昨天和朋友吃飯，探討了一下到底要不要買純電車的想法。而作為一個(gè)已經(jīng)開了一年多純電車的我來說，其實(shí)并非特別推薦純電的車型，我的觀點(diǎn)是“除了城市代步價(jià)格便宜之外，基本上沒有別的使用場(chǎng)景”。而朋友的想法則是，“起步非常快，即便是幾萬塊錢的小車，在起步的一瞬間都可以秒殺保時(shí)捷911等車型，這就已經(jīng)很值得購(gòu)買了”。

與朋友的對(duì)話也引發(fā)了我的深思。的確如此，純電車的電動(dòng)機(jī)特性使得任何一個(gè)車型都可以實(shí)現(xiàn)燃油車的彈射起步，提速非常快，如果路足夠的寬敞而且前方又沒有車輛的話，你絕對(duì)可以開出強(qiáng)烈的推背感。而如果你駕駛的是二十萬級(jí)別以上的車型，那么還有可能在零百加速的時(shí)候跑進(jìn)3秒俱樂部。所以這就是我為什么覺得在城市中代步是沒有問題的，但是真正到了高速，其實(shí)純電車對(duì)比燃油車，根本沒有任何優(yōu)勢(shì)。

關(guān)于這個(gè)方面，網(wǎng)絡(luò)端早就有各路大神對(duì)此評(píng)測(cè)過。在純電車當(dāng)中極速算是比較優(yōu)秀的特斯拉Model 3最快也就只能跑到227km。但是如果你家里有一臺(tái)十幾年的老車，當(dāng)時(shí)的購(gòu)入價(jià)格也不過在10萬塊錢左右的話，其實(shí)都可以完全秒殺特斯拉，至少可以達(dá)到240km以上。那么為什么純電車不能夠達(dá)到燃油車的極速呢？為什么Ta 只能在起車的時(shí)候來個(gè)超越呢？

【資料圖】

電池的原因責(zé)無旁貸

跟擁有內(nèi)燃機(jī)的燃油車相比，電池的確能夠讓你的車輛更快，但是純電車的電池電鈴就會(huì)對(duì)于電流的輸出有著至關(guān)重要的影響。如果想讓電機(jī)動(dòng)起來，就是需要大流量的電流，但是你供應(yīng)不上，速度怎么可能提上去？

但是燃油車沒所謂，只要你的車內(nèi)還有油，那么不管你是多還是少，Ta都可以運(yùn)用自如。這一點(diǎn)也就是為什么燃油車可以持續(xù)輸出強(qiáng)大的動(dòng)力，尤其是在高速的時(shí)候，更容易顯示出來一臺(tái)車的優(yōu)良表現(xiàn)。

電動(dòng)機(jī)特性如此

對(duì)此就是要深挖一臺(tái)車的根本了，對(duì)于燃油車而言，根本是發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于純電車來說，真是成也電動(dòng)機(jī)，敗也電動(dòng)機(jī)。極高的轉(zhuǎn)化率可以讓電動(dòng)機(jī)的效率非常高，這就是為什么起步的時(shí)候Ta能夠直接達(dá)到最大扭矩，所以廠家的官方數(shù)據(jù)都非常好，意思是可以超越燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是請(qǐng)注意，這也僅限于最大功率和扭矩，而且限定的時(shí)間就是起步那短短的一瞬間，以及接下來的幾十秒。這種可以持續(xù)供應(yīng)的最大功率，其實(shí)并不能持久，所以你會(huì)看到很多純電車的確在起步的時(shí)候很快，等到中段就開始乏力了。

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制

上面電動(dòng)機(jī)的特性，的確已經(jīng)很明確表示出來，這種車型就是那種起步快的車型。但是究其原因的話，其實(shí)就是電動(dòng)機(jī)存在轉(zhuǎn)速限制。什么意思？就是說你在車啟動(dòng)的時(shí)候其實(shí)功率也并沒有特別夸張，不過轉(zhuǎn)速就已經(jīng)到了極限，那么在接下來的路段當(dāng)中，你要是想加速，轉(zhuǎn)速依舊保持在這個(gè)限度之內(nèi)，那么Ta上不去不也是一個(gè)很正常的現(xiàn)象嗎？

而且還有一個(gè)問題，就是只有在逆風(fēng)和上坡這種車輛存在明顯阻力的情況之下，電機(jī)的功率才能夠完全發(fā)揮出來。一旦上到極限速度的時(shí)候，這臺(tái)車就沒有辦法借助自然的力量來發(fā)揮其應(yīng)有的功效了。

那么為什么十幾萬的老車還能夠做到這個(gè)地步，其實(shí)原因就是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的燃油車配備有變速箱。那么Ta就可以通過調(diào)整減速比的方式來實(shí)現(xiàn)極速表現(xiàn)，所以燃油車就是可以在越來越高速的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)越來越快的表現(xiàn)。當(dāng)然，這也是存在一定的利弊共存問題，減速比意味著百公里的極速時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，所以你會(huì)看到，純電車都在宣稱自己成為了3秒俱樂部的會(huì)員，或者自己的零百加速在5秒之內(nèi)。可是燃油車的宣傳大概率并不會(huì)以此作為主推選項(xiàng)，還是動(dòng)力，澎湃的動(dòng)力。

鬼斗車觀點(diǎn)：必須承認(rèn)的是，在城市當(dāng)中其實(shí)你最高也就是開到80km/h，很多地方更是直接限速到了60km/h。所以城市當(dāng)中代步純電車的優(yōu)勢(shì)很明顯。不過真正到了高速上面的時(shí)候，你就會(huì)明顯感覺到車輛無力，即便你深踩油門，但是依舊能夠看到根本就上不去的轉(zhuǎn)速和再也提不起來的速度了。