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3年前，五菱憑借宏光MINIEV迅速打開了國內純電動微型車市場，至今累計銷售已經突破111萬輛。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100萬臺產品交付，成為全球新能源車銷量最快突破100萬的汽車企業。

為更好的服務消費者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又給市場帶來了一款大空間五門純電車——五菱繽果。

3月2日，五菱繽果正式首發亮相，并同步開啟預定，新車共推出五款車型配置，分別是續航203km的輕享款和舒享款，以及續航333km的快享款、悅享款和靈犀互聯款。即日起至3月31日前支付99元訂金，還可享受2000元置換補貼，贈送全車3M太陽膜以及3.5kW充電樁等權益。

(相關資料圖)

復古美學吸睛無數

從外觀方面來看，五菱繽果相比品牌此前推出的五菱NanoEV等車型可以說在設計上做到了讓人耳目一新。新車采用了全新復古美學設計理念，通過靈動優雅的線條讓整車看上去更為簡約時尚，與以往車型棱角分明的線條相比有著顯著區別。

五菱繽果前臉采用了新能源車特有的封閉式格柵，結合上復古圓潤的線條讓前臉看上去非常靈動。所配備的前大燈造型也是頗具特點，圓潤的輪廓造型搭配上內部的“X”字形的LED日間行車燈帶，看上去非常精致。

車身側面，車身比例非常協調，車門區域擁有的形面設計結合上花瓣樣式的輪圈與“雙眼皮”輪眉，營造出了不錯的時尚感。另外，在配色上五菱繽果推出了耀夜黑、奶咖白、極光綠和冰晶粉四種配色，豐富了消費者選擇。

車尾設計上，五菱繽果的整體設計也是較為圓潤，尾燈與前大燈相呼應，搭配上車頂小尺寸擾流板與微微上翹的“鴨尾”造型，使車尾多了幾分俏皮的視覺感。

內飾精致且空間出彩

進入車內，五菱繽果同樣是質感滿滿。多功能方向盤采用了雙輻式設計，結合上聯屏設計的液晶儀表和中控屏，以及旋鈕式換擋，對于科技感的營造非常到位。

還能夠看出，空調出風口采用了圓形設計，中控屏下方也保留了部分旋鈕功能鍵，再者結合上車內多處采用的鍍鉻材質裝飾與大面積軟性材質包裹，營造出了不錯的精致感與時尚氛圍。

相比在設計上功力，五菱繽果在車內空間上也是亮點多多。

首先在尺寸上，五菱繽果軸距為2560mm，領先同級。另外，五菱繽果采用了前置前驅布局，因此也拓展出了車輛更多的內部空間，五菱繽果擁有15處小型儲物格，其后排座椅支持5/5分獨立放倒，整體放倒后，車尾空間高達790L，可容納7個20寸登機箱。

不止如此，五菱繽果的后備廂還采用了下沉式設計，進一步滿足了用戶的多場景使用需求。

擁有三種充電模式

最后在動力部分，五菱繽果將搭載一臺最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驅動電機，續航方面提供203km和333km（CLTC工況）兩種版本。

充電部分，五菱繽果支持直流充電樁、交流充電樁、家用插座三種充電模式，直流快充下電量從30%充至80%僅需35分鐘。顯然，在擁有低用車成本的同時。更加靈活的充電模式也為戶用車提供了便捷。

總的來說，五菱繽果的到來無疑為廣大消費者提供了一個全新選擇。復古優雅的顏值，大五門四座布局，以及低用車成本且靈活的充電模式等，無疑讓五菱繽果更好服務消費者。

據官方消息，五菱繽果將于3月底正式上市，最終價格如何，讓我們拭目以待吧。