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汽車保養，對于有車一族來說再熟悉不過了。隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車后市場前景也一片光明。

(資料圖)

消費者日常的汽車保養無非有兩個選擇，要么到4S店，要么到汽修廠。

相比汽修廠，4S店配套設施更為完善，服務也更為專業，不過由于運營成本相對比較高，所以正常保養的費用也會更高。

而汽修廠唯一的優勢，就是價格便宜。也正因為如此，不少消費者貪圖便宜，也會選擇在汽修廠維修保養。

不過近些年，汽車后市場也在逐漸的規范，出現了不少知名度頗高的汽修連鎖店。

這些汽修連鎖店在店面形象、配套設施以及服務流程，很明顯是要比那些傳統的汽修廠好很多。但即便如此，相比汽車4S店，仍然存在差距。

所以，汽車后市場就形成了這樣一種格局：價格上4S店最高，汽修連鎖店次之，傳統修理廠最便宜。

服務和專業度方面，同樣也是這樣的排序。

在這里還要友情提醒一下，為了賺錢有一些不具備汽車保養條件的洗車店或者是美容店，也都推出了汽車保養服務，建議大家還是要慎重。汽車保養雖然不像修車那樣復雜，但也必須得具備最基礎的專業知識。某個環節稍不注意，可能就會造成不少的損失。

現實中，類似的案例也時有發生。

回到正題，對于日常的汽車保養，作為消費者究竟是該選擇4S店，還是選擇汽修廠？

反過來，這個問題也困擾著不少4S店和汽修廠。

因為涉及到車輛的質保問題，在質保期內相信大多數消費者還是會選擇在4S店進行保養。這樣一旦車輛出現問題，就可以正常的享受質保，不能因小失大。

而當車輛過了質保期限后，那么就會有相當一部分消費者選擇到價格相對便宜的汽修連鎖店保養。

為了能夠提升競爭力，有一些汽修連鎖店更是推出了不小力度的促銷活動。以普通家用1.6L緊湊級車型為例，不到400元就可以享受買1送1的兩次保養，不過對于使用日期會有限制。

這樣算下來，一次保養的費用還不到200元，也是相當的劃算。

通常，這樣的車型在4S店保養一次的費用，即便是半合成的機油，恐怕也得300多了，有些品牌要更貴。

確實是，運營成本居高不下的4S店拼價格戰，和這些汽修連鎖店比不了。

不過，就在這兩天我無意中看到了鄭州市區一家捷達4S店的告知函，內容是自2023年2月12日起，對捷達品牌全系車型保養價格進行調整。基礎保養的費用調整至168元一次，全合成機油保養價格228元一次，且沒有任何的附加條件。

在咨詢后得知，在調價前基礎保養的費用為373元一次，全合成機油保養一次的費用576元一次。

也就是說，調整后的保養價格比原價的五折還要低一些。關于活動結束日期，目前該捷達4S店工作人員表示活動一直都有。

不知道那些還在以“買1送1”招攬客戶的維修連鎖店，看到這篇文章會作何感想。

由此可見，如今的汽車后市場有多卷。

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