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【資料圖】

現代于 2022 年曾公布一項品牌全球戰略，便是透過解鎖軟件時代的計劃，目標在 2025 年將所有車輛轉換為 Software Defined Vehicles (SDV)軟件定義汽車，也就是透過計算機及相關軟件等取代傳統的硬件完全控制車輛，并可透過軟件更新提供或強化各項使用機能，使車輛具備更高度的智慧及控制能力。

為了加速實現這項計劃目標，現代與起亞日前正式宣布與 17 家軟件與虛擬技術領先的公司，成立了 Model-Based Development(MBD)聯盟，除了可藉此提高車輛控制系統開發的市場競爭力外，并可透過技術共享和聯合項目協力運作，建立車輛軟件開發和虛擬驗證的標準化環境。

Model-Based Development(MBD)聯盟總共有 19 家擁有領先軟件和虛擬技術的韓國和國際公司，其中包括車輛控制系統的開發廠商。參與 MBD 聯盟的公司包括了 現代汽車、起亞、現代MOBIS、現代WIA、現代KEFICO、現代Transys、現代NGV 以及 現代AutoEver，另外還包含了 Robert Bosch、Vitesco、HL Mando、 dSPACE、MathWorks、SureSoft Tech、Synopsys、IPG Automotive、ETAS、ControlWorks 以及 Vector 等公司。

根據原廠信息顯示，軟件定義汽車 (SDV) 的開發需要基于區域集中式架構，借以控制車輛中各種電子設備的集成軟件。過去這樣的設計必須將控制軟件安裝到車輛硬件上才能進行驗證和進行效能改進。但基于 Model-Based Development(MBD)聯盟所開發的車型，則具備了通過虛擬仿真驗證等算法來最大限度提高效率的優勢，可藉此進一步縮短車輛開發時間并提高生產質量。現代與起亞計劃建立一個開放的 SDV 開發生態系統，可支援聯盟參與公司之間的技術共享與合作，最終并推動聯盟在車輛控制軟件開發和虛擬驗證系統的標準化程序。