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最近，眾多車企扎堆上市，真是忙得BAO師傅不亦樂乎。但要說哪款車最讓BAO師傅關注，那一定是哈弗的第二代大狗了。之前這款車對外的稱號都是H-Dog，原因就是這輛車的最重要賣點是混合動力系統。此前的一代大狗，雖然設計、動力、性能都廣受好評，但就是缺少了混合動力版本的加持。此次二代大狗的到來，無疑補齊了這塊短板。

此次新能源版的二代大狗共推出DHT-PHEV 105KM潮電版Plus、DHT-PHEV 50KM潮電版2款車型，官方指導價分別為16.28和17.58萬元。當然，燃油版本也同樣會推出，其中2.0T+9DCT四驅潮野版Plus售價15.68萬， 2.0T+9DCT潮野版Plus售價14.68萬，2.0T+9DCT潮野版售價13.78萬，1.5T+7DCT潮野版Plus售價13.58萬。而初代大狗也將與二代大狗同堂銷售。

在這代車型上，大狗的外觀改變比較明顯。首先是大燈周圍的輪廓線不再平直，而是微微上揚，顯得更為個性“囂張”，同時前后輪拱周圍的曲面明顯擴大，讓整車更富肌肉感。盡管尾部的改變少了上一代車型那份厚重與高級感，但好在頭部的標志性圓燈得到保留。在車身尺寸方面，新車的三圍數據是4705*1908*1780mm（長*寬*高），軸距達到2810mm 。比起上一代車型4620*1890*1780mm 與2738mm的軸距，可以說提升明顯。由于車身比例經過重新設計，哈弗二代大狗的軸長比達到了0.597，帶來更寬裕乘坐空間。再加上后排靠背 27°、31°兩擋可調，后排乘客的乘坐感受有著大幅提升。對于前排乘客，新車也有體驗上的升級，主副增加了駕獨立通風加熱功能。新車的后備箱容積達到了483L，后排座椅放平可擴充至1362L。

混動系統是這次二代大狗的絕對亮點。其擁有“純電、純電優先、智能混動”三種動力模式，搭載1.5T混動專用發動機+2擋DHT，總扭矩達到530N·m，總功率達到240kW。細看之下，這套系統的參數已然超越了大眾的V6 2.5T發動機（EA390），該發動機的最大功率為220kw，最大扭矩為500N·m。盡管動力強勁，但二代大狗的WLTC虧電油耗僅為5.92L/100km。此次二代大狗的PHEV車型分為純電續航105km版本和50km版本。前者的NEDC綜合續航超過1000km。

當然，為了滿足喜愛燃油版的用戶需求，哈弗二代大狗燃油版同步推出4款車型。動力總成方面，燃油版車型將搭載長城新一代2.0T高功率發動機和1.5T發動機，前者最大扭矩385N·m，最大功率175kW，并匹配長城首創橫置9DCT變速箱，后者的最大功率為135千瓦，峰值扭矩275牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱；同時，四驅版搭載智能電控四驅+后橋電控機械牙嵌式差速鎖+九種全地形模式的組合，足以應付日常的輕越野場景。

此外，由于秉承3/4刻度輕越野基因，哈弗二代大狗擁有多路況的高通過性，接近角達到24°、離去角打到30°、縱向通過角為19°，最小離地間隙200mm。并且這款車的車身關鍵部位鋼板強度2000兆帕，比起業界普遍低于1500兆帕的現狀，要超越不少。而搭載的540度全場景感知（360°全景影像+180°透明底盤)+車輪視角，可以更好的幫助駕駛員在城市與輕越野路況更便捷安全地駕駛。

在智能化領域，哈弗二代大狗采用了新一代咖啡OS智能座艙系統，一大顯著的改變是語音控制的反應速度大幅縮短，此前行業的平均反應時間在900毫秒左右，但二代大狗的反應速度已經縮短到了250毫秒左右。這樣的反應速度已然比普通得人與人間的交流反應時間要快。

作為混動車型，哈弗二代大狗繼承了此前WEY品牌上就有的220V反向放電功能，放電功率達3.3kW，放電時間超過30小時，對于戶外露營即為油耗。同時，針對露營場景，二代大狗還標配原廠露營驅蚊燈，這種燈會發出黃綠色的驅蚊光線，并可在5種模式中一鍵切換。

為了向更多人傳遞潮野生活的理念與樂趣，哈弗品牌營銷副總經理張福志在新車發布現場還公布了「潮野部落」計劃，打造從車型、周邊、技能到社交的全鏈路潮野生活圈，在產品價值之上更好地滿足用戶的需求，將輕越野生活方式卷入用戶生活之中。「潮野部落」計劃將攜手多家全球戶外生活品牌開展品牌聯動，首批合作伙伴包括駱駝戶外、微果投影、捷安特、美的小家電、領峰路亞等優秀品牌，結合哈弗二代大狗可城?可野?可電的價值屬性，營造N+1種生活場景。同時，哈弗二代大狗將開設技能講堂，傳遞戶外騎行、垂釣等生活小技巧，共同推進輕越野生活方式的普及。

隨著新能源市場的競爭越來越激烈，以混動為賣點的二代大狗成為了哈弗品牌開年的首款力作。動力堪比傳統六缸渦輪機，虧電油耗直追日系混動，如今的新一代大狗已然3/4刻度帶來了新的注解。唯一遺憾的是在插混車型上，目前并沒有配備電四驅系統，相信隨著未來大狗家族的不斷壯大，這樣的四驅系統也遲早會加入。