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(資料圖)

向來都是新勢力品牌向傳統車企發出挑戰，用自己的產品來對標傳統車企的產品。今天這臺車有意思了，傳統車企做的一款旗艦型新能源SUV，而這臺車在問世之初就是硬碰硬對標新勢力品牌。那么今天我們也一起來看一下魏牌 藍山究竟有怎樣的實力能夠像這些新勢力品牌發起挑戰。

不知道大家有沒有了解，魏牌藍山名字中這個藍山究竟是什么？大家可能都有了解，魏牌咖啡系列車型，摩卡、拿鐵等，藍山其實是一種來自于牙買加的高端咖啡，作為魏牌的旗艦產品，依然延續長城品牌咖啡系列命名。

車輛外觀方面，魏牌藍山采用全新的設計語言，脫離魏牌家族式的設計理念，完全是新能源產品的設計元素，能看到的當下主流的電動車設計元素在這臺車的前臉上全部都能呈現。全封閉式的前臉，分體式大燈與兩側進氣口呈“7字型”排列，整體看起來十分的犀利。

車身尺寸上，魏牌藍山長、寬、高分別是5156mm/1980mm/1805mm，軸距3050mm，新車整體車身尺寸非常大。整車側面造型非常方正，對新車整體大氣的外觀表現的非常好。

新車尾部采用當下最流行的貫穿式尾燈設計，不同的是魏牌藍山的尾燈采用雙層設計，并且車燈內部還有許多“三叉星輝”的小細節，尾燈兩側巨大的折線設計，延伸至后翼子板兩側，夜晚點亮時辨識度非常高。

進入到車內，整體內飾設計非常簡介，貫穿整個中控臺的超大聯屏，寬大中央操控臺使整車內飾氣勢十足，貫穿式空調出風口將儀表臺分割兩層，整體層次感更好。

整車內部座椅采用2+2+2的六座式布局，副駕駛搭配0重力座椅，車輛靜止時支持一鍵放倒。有意思的是，當車輛掛入D擋，“女王座椅”將自動復位，來保證乘客在行駛時的安全，這點新勢力車企真的該好好學習學習。第二排座椅舒適性也非常到位，毫不夸張的說完全可以媲美航空座椅，并且中央過道寬度也很好，車內人員進出第三排也非常方便。

新車行駛質感整體還算不錯，整體平順性、舒適性表現都可圈可點，這么大的車身開起來也并不會感覺非常笨重，方向盤指向性也非常精準。遺憾的是，魏牌藍山全系沒有配置空氣懸架和主動電磁懸架，在行駛于鄉間小路時，后軸輕微的小幅震動對于第二排和第三排的整體乘坐舒適性上還是有一些影響。

對于整車動力系統，魏牌藍山搭載著長城P4混動系統，整套系統數據方面與魏牌摩卡一樣，大家可以簡單參考，在這里也不做過多的介紹。在電機的加持下，魏牌藍山這么龐大的身軀，無論在起步階段還是中段加速上都有著很不錯的表現。

作為咖啡系列的頂級產品，魏牌藍山所呈現的無論是外部、內在還是駕駛上的感受，都代表長城品牌目前最高的造車技術水平。當下很多消費者的消費習慣已經被新勢力品牌重新洗牌甚至“洗腦”，那么這臺集長城集團所有技術之長來打造的魏牌 藍山能否完成自身的使命，一改魏牌目前的頹勢，來打動當下消費者呢？你是愿意相信傳統品牌這種很好的動態素質還是選擇新勢力品牌不斷的“加料堆配置”呢？