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在混動(dòng)汽車領(lǐng)域，以往“市面上有兩種混動(dòng)，一種叫豐田、本田，一種叫做其它”的境況，隨著比亞迪、吉利等自主品牌的強(qiáng)勢(shì)入局，已經(jīng)出現(xiàn)了新的格局。

當(dāng)然，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)，作為混動(dòng)開(kāi)拓者之一的本田，也深知“不進(jìn)則退”的道理。日前，全新一代CR-V e:PHEV正式上市，新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為24.59萬(wàn)元-28.99萬(wàn)元。

(資料圖片)

那么，面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)環(huán)境，全新一代CR-V e:PHEV到底能不能滿足消費(fèi)者越來(lái)越挑剔的味蕾呢?

e:PHEV強(qiáng)電智混，讓出行成本更低

對(duì)于想要選擇一款插混車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，低用車成本無(wú)疑是一項(xiàng)重要的選車標(biāo)準(zhǔn)。

全新一代CR-V e:PHEV則用技術(shù)來(lái)滿足消費(fèi)者需求。新車配備全進(jìn)口的三電技術(shù)，首發(fā)了e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)，搭載全新開(kāi)發(fā)的2.0L DI（缸內(nèi)直噴）阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，空燃比范圍擴(kuò)大，熱效率達(dá)41%。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至110kW，峰值扭矩達(dá)183N·m，配合上最大功率135kW、峰值扭矩335N·m的E-CVT變速器，為用戶帶來(lái)了更加暢快的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，全新一代CR-V e:PHEV擁有純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種驅(qū)動(dòng)模式，通過(guò)智能自動(dòng)切換控制系統(tǒng)，確保電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，最大化兼顧動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性與平順舒適性，最低荷電狀態(tài)油耗低至5.5L/100km，顯著降低用車成本。

此外，電池容量為17.7kWh，WLTC純電續(xù)航為73km，基本上能夠滿足大多數(shù)用戶的城市短途上下班需求。特別值得一提的是，全新一代CR-V e:PHEV能夠上綠牌，并且在許多一二線城市中也可以享受免指標(biāo)購(gòu)車政策。

另外，全系標(biāo)配的ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)和ANC主動(dòng)降噪，也提升了車內(nèi)駕乘人員的乘坐舒適性。

總而言之，全新一代CR-V e:PHEV在強(qiáng)電智混技術(shù)的加持下，實(shí)現(xiàn)了車輛在性能提升的同時(shí)，進(jìn)一步降低了油耗，同時(shí)通過(guò)對(duì)核心部件的技術(shù)優(yōu)化，也讓整車的舒適性再次提升。

智能科技配置升級(jí)明顯，安全保障再次加固

除在車輛核心動(dòng)力總成部分的升級(jí)外，全新一代CR-V e:PHEV在智能科技配置與安全方面也是亮點(diǎn)頗多。

例如，智能化方面，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，在擁有近40余項(xiàng)功能的基礎(chǔ)上，新增加了專屬液晶儀表、卡片鑰匙和自動(dòng)泊車輔助等功能，為駕乘人員帶來(lái)了更加便捷的用車生活。OTA升級(jí)的配備也為車輛的“常用常新”打下了基礎(chǔ)。

而在安全方面，全新一代CR-V e:PHEV所搭載的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)在原有功能基礎(chǔ)上，新增防撞智護(hù)、穿行先知、變道智駕、變道后衛(wèi)和彎道智駕5項(xiàng)智能安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)360度的全視角監(jiān)測(cè)，讓用戶的每一次出行再多一層保障。

除此之外，在被動(dòng)安全上，全新一代CR-V e:PHEV全系還標(biāo)配有10安全氣囊，結(jié)合上ACE承載式車身結(jié)構(gòu)以及全車更高占比的熱成型鋼材，在用戶看不到的地方上也做了全方面升級(jí)，提供更安全防護(hù)。

總的來(lái)說(shuō)，全新一代CR-V e:PHEV的到來(lái)，無(wú)疑讓我們看到了這款產(chǎn)品的實(shí)力再進(jìn)階。

強(qiáng)電智混技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了“高能低耗”的更優(yōu)解，智能科技配置和主被動(dòng)安全配置上的全面升級(jí)，讓整車各方面更貼近用戶需求。顯然，這位標(biāo)桿選手的整體實(shí)力再一次得到了鞏固。