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現代摩比斯自主研發的“頭部旋轉安全氣囊”在美國道路交通安全局（NHTSA）的新碰撞安全測試中獲得了“頭部旋轉傷害（BRIC）部門”滿分。該技術可以減少車輛碰撞時頭部旋轉造成的傷害，特別是NHTSA反映實際事故情況，在新引進的“傾斜碰撞模式”測試中獲得了很高的安全性能。該技術的優秀技術能力和獨創性得到認可。

目前，安裝在量產車輛上的安全氣囊或類似概念的第三方產品僅通過氣墊大小和安全氣囊形狀來改善性能，因此在防止乘客頭部旋轉和受傷方面存在局限性。相反，新技術安全氣囊采用了抑制頭部旋轉的突出部分（輔助腔），在碰撞后乘客向車輛內側傾斜的時候，最大限度地提高了相關部位的壓力，在減少頭部傷害方面具有卓越的性能。現代摩比斯在開發過程中減少了零部件數量和產品尺寸，實現了輕量化，以適合量產。

現代摩比斯的安全氣囊技術開發與自動駕駛和電動化等未來汽車發展趨勢相吻合，更加受到關注。與氣囊安裝位置定型的現有內燃機車輛不同，以PBV（基于目的地移動）為象征的自動駕駛車輛乘客座位的布置更靈活，氣囊展開位置和方式也更加多樣。

為此，現代摩比斯還開發出了以休閑、休息、戶外為目的的面向未來PBV的“安全氣囊綜合套餐”。將安全氣囊放置在車輛內的各種縫隙空間。

首先，“面對面對坐安全氣囊”在車輛天頂中央爆裂，防止面對面的乘客發生碰撞。當氣囊展開時，覆蓋著室內四周傾瀉而下。此外，在座椅座椅背面左右位置也設計有“全方位安全氣囊”還起到了包裹乘客身體，避免相互碰撞的防護作用。

現代摩比斯還開發了比現有安全氣囊厚度薄40%的“超薄安全氣囊”，以適合與內燃機車有很大變化的電動化車輛結構。超薄安全氣囊還可以有效地安裝在顯示屏后面，或者超薄座椅側面的狹窄空間中。

特別是安裝在顯示屏后面時，可以根據位置變化調整安全氣囊容量，根據駕駛員和顯示屏的間隔優化乘客保護性能。裝有超薄安全氣囊的現代摩比斯新概念未來駕駛艙“M.VICS 4.0”在CES期間面向全球客戶的“私人展位”上展出，受到好評。

現代摩比斯從2002年開始量產安全氣囊，目前正在開發和生產氣墊、控制器、碰撞傳感器等主要組件。以大膽的投資和累積的技術力量為基礎，諸多氣囊先進技術，引領行業發展。現代摩比斯計劃從多方面確保安全氣囊先行技術相關的知識產權，引領未來移動領域的“安全解決方案”。