作為兩臺法系老車車主的筆者，看到湖北省政府關于東風系列車型降價補貼的消息，簡直激動地要“起飛”了，甚至一度想要換掉剛入手不到3個月的新朗逸。相信大家已經看到了以東風雪鐵龍C6為代表的降價消息，不過自從政策發布到現在，市場上C6訂單已經在排隊了，截止本月度能否提車還要打個問號，還想要選購C6的朋友要注意別被不良商家騙取訂金。
12萬的C6被大家狂搶，那除了C6之外還有沒有值得選擇的車型呢？答案當然有，現在筆者就推薦2款目前依舊值得選購的降價車型，如果你看中了可以抓緊下手了。
1、標致508L
(相關資料圖)
標致508L目前的政企優惠共計40000元，旗下5款車型優惠完后的價格區間是11.97萬元到18.47萬元。看到這里你會發現508的低配優惠完12萬元都不到，為什么單獨C6炒的這么火熱呢。
508L是一款B級中型轎車，它的長寬高分別是4870/1855/1455毫米，軸距為2848毫米，和B級轎車常青樹的帕薩特、邁騰相比，車身尺寸并沒有差太多。設計上，508L主打的就是運動路線，經典的獅吼式前臉加上兩側的獠牙式LED日間行車燈，相信沒有人不喜歡。508L的車內也是設計感滿滿，并且環抱式戰機座艙，坐姿足夠低帶來優秀的駕控體驗。因此，用A級車價格選擇508L的話，它的車身尺寸和內外部設計是第一大優勢。
配置層面，最低配的先鋒版配備了17寸輪輞、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、后駐車雷達、駕駛模式切換、無鑰匙啟動、電子擋把、塑料方向盤、方向盤換擋、12.3英寸液晶儀表、織物座椅、手動調節座椅、10英寸中控屏幕、CarLife、前排2個USB接口、8揚聲器、鹵素大燈、大燈延時關閉、電動車窗、車窗防夾手、電動調節后視鏡、自動空調等等，以上這些配置除了僅僅有主副駕駛安全氣囊，氣囊數量較少外，鹵素大燈、塑料方向盤，其他方面基本都能夠接受，畢竟價格優惠完還不到12萬。
除了上文提到B級車的尺寸和內外設計優勢外，標致508L的另外一個大優勢就在于動力系統以及底盤。拿低配版車型來說，它搭載了代號為5G06的1.6T渦輪增壓發動機，匹配6速手自一體變速器，發動機最大功率為125千瓦，最大扭矩為250牛米，這套動力總成搭載在標致家族多款車型上，技術較為成熟，是一個經典的選擇，并且1.6T發動機用在508L上相對于1.8T發動機來說更加經濟，畢竟為了更多政策優惠補貼以及低落地價，選擇1.6T也足夠了。懸架部分，前后均為獨立懸架，并且法系在懸架底盤的調校方面有著自己的獨特手法，可以用同級最優形容也不為過。
總的來說，一臺A級車的價格就能買到一臺既運動又有設計感的B級轎車，何樂而不為呢，況且508L預計不會像C6那樣更容易停產或退出國內市場。
2、標致408
標致408是標致2022年主打的新車，自8月上市到目前有半年多時間，一直沒有降價優惠，因為它是官方直售車型。這一次湖北省政策補貼消息的發布也是標致408第一次官方優惠，很多坐等408優惠的朋友終于等到了，因此也可以下手了。
408目前有三款車型，最低配車型為進取版，政企優惠完的價格是8.57萬元，據湖北4S店報價稱落地價在10萬元之內，因此10萬元落地選擇一輛標致408大家說香不香？
標致408作為標致2022年的重點車型，它的產品升級比較明顯。首先就是顏值升級，換裝了家族式的前臉設計，讓它變得更加年輕運動。其次，車內的設計和標致508L基本一致也跟上了潮流，環抱式座艙駕控感滿滿。全新懸浮式中控大屏，內置了最新的blue3.0系統，相對于老款車型有了質的飛躍。另外，408搭載了和508L同款的1.6T發動機以及6速手自一體變速器，功率也為125千瓦，這套動力用在車身更小的408身上，可以說是如魚得水。此前筆者對標致408做過詳細試駕，感興趣的朋友可以去車訊網查詢：“1.6T+6AT，還是法式味道，試駕標致新408”文章。
總的來說，408的優惠還是來了，只是來的可能會晚一點，等待的朋友可以下手了，畢竟10萬之內買到一款1.6T發動機的合資品牌緊湊轎車，可能也就這一款了。
寫在最后
這一次降價潮終于來到了燃油車陣營，湖北作為汽車大省，率先對東風系品牌多車型作出政策補貼來刺激消費，從市場反饋來看，取得了階段性的成果。目前湖北省還對別克旗下部分車型做出政策補貼，吉林省對一汽集團旗下品牌車型下發了政策補貼通知，相信在不久的未來，我們還能看到更多類似的信息，各位朋友就等著看自己喜歡的車型降價消息的到來吧。
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