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現(xiàn)代繼2023 年 3 月 7 日正式發(fā)表第 2 代 Kona 車系后，緊接在美國紐約車展上即推出了美規(guī)大改款 Kona 車系，并帶來了 Electric、Limited 以及 N Line 性能化車型。美規(guī)大改款 Kona 車系提供汽油及純電動力選擇，其中燃油車型將在第二季于美國市場開賣，而 Kona Electric 車型則預(yù)計在第三季發(fā)表。

美規(guī)大改款 Kona Electric 車系將提供標準以及長里程版兩種選擇，其中美規(guī)標準版采用 48.6 kWh 容量電池，與先前公布其他市場所采用的 48.4kWh 容量略有差異，并具備 133 匹最大馬力及 250牛.米最大扭矩，Long Range 長里程版則改采 64.8 kWh 容量電池，較其他市場采用的 65.4kWh 容量略為縮減，最大馬力則提升至 201 匹水平，扭矩則維持在相同的 250牛.米最大扭矩輸出。

而在續(xù)航里程表現(xiàn)上，搭載 64.8 kWh 容量電池的 Long Range 長里程版本車型，根據(jù)原廠內(nèi)部估計的測試值，約具備 260 英里(約 418 公里)的行駛里程，美規(guī)標準版續(xù)航里程則尚未公布。另外在充電表現(xiàn)部分，原廠表示 Long Range 長里程版本采 400V 的充電平臺架構(gòu)，但并未公布 DC 快充最大可對應(yīng)功率，僅表示由 10%至 80%電量補充約可在 43 分鐘內(nèi)完成。

此外針對純電車款使用的便利性，美規(guī)大改款 Kona Electric 車系也提供了電池充電預(yù)熱裝置以及充電口照明燈的新設(shè)計，另外還具備了前行李廂、主動式進氣格柵，以及車外 VL2 外接電源輸出機能，并擁有 i-Pedal 單踏板駕駛模式選擇以及智能動能回收輔助系統(tǒng)，可針對實際路況自動調(diào)整動能回充的功能設(shè)定，提升動能的回收效率。