比亞迪秦PLUS DM-i 2023冠軍版在2月9日上市的時候，可以說就引起了整個汽車界的巨大關注。原因很簡單，就是新車相比現款在售的秦PLUS DM-i價格上更有優勢，而且配置也有所增加。

從去年比亞迪秦出色的市場表現來看，在國內轎車市場它也已經成為在銷量上僅次于軒逸和朗逸的家用轎車。

比亞迪秦的熱銷，在車快評看來主要憑借的還是超級混動的技術優勢，在同級車型中燃油經濟性的表現堪稱無敵。

(相關資料圖)

所以，在秦PLUS DM-i 冠軍版前兩天上市之時，不少專業的媒體人幾乎都持有同樣一個觀點：將會把同級合資燃油車逼上絕路，必定會大賣。

2月13日，比亞迪汽車發布消息稱，秦PLUS DM-i 冠軍版上市三天，訂單量已經達到了15872輛。

這個銷量成績足以證明，秦PLUS DM-i 冠軍版確實真的很香。

相比同級合資轎車，秦PLUS DM-i 冠軍版到底有多香？

在車快評看來，大致有以下幾個點：

首先，在車身尺寸以及軸距上，秦PLUS DM-i 冠軍版全面超越絕大多數同級主流合資轎車。這就意味著，秦PLUS DM-i 冠軍版在車內空間方面的表現會顯得更為突出。

對于大多數看重后排空間的消費者來說，無疑有著很大的吸引力。

當然，這項優勢并非是新款車型特有的：

其次，秦PLUS DM-i 冠軍版9.98元的起售價基本上和軒逸、朗逸等車型入門版車型優惠后的價格相當。在這種情況下，秦1234567入門版車型獨有的10.1英寸的懸浮中控大屏、8.8英寸的全液晶儀表盤、倒車影像、語音識別系統、遠程啟動、NFC藍牙鑰匙、自動空調以及運動座椅，在配置方面的優勢就更加的突出了；

另外，秦PLUS DM-i 冠軍版和同級的合資燃油車相比，有著更低的油耗和更強的動力。在全國大多數城市，都可以享受新能源車的待遇。不用交購置稅，也不會受限行政策影響。

還有，就是大家都知道的，和老款的秦PLUS DM-i相比，秦PLUS DM-i 冠軍版也更具性價比。

品牌層面，隨著比亞迪去年銷量的暴增，其影響力在車快評看來，基本上已經和大眾、豐田、本田這些一線合資汽車品牌相當。

包括日產在內的這些合資品牌，在比亞迪面前其實已經黯然失色了。

最后，大膽的預測一下，比亞迪秦2023年極有可能會取代日產軒逸，成為國內轎車的銷量冠軍。

退一步說，即便是比亞迪秦不能成為今年國內轎車的銷量冠軍，也必定會倒逼軒逸等合資車型在價格上一降再降，最終會讓廣大消費者得到實惠。

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