B級車市場歷來是兵家必爭之地，在這兩年國產(chǎn)品牌強(qiáng)勢崛起、布局高端之前，B級車市場一直是合資品牌的天下，并且誕生了許多耳熟能詳?shù)能囆停罕环Q為“日系三劍客”的凱美瑞、雅閣、天籟；BBA中的寶馬3系、奧迪 A4L、奔馳C級；大眾旗下的帕薩特、邁騰……這一細(xì)分市場競爭激烈，風(fēng)起云涌，部分車型也迎來了換代之際。今天，疆哥就為大家盤點(diǎn)四款即將換代的熱門B級車！

1.豐田凱美瑞：皇冠同款新銳設(shè)計(jì)，顏值更加帥氣？

目前在售的第八代凱美瑞表現(xiàn)不俗，2022年再次以超24萬臺的成績奪得了年度銷量冠軍。不過，這一代車型上市于2017年，也逐漸走向了換代升級的時(shí)候。據(jù)悉，新一代凱美瑞或于2024年正式推出，與全新皇冠采用相似的設(shè)計(jì)語言，變得更為年輕化。

(資料圖片僅供參考)

第八代凱美瑞

從現(xiàn)有的各類渲染圖來看，可以定調(diào)的是新一代凱美瑞外觀將會更加年輕化。以主流渲染圖為例，新車采用全新樣式的大尺寸中網(wǎng)搭配狹長犀利的燈組，采用雙色車身設(shè)計(jì)，整車線條更顯鋒利，與第十六代皇冠Crossover版風(fēng)格趨近。至于動力方面，參考全新皇冠的動力布局，屆時(shí)全新凱美瑞或許也將提供2.4T、2.5L混動以及E-Four四驅(qū)車型等多版本可選。

第九代凱美瑞渲染圖

第16代皇冠Crossover版

總之，與第八代車型相比，時(shí)下這一代車型更低寬、更動感，加上改進(jìn)后的內(nèi)飾與動力，備受好評。珠玉在前，下一代凱美瑞如果能在延續(xù)這些優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，繼續(xù)與時(shí)俱進(jìn)，將會十分值得期待。不過，對于新車目前曝光的可能設(shè)計(jì)，你覺得如何呢？

第九代凱美瑞內(nèi)飾渲染圖

2.本田雅閣：古典的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，第四代i-MMD混動加持

與換代后逐漸被甩開距離的天籟不同，雅閣與凱美瑞的競爭一直十分膠著。2022年，第十代雅閣的累計(jì)銷量也超過了22萬臺。今年1月份，雅閣的銷量為14594臺，凱美瑞為14396臺，不知道下一代車型能否改變這種難解難分的局面呢？

第十代雅閣

第十一代雅閣

相較之下，新一代雅閣與我們見面的速度可能會較快，最快本年度內(nèi)就能引進(jìn)國產(chǎn)。與十代雅閣相比，新一代車型在外觀設(shè)計(jì)上反而變得更為古典，炫黑處理后的六邊形進(jìn)氣格柵十分簡潔。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)也與內(nèi)飾相呼應(yīng)，整車更加顯得精致、克制。

新一代雅閣內(nèi)飾

目前，新一代雅閣已經(jīng)在海外市場發(fā)布，海外版新車取消了2.0T+10AT的動力組合，轉(zhuǎn)而提供1.5T+CVT以及2.0L混動版本可選。雖然被取消的2.0T版本值得可惜，但第四代i-MMD混動系統(tǒng)也值得期待，不知國產(chǎn)后都會提供哪些動力組合。總的來說，在大家紛紛想變得更科技、更時(shí)尚時(shí)，全新本田雅閣的簡潔設(shè)計(jì)反而顯得有些“復(fù)古“了，會不會反而更對你口味呢？

3.奧迪A4L：內(nèi)飾大幅升級，或搭載1.5T發(fā)動機(jī)

目前這一代奧迪A4L雖然名聲依舊響亮，但內(nèi)飾稍顯過時(shí)、動力系統(tǒng)單一等缺點(diǎn)也妨礙了它與競品的較量。不過，新近曝光的新一代奧迪A4L預(yù)計(jì)在內(nèi)飾和動力方面進(jìn)行大調(diào)整。

外觀上，年輕、運(yùn)動化幾乎是時(shí)下每款車型改款換代都要迎合的潮流，全新奧迪A4L也不例外，不過從諜照來看，似乎新車的中網(wǎng)布局倒與福克斯頗為相像。值得期待的，還是新車的內(nèi)飾變化——三塊大尺寸液晶屏將科技感拉滿，相信內(nèi)飾質(zhì)感相較于老款車型也會有大幅升級。

緊隨新能源發(fā)展潮流，新一代奧迪A4L估計(jì)也將推出不同的新能源版本來豐富動力選擇，至少48V輕混系統(tǒng)將得到大規(guī)模應(yīng)用。值得一提的是，根據(jù)此前曝光的大眾1.5T發(fā)動機(jī)車型規(guī)劃來看，新車的入門車型或?qū)Q裝1.5T EVO發(fā)動機(jī)。好不容易內(nèi)飾要進(jìn)步了，偏偏動力也向隔壁奔馳看齊？

4.寶馬3系：全新概念設(shè)計(jì)，科技感超前

寶馬3系憑借動力操控方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，一直是許多粉絲的夢中情車。尤其是經(jīng)過改款升級，目前在售的寶馬3系可謂“內(nèi)外兼修”，不僅外觀動感，內(nèi)飾質(zhì)感也有了明顯提升，因而2022年在年度銷量上也力壓奔馳C級和奧迪A4L等勁敵。

不過，在電氣化轉(zhuǎn)型的趨勢下，下一代寶馬3系或許又要從里到外進(jìn)行革新了。在2023年的國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，寶馬展示了其全新BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee），代表了品牌對未來汽車科技體驗(yàn)的愿景。同時(shí)，寶馬為純電車型專門打造了Neue Klasse“新世代”架構(gòu)，新一代寶馬3系純電車型（i3）及iX3都將基于該全新架構(gòu)打造。

根據(jù)概念車的基本理念，外媒繪制了新一代寶馬3系的渲染圖，設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款車型大相徑庭。畢竟下一代車型2025年才可能亮相，因此這一全新設(shè)計(jì)似乎有些超（難）前（看）。不過，量產(chǎn)車型實(shí)際未必會長這樣，只能說簡潔化、扁平感、科技感是大勢所趨。這樣的“未來感”，符合你對未來汽車的想象嗎？

以上四款車型的設(shè)計(jì)，在一定程度上也預(yù)示了品牌之后的發(fā)展規(guī)劃與設(shè)計(jì)理念，反映或試圖引領(lǐng)未來幾年的車市風(fēng)尚與審美。接下來的中國汽車市場，依然會是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，相信屆時(shí)這四款明星產(chǎn)品的到來，會為市場注入新的活力！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對上述新車的看法。