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對于愛玩摩托的車友來說，哈雷這個名字再熟悉不過了，誰還沒有一個哈雷夢呀。不過夢想中的哈雷價值不菲，往往都是可望而不可及。但那是過去，因為史上最便宜的哈雷出現(xiàn)了，哈雷X350售價3.3388W。

隱藏細節(jié)實拍

這款哈雷X350是哈雷和錢江合作的首款車型，整車外形設(shè)計靈感源于上世紀70年代的泥地賽車XR750。

雖說整車的底子還是大家熟悉的味道，但在外觀設(shè)計上，不得不說哈雷還是有些手段的。流暢的車身線條、復(fù)古的版花，都有讓人駐足欣賞的能力。

動力方面X350搭載了并列雙缸水冷353cc發(fā)動機，最大功率27kW、最大扭矩31N·m，并沒有特殊的變化。為了突出哈雷元素，發(fā)動機邊蓋上也換成了哈雷的標識。

制動配置上采用了前260mm雙盤配雙活塞卡鉗，后240mm單盤配單活塞卡鉗的配置。并且標配雙通道ABS，和它的基礎(chǔ)車型配置一樣。

X350采用41mm倒立式可調(diào)前減震，后為單減震，在場地試駕中X350表現(xiàn)出的運動性能不錯。至于它高速重剎時的具體表現(xiàn)，等我們拿到試駕車再細聊。

X350空載座高800mm，營造出較為直立的騎行三角很適合城市街道通勤。同時作為目前哈雷在售車型中，排量最小、體重最輕的車型，它的操控難度也是最低的，非常適合新手入門。

其實在X350沒有發(fā)布之前，車友們就已經(jīng)眾說紛紜了。有人覺得這就是披著哈雷外殼的錢江，而有人覺得，用更少的錢圓自己一個哈雷夢，沒有什么不好，畢竟這也是哈雷。而且相較于那些大排量重型哈雷，X350對新手也更友好。后續(xù)我們會盡快協(xié)調(diào)，等拿到試駕車再告訴大家X350具體咋樣。

您對哈雷X350是什么看法呢？