根據官方統計，3月份國內車市整體銷量達到了158.7萬輛，同比增長0.3%，環比增長14.3%，繼續延續了整體修復的趨勢，但3月份SUV市場卻表現相對疲軟，出現了2.3%的同比下滑，累計銷量為72.8萬輛，今天我就為大家來盤點一下國內3月合資SUV的銷量排名。
NO.10 威蘭達
銷量：7877輛
(資料圖片)
威蘭達在3月共計實現新車交付7877輛，還是建立在車型有較大優惠的基礎上，可見當前合資SUV受到的自主品牌沖擊有多大。威蘭達日前剛剛完成了新車改款，售價17.38—30.08萬，新車前臉采用了熏黑梯形進氣格柵，營造出略帶野性的視覺效果，動力方面提供了2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱、2.5L油電混動+E-CVT變速箱、2.5L插電混動+E-CVT變速箱三種動力系統選擇供用戶選擇。
NO.9 途觀L
銷量：8326輛
作為國內SUV界的常青樹，途觀L在3月銷售了8326輛，同樣是在上汽大眾推出了全車系限時現金優惠的情況下。最近途觀L也完成了23款車型改款，外觀方面依舊使用了上一款車型的整體設計，橫向排列的進氣格柵加上更多的運動化細節處理，再搭配上鍍鉻條的勾勒，讓整車看起來更有年輕氣質，動力方面依然提供了1.4T和2.0T兩款動力，滿足了不同消費者的需求。
NO.8 寶馬X3
銷量：9016輛
寶馬X3在3月實現銷量9016輛，雖然當前寶馬X3的投訴量依然居高不下，但是這似乎并未對其銷量造成影響。寶馬X3車型在外觀設計上擁有更強的“攻擊性”，更多熏黑元素的加入也讓整體視覺更有沖擊力，車身輪廓延續了寶馬一貫的向前俯沖的動感姿態，車頂線條微微向下傾斜，不僅讓尾部觀感更為緊湊，搭配上利落的腰線勾勒更顯干練。
NO.7 鋒蘭達
銷量：9271輛
鋒蘭達3月共計銷售9271臺新車，與2月相比環比增加了658臺，作為家族的“小輩”，鋒蘭達更多迎合了年輕用戶的偏好，TNGA-C平臺+ 2.0L發動機的搭配，讓百公里油耗低至5.7L/100km，同時配備的TSS智行安全系統可在行駛過程中提供更多的主被動輔助功能，2640mm的軸距同級領先，具有了更明顯的空間優勢。
NO.6 奧迪Q5L
銷量：10413輛
奧迪Q5L在3月實現新車銷售10413輛，得益于成都地區的補貼和促銷，奧迪Q5L的起售價也出現了較大的優惠力度，作為寶馬X3的直接競爭對手，此舉會給X3帶來更大的壓力。從設計上來看，奧迪Q5L家族式的六邊形大嘴配上更多運動化的組件搭配，營造出不失大氣而又十分沉穩的美感，雖然換裝了quattro ultra電子四驅系統，但面對日常的非鋪裝路面還是能輕松應對。
NO.5本田CR-V
銷量：10821輛
作為去年的合資燃油SUV銷量冠軍，本田CR-V在今年銷量跌幅巨大，3月份銷量僅有10821輛，同比減少30.7%。在改款后，本田CRV擁有更為年輕時尚的外觀，修長車身線條和更為方正的車身輪廓更顯精干，內飾也采用了新一代的設計語言，整體布局兼顧了實用性和科技感，動力方面，全系目前均配備了1.5T動力，足夠滿足日常家用需求。
NO.4 探岳
銷量：11360輛
探岳在3月份取得了11360輛的銷售表現，相比2月5831輛的成績有了接近翻倍的增長，銷量增長的背后與其促銷力度增加有關。從探岳的表現來看，整個車頭采用了多輻式橫條格柵的設計，更有棱角風格讓其更顯精致硬朗。4592*1860*1669mm的車身尺寸和2731mm的軸距表現也更符合家用定位。
NO.3 RAV4榮放
銷量：11666輛
雖然3月RAV4榮放11666輛的銷售成績相比2月有所修復，但從今年一季度整體表現來看，相比去年有明顯的下滑，作為一汽豐田旗下最暢銷的緊湊級SUV，RAV4整體外觀采用了更為硬朗的風格，前臉采用雙梯形格柵設計，車身通過凌厲的腰線搭配，展現出更強的力量感，2.0L和2.5L雙擎動力均有兼顧經濟和性能的動力表現，同時也迎合了不同消費者的需求。
NO.2 寶馬X1
銷量：11852輛
寶馬X1在3月份可謂是“賣瘋了”，不僅一口氣實現了11852輛的銷量成績 ，更是在合資SUV排行榜中沖到了第二的位置，而此前寶馬X1的月銷水平最好也不到9000輛，而銷量大幅增長的主要原因在于終端優惠，由于現款車型即將停產，車企為了清庫存而進行了更大的價格優惠，再加上寶馬的品牌效應，最終造就了寶馬X1驚人的月銷量。
NO.1 Model Y
銷量：54937輛
Model Y在3月累計銷售達到了54937輛，占據3月合資SUV領頭羊位置，這也是近半年來Model Y首次登上銷量榜榜首，雖然特斯拉前段時間受到了一些爭議，大家對其頻繁降價頗有微詞，但對于準備入手的朋友而言確是最大的利好，所謂罵得越狠賣的越好也正式這個道理。從設計上來看，Model Y擁有更為前衛科幻的外觀設計，內飾也保持了足夠的極簡化風格，迎合了當前的主流審美。
總結：
從此次3月合資SUV的榜單來看，特斯拉在經過了大幅降價和產能調整后，銷量得到了明顯的恢復，同時寶馬X1即將迎來換代，更大的促銷力度也帶來了明顯的銷量提升，另外需要關注的是日系品牌的銷量表現出現了連續的下滑，如果不采取有效的措施，后期銷量還有可能維持弱勢，不知道你怎么看待這個月的排名呢？
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