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【資料圖】

近日，國家市場監督管理總局公布了2022年全國汽車召回情況：去年年，我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別較上年降低12.4%和48.6%。受市場監管總局缺陷調查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛，占全年召回總數量的39.2%。

其中，新能源汽車召回數量創下歷史新高，2022年共實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數量的27.0%，同比增長31.5%。遠程升級（OTA）逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛，占全年召回總數量的19.8%。截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次，涉及車輛9578.7萬輛。

從缺陷線索看，2022年市場監管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例，涉及發動機總成（占30.7%）、電氣設備（占23.3%）、車身（占18.1%）、傳動系（占12.5%）等。 其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動系統是主要缺陷產生部件，占總召回數量的67.1%。涉及發動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%。因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛，占總召回數量的48.8%；因傳動系統缺陷實施召回15次，涉及車輛82.2萬輛，占總召回數量的18.3%；因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總召回數量的10.8%。

從缺陷原因看，因制造原因召回105次，涉及車輛172.8萬輛，占總召回數量的38.5%，較上年增加23.1%；因設計原因召回95次，涉及車輛275.7萬輛，占總召回數量的61.4%；因標識原因召回5次，涉及車輛0.3萬輛，占總召回數量的0.1%。

目前，電動化、智能化趨勢日益增長，但隨之而來的產品質量問題也不斷增加。對此，國家市場監督管理總局在文件中表示，未來將針對監管和技術兩方面進行加強：

1.穩步推進汽車安全沙盒監管制度，確保創新制度安全、適度、可控。深化智能汽車OTA安全評估，推動企業不斷改進產品設計、制造， 降低產品安全風險，結合物聯網技術帶來的產品安全新問題，探索物聯網產品安全監管新模式。

2.強化新能源汽車生產企業事故報告制度落實，加大新能源汽車產品事故調查力度。

3.推進新能源汽車事故調查體系建設，完善產品傷害監測體系，加強產品傷害統計分析和安全評估。加強智能網聯、新能源汽車新技術安全分析方法研究。