據(jù)媒體報(bào)道，造車新勢(shì)力品牌蔚來(lái)汽車第四工廠將會(huì)落戶安徽滁州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。而這個(gè)工廠并不和原來(lái)生產(chǎn)蔚來(lái)品牌車型，而是用來(lái)投產(chǎn)內(nèi)部代號(hào)為“螢火蟲”的第三品牌。

眾所周知，蔚來(lái)汽車自誕生以來(lái)，走的一直都是高端路線，旗下車型售價(jià)都在30萬(wàn)元以上。

(資料圖)

客觀的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)高端新能源車市場(chǎng)，蔚來(lái)汽車表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈和特斯拉的大幅增加，對(duì)于蔚來(lái)汽車將來(lái)的發(fā)展，并不是很有利。

畢竟，30萬(wàn)元以下市場(chǎng)，市場(chǎng)占有率更高。

這一點(diǎn)，同樣是造車新勢(shì)力車企的哪吒和零跑2022年銷量數(shù)據(jù)足以說(shuō)明。

所以對(duì)于蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō)，既要保持其高大上的品牌形象，又要進(jìn)一步占領(lǐng)市場(chǎng)提升銷量，那么推出全新的子品牌，勢(shì)在必行。

早到去年就有消息傳出，蔚來(lái)汽車第二品牌阿爾卑斯將會(huì)在2024年量產(chǎn)，車型定位是20~30萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間。

與此同時(shí)，更有傳聞稱未來(lái)還將會(huì)推出第三品牌，主打20萬(wàn)以下中低端市場(chǎng)。

雖然當(dāng)時(shí)蔚來(lái)汽車并未明確表態(tài)，但如今看來(lái)這個(gè)消息應(yīng)該還是比較準(zhǔn)確的。

關(guān)于蔚來(lái)第三品牌螢火蟲，目前已知的信息是將會(huì)基于新平臺(tái)開發(fā)，2024年第三季度還將會(huì)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

據(jù)了解，蔚來(lái)此次在安徽滁州設(shè)立的第四工廠，是在原獵豹汽車工廠的基礎(chǔ)上升級(jí)改造而來(lái)的。

由于獵豹汽車的破產(chǎn)重組，其位于安徽滁州的工廠也被收回，此次被蔚來(lái)汽車收入囊中。

除了第四工廠，蔚來(lái)汽車還將會(huì)推出旗下的旗艦轎車蔚來(lái)ET9。新車將會(huì)基于蔚來(lái)汽車NT3平臺(tái)打造，同時(shí)也是該平臺(tái)打造的首款車型。對(duì)標(biāo)的也正是奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8這些售價(jià)超百萬(wàn)元的大型豪華轎車。

參照蔚來(lái)ET7的定價(jià)，預(yù)計(jì)蔚來(lái)ET9正式上市后，售價(jià)應(yīng)該會(huì)超70萬(wàn)元。

當(dāng)然，也有可能會(huì)更高。

蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌也在近日公開表示，2023年蔚來(lái)汽車將會(huì)新增1000座換電站。

而此前蔚來(lái)汽車公布的信息，是2023年新增400座。如果今年能夠順利完成增加1000座換電站的目標(biāo)，那么到2023年底蔚來(lái)汽車的換電站將會(huì)達(dá)到2300左右。

對(duì)于廣大蔚來(lái)車主來(lái)說(shuō)，日常出行將更為方便、快捷。

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