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坦克300的高性能3.0T版一直是車迷們心中的白月光，包括BAO師傅在內(nèi)，自坦克300問世之日起，就對這個車型翹首以盼！因為中國品牌造性能版越野車，真的是頭一遭！所以這樣的車特別想第一時間入手一輛。不過，再怎么盼星星盼月亮，這款車的信息如石沉大海般一去不返。直到去年年底，在坦克品牌的一次小范圍溝通會上，BAO師傅得知3.0T的版本會在不久后問世，只是那時坦克的高管們透露，這款車型的市場空間預計不會太大，雖然多少有些不甘，但仔細想想中國的市場環(huán)境也確實如此。不過BAO師傅仍舊好奇，坦克將以什么樣的形式推出這款“不一定走量”的車型。

沒想到，在不久前舉辦的“LET′S TANK 坦克聯(lián)盟”活動上，這款3.0T的坦克300將以眾籌的形式問世。并且將在坦克300邊境限定版的基礎上，搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，并被命名為“坦克300 V計劃”。該計劃將于3月30日20:00在坦克APP正式開啟，眾籌目標共1000份，每份2萬元，每位用戶僅能購買1份，而官方公布的目標價格在35萬+，而初始的2萬訂金可抵4萬元車款。而如果這個版本的坦克300銷量超過5000臺，每位參與眾籌的車主將獲得500000坦克幣收益。項目周期方面，坦克官方預計2024年第二季度完成項目開發(fā)。

單從預估銷量上看，即使是5000臺也確實不是“走量”的預期，開發(fā)這款車型的目的，估計企業(yè)一方面為了滿足消費者對性能版的呼聲，另一方面也是要從品牌的角度給坦克系列樹立一個精神圖騰，就仿佛寶馬M與奔馳AMG等車型的意義。所以這輛車的實際性能足以讓人浮想聯(lián)翩。

根據(jù)BAO師傅的估計，發(fā)動機會毫無懸念的使用坦克500上的3.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機，不過最大功率與最大扭矩有可能會超過265千瓦（360馬力）與500牛·米的設定，搭載的變速箱也將由采埃孚的8AT變更為長城自主開發(fā)的縱置9AT。不過既然是自主開發(fā)的變速箱，在四驅(qū)系統(tǒng)上，或許這輛車會沿襲牧馬人系列的玩法，開發(fā)一套放大倍率更高的低速四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足部分攀爬愛好者的需要。

目前已知邊境限定版坦克，采用了不同于普通版的前格柵，形狀趨于圓角矩形。中網(wǎng)加入了帶有“TANK”的熏黑字標，并在車身四周增加了金屬防護杠。另外，在隆起的發(fā)動機蓋上，也加入了黑色裝飾件，讓車頭造型更具越野車的硬漢效果。此外，坦克300邊境限定版搭載了涉水喉，涉水深度達900mm。車身側(cè)面，坦克300邊境限定版搭載了可拓展式車頂平臺，自帶防脫圈造型的輪轂，可選裝防脫圈套件。輪胎配備的是固鉑DISCOVERER AT3輪胎，其規(guī)格為265/70 R18。此外，坦克300邊境版配備升高套件，內(nèi)容囊括氮氣減震器、紅色螺旋彈簧、鍛造鋁合金上擺臂、4.55大速比主減速器、特制穩(wěn)定桿、特制驅(qū)動軸、特制制動管路等，相對“民間改裝升高”，新車通過原廠性能強化，對動力及底盤系統(tǒng)性能提升。

當然，這些都是目前能夠料想到的信息，由于采用了用戶深度共創(chuàng)的做法，坦克300的3.0T版本肯定還會增加更多在性能或者舒適度上的提升。而且，不排除會增加一個以性能為核心的子品牌，以升華品牌高度與內(nèi)涵。或許那個時候，坦克將成為第一個誕生性能子品牌的中國品牌。