比亞迪仰望的熱乎勁還沒過去，“F品牌”的橫空出世，難免會(huì)讓人有些錯(cuò)亂：仰望和F品牌什么關(guān)系？為啥F品牌的首款車也是硬派SUV？既然有了仰望，還有推F品牌的必要嗎？

如果仔細(xì)分析一下，不難發(fā)現(xiàn)比亞迪推F品牌這招實(shí)在是高，既能把仰望推向更高的層次，又能把友商們的走位封得死死的。

(資料圖)

先來帶大家看看比亞迪F品牌的首款產(chǎn)品，目前已知的關(guān)鍵信息有：帶大梁的混動(dòng)SUV、40-60萬、對標(biāo)奔馳大G、總功率超500kW、綜合續(xù)航達(dá)1200km、車長近5米、軸距達(dá)2米8、前后差速鎖+電中鎖、年內(nèi)預(yù)售。

單看這些亮點(diǎn)，這款新車確實(shí)有和奔馳大G掰手腕的硬實(shí)力，而且在流出的官方偽裝圖中，時(shí)不時(shí)地也會(huì)出現(xiàn)大G的身影。比亞迪也表示：F品牌的首款車型SF將融合專業(yè)的越野黑科技，在性能上充分滿足極限越野場景下的需求。

當(dāng)初仰望U8亮相的時(shí)候，大家都覺得它是沖著奔馳大G來的，媒體的報(bào)道也是鋪天蓋地，現(xiàn)在F品牌首款車型SF直接對標(biāo)奔馳大G，那仰望U8又該對標(biāo)誰呢？這個(gè)問題瞬間變得有意思起來了，而這也是比亞迪推新品牌的高明之處。

在消費(fèi)心理學(xué)中，有一個(gè)著名的“價(jià)格錨定效應(yīng)”。比如同樣的產(chǎn)品，100ml裝的標(biāo)價(jià)100元，200ml裝的標(biāo)價(jià)120元，不出意外絕大部分人都會(huì)選擇200ml裝的，而100ml裝的標(biāo)價(jià)其實(shí)就是個(gè)價(jià)格錨點(diǎn)。

同理，按照比亞迪官方的說法，“F品牌”介于“騰勢”和“仰望”之間，那F品牌的車和奔馳大G對標(biāo)，大家理所應(yīng)當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)認(rèn)為仰望U8比奔馳大G定位更高。如果這么看的話，將來售價(jià)百萬的仰望U8對比兩三百萬的奔馳大G，是不是就顯得很有性價(jià)比了？

通過F品牌的襯托，比亞迪仰望不需要做任何改變，就能將定位往上拔高，這招實(shí)在是妙。

而F品牌也絕不僅僅是陪襯這么簡單，之前仰望品牌推出的時(shí)候，很多人會(huì)對它的百萬級定價(jià)存在質(zhì)疑，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位要想走量還是有點(diǎn)困難，更多的意義在于“秀肌肉”。

但是F品牌就不一樣了，首款車型SF的售價(jià)區(qū)間40-60萬，完全可以正面硬剛BBA的主力車型。你看看現(xiàn)在40萬級BBA車型的銷量，就知道能拿得出這個(gè)預(yù)算的消費(fèi)者并不少。比如2022年，BBA三款中型SUV的合計(jì)銷量接近45萬臺，如果再算上二線豪華品牌的車型，總體量超過60萬臺。

而且本身對標(biāo)奔馳大G的車，賣BBA中型SUV的價(jià)，是不是另一種價(jià)格錨點(diǎn)呢?

另外，F(xiàn)品牌可不止硬派越野這一款車，從目前比亞迪的描述來看，F(xiàn)品牌將主打多品類和獨(dú)特性。所以我猜測，轎跑、獵裝、跑車可能都會(huì)出現(xiàn)在F品牌的產(chǎn)品矩陣中，它們的價(jià)位應(yīng)該也會(huì)直擊友商的相關(guān)競品。

就拿F品牌首款車型SF來說，它的推出會(huì)讓坦克品牌的向上之路更為艱難。本來坦克品牌還能“仰望仰望”的，但是現(xiàn)在的情況是，你先打過仰望的小弟F再說吧。

F品牌會(huì)牢牢封住其它自主品牌高端化的走位，而仰望則會(huì)成為圖騰一般的存在，這可能是比亞迪最希望看到的結(jié)果。