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一年一度的315晚會(huì)馬上就要到來(lái)了，面對(duì)這一年一度的大考，許多汽車廠家也是嚴(yán)陣以待。有道是，金杯銀杯不如老百姓的口碑，從汽車媒體的滿意度評(píng)分上，我們也能一窺產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。今天，我們就選取了懂車帝10萬(wàn)級(jí)車型的用戶滿意度評(píng)分前幾名，來(lái)和大家分享一下，好讓大家做到心中有數(shù)。

第一名：標(biāo)志2008

【資料圖】

滿意度評(píng)分：4.72

標(biāo)致2008能夠登頂10萬(wàn)級(jí)滿意度評(píng)分第一名，多少會(huì)讓人感覺有點(diǎn)意外。畢竟現(xiàn)在標(biāo)致2008的銷量并不算高，且只有一款搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的the one版在售，沒(méi)有想到用戶的評(píng)分居然那么高。不是說(shuō)國(guó)人都不喜歡搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型的么？為什么標(biāo)志2008會(huì)是個(gè)例外？

究其原因，可能是因?yàn)闃?biāo)志2008是極少數(shù)能在10萬(wàn)價(jià)位就能享受原汁原味的法系車操控的車型，它的整體底盤表現(xiàn)強(qiáng)于同價(jià)位的不少車型，雖然并不是后獨(dú)立懸架，但是獨(dú)特的工藝愣是給它干出了不遜色于后獨(dú)立懸架的表現(xiàn)，操控相當(dāng)靈活到位。很多購(gòu)買標(biāo)致2008的車友都說(shuō)，雖然它是1.2T三缸機(jī)，但是讓人很有駕駛欲望，對(duì)于一款10萬(wàn)級(jí)的車型來(lái)說(shuō)，這是對(duì)于它的極大贊譽(yù)吧。

第二名：吉利豪越

滿意度評(píng)分：4.38分

豪越能夠名列第二名，說(shuō)明了咱們國(guó)產(chǎn)車也是做得相當(dāng)不錯(cuò)的。當(dāng)然，這里能夠獲得高分的主要原因是豪越相對(duì)比較均衡，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力還是配置，豪越的整體表現(xiàn)都是相當(dāng)出色的，比較多人吐槽的缺點(diǎn)就是它的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)比較費(fèi)油，但是對(duì)于一款車長(zhǎng)4.8米近1.6噸的中大型SUV來(lái)說(shuō)，NEDC工況下的百公里油耗7.8L，也是同級(jí)車型的中上水準(zhǔn)，車友們有些吹毛求疵了。

當(dāng)然，豪越還有一個(gè)較大的優(yōu)點(diǎn)，那就是價(jià)格便宜，官方價(jià)格僅為10.36萬(wàn)起，在同等價(jià)位你很難找到比它更大的車型了，對(duì)于中國(guó)用戶來(lái)說(shuō)，大就是霸氣，價(jià)格便宜就是實(shí)在。偏偏豪越都占了，難怪它的評(píng)分這么高。

第三款：起亞奕跑

滿意度評(píng)分：4.34分

起亞奕跑排在了這個(gè)榜單的第三位，跟它是最便宜的合資品牌SUV脫不開關(guān)系，6.98萬(wàn)就能買到入門版，頂配也不過(guò)是8.38萬(wàn)元。雖然車長(zhǎng)僅為4.1米，但是起亞的功力還是相當(dāng)不錯(cuò)的，后排實(shí)測(cè)的乘坐空間較為優(yōu)秀，176cm的成年人坐在后排能夠翹起二郎腿，后尾箱就差點(diǎn)意思，但這也是不得已的妥協(xié)。

動(dòng)力方面，起亞奕跑搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率73.6kW，最大扭矩132N·m，動(dòng)力表現(xiàn)比較一般，但是百公里5.7L的油耗也使得它很適合于家用代步。

第三款：雪佛蘭科沃茲

滿意度評(píng)分：4.19分

雪佛蘭科沃茲現(xiàn)在已經(jīng)停售了，但是滿意度評(píng)分居然排在了第四位，這讓人也是有點(diǎn)詫異的。它搭載的是1.0T三缸機(jī)，整體配置、做工、動(dòng)力都相當(dāng)一般，但就是勝在便宜，當(dāng)年可是最便宜的合資轎車了，六七萬(wàn)就能入手，甚至有的4S店還能買到5萬(wàn)的車。

想到這里，我大概明白了標(biāo)致2008、科沃茲這樣搭載三缸機(jī)的車型為什么評(píng)分會(huì)高，因?yàn)閮r(jià)格便宜呀，就連奕跑和豪越也是妥妥的性價(jià)比車型。真是應(yīng)了最近大家說(shuō)的話“21萬(wàn)的雪鐵龍C6老氣橫秋，12萬(wàn)的雪鐵龍C6毫無(wú)破綻”。在便宜的價(jià)錢面前，大家都會(huì)放低期待的閾值，進(jìn)而評(píng)分就高起來(lái)了。

當(dāng)然，以上的評(píng)分只是懂車帝的車友評(píng)分，可能存在評(píng)分樣本數(shù)不夠、用戶反饋不夠真實(shí)等問(wèn)題，但是，作為一種購(gòu)車參考來(lái)說(shuō)，還是有幾分說(shuō)服力的。