本分屬不同平臺打造的模式，純電版 Cayenne 確認(rèn)將在 2026 年之前推出 、并且會是搭載純電 PPE 平臺，至于燃油版本則會以此波小改款的現(xiàn)行第 3 代車款續(xù)命。

此波釋出的展前最后一波外觀照來看，新車將會采用品牌最新世代的家族語匯，除了引擎蓋的線條更為立體分明外，在下方的前進(jìn)氣壩格柵也顯的更為方正。新車最重要的重點(diǎn)則放在頭燈組的變化，其 4 眼式 LED 頭燈組在小改款后、將升級為更高科技的 HD-Matrix LED 矩陣式頭燈技術(shù)，原廠強(qiáng)調(diào)其照明亮度更比起小改款前增加一倍，帶來更佳的夜間行車視野。

而雖然原廠尚未釋出車尾的造型，但根據(jù)外媒掌握的流出照來看，小改款新車雖然維持貫穿式尾燈的手法，但其貫穿式尾燈將不會再是現(xiàn)行兩側(cè)寬、中間以細(xì)扁定位燈與 Porsche 字樣示人，而是改采兩側(cè)水平連成一氣的尾燈組造型，牌照框組則因應(yīng)這樣的變化，從原本的中央尾門處、改為下移至后保杠處，整體造型顯得更為簡約利落。

內(nèi)飾部分，根據(jù)先前原廠釋出的廠照來看，小改款 Cayenne 搭載 12.6 吋曲面全數(shù)位化儀表板，內(nèi)建多達(dá) 7 種顯示模式供駕駛者選擇，除了 Porsche 經(jīng)典的 5 環(huán)式儀表呈現(xiàn)之外，還可以選擇包含轉(zhuǎn)速表、導(dǎo)航畫面投影、夜間行車畫面輔助、3D 駕駛輔助系統(tǒng)等畫面作為主要顯示內(nèi)容。

此外，改款后也將方向盤造型更新，將 ADAS 駕駛輔助操作界面整合在小改款 Cayenne 方向盤的控制按鍵上，同時(shí)具備 Normal、Offroad、Sport 及 Sport Plus 等駕駛模式切換功能，若選配抬頭顯示器，也會一并將控制按鍵整合，除了線傳排檔桿移置儀表板右側(cè)之外，引擎啟動鍵也在此次更動中改至方向盤左側(cè)。同時(shí)與 Taycan 車系相同，提供 10.9 吋副駕駛多媒體熒幕讓車主選配，可同步操作車輛導(dǎo)航、影音服務(wù)，特殊設(shè)計(jì)的顯示鏡面設(shè)計(jì)，并不會造成駕駛者行車時(shí)分心的干擾。

動力方面，Porsche 原廠先前也暗示此次改款將推出性能更強(qiáng)悍的 E-Hybrid 插電式油電混合車型，其除了會搭載比起現(xiàn)行 17.9kWh 更大容量的鋰電池組、帶來更高的純電續(xù)航里程，改款重點(diǎn)也放在更新的雙腔室氣壓懸掛主動底盤，可帶來更為出色的底盤動態(tài)性能、舒適度、以及 Off-Road 越野表現(xiàn)。