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近日，乘聯(lián)會發(fā)布1月全國汽車市場信息。1月份國內(nèi)零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%，與12月份相比都出現(xiàn)了不同程度的下降。

不過這也可以理解，一方面是去年燃油車補貼政策，透支年初的購車需求；另一方面，過年了大家都回家了，誰還留在城里買車。當然，大環(huán)境都是一樣的，不同的品牌表現(xiàn)卻相差很大，尤其是大家最關(guān)心的國產(chǎn)品牌。今天，咱們不妨來看看。需要說明的是，所有的銷量均基于品牌官方渠道公布的數(shù)據(jù)。

1.比亞迪

【資料圖】

1月銷量：15.1萬輛

比亞迪1月銷量151341輛，同比增長58.6%。相比去年一路飆升的數(shù)據(jù)，1月份比亞迪的月銷量有所回落，但整體勢頭還在，仍然是國內(nèi)新能源市場最耀眼的品牌，穩(wěn)居第一位。

具體到品牌，王朝、海洋網(wǎng)車型合計賣出了14.37萬輛，占比近95%，仍是目前整個品牌銷量貢獻的主力。具體到車型，就包括了宋、秦、唐、漢、元PLUS，以及海豹、海豚、驅(qū)逐艦等熱門車型。

最讓人驚喜的是，目前僅D9一款車型在售的騰勢，1月份取得了6439輛的成績，環(huán)比增長7.3%，發(fā)展勢態(tài)相當良好。

另外，比亞迪1月份出口新車10409輛，要知道比亞迪去年全年累計出口才55916輛。隨著比亞迪后續(xù)產(chǎn)能的釋放，其出口到海外的銷量貢獻肯定會越來越大，潛力無限。

2.長安汽車

1月銷量：12.47萬輛（自主乘用車）

近日長安汽車公告，1月份銷量為17.18萬輛，同比降38.03%；自主品牌銷量14.63萬輛，同比減少35.28% ；自主乘用車銷量12.47萬輛，同比減少21.41%；自主品牌海外銷量1.79萬輛，同比減少24.8%。

在產(chǎn)品方面，長安在各領(lǐng)域都有拿得出手的車型，比如SUV領(lǐng)域有CS75 PLUS、CS55 PLUS；轎車領(lǐng)域有逸動、UNI-V；另外在新能源領(lǐng)域有長安Lumin、以及長安深藍SL03、歐尚Z6 iDD等車型。

3.吉利汽車

1月銷量：10.34萬輛

1月份吉利汽車累計銷量為103452 輛，較去年同期減少約 29%。或許算不上亮眼，但整體表現(xiàn)尚可，仍能實現(xiàn)月銷破10萬。

具體到品牌，吉利品牌（包括幾何）當月銷量為87255輛，同比下滑了29%；領(lǐng)克品牌更是同比下滑達40%，1月份銷量僅有11066輛，增長壓力也不小；極氪品牌當月銷量則為3116輛，同比下滑12%。

唯一增長的是睿藍品牌，當月銷量達到了2015輛，同比增長20%。同時，吉利在1月份共出口新車15105臺，同比增幅達9%。值得一提的是，據(jù)吉利汽車官方宣布，2023年的銷量目標為165萬輛。

4.奇瑞集團

1月份銷量：10.14萬輛

近日，奇瑞控股集團發(fā)布銷量月報：1月份銷售汽車101,379輛，同比增長16.5%。自去年以來，奇瑞集團已連續(xù)8個月單月銷量超10萬輛。

具體來看，奇瑞品牌1月銷量74,246輛，同比增長10%；星途品牌銷量4,752輛，同比增長20.8%；捷途品牌銷量16,009輛，同比增長59.3%。其中，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款產(chǎn)品，都有過萬輛的月銷成績。

不過，在新能源部分，兩款走量車型QQ冰淇淋和小螞蟻銷量持續(xù)下滑，奇瑞仍然有著不小的壓力。今年，奇瑞還將推出一批新產(chǎn)品，包括星途瑤光、瑞虎9、捷途T-1等。

5.長城汽車

1月銷量：6.15萬輛

長城汽車1月份汽車總計銷售6.15萬臺，同比下降44.96%；海外銷售15998臺，同比增長25.47%；新能源車銷售6313臺。

具體的品牌，哈弗1月銷量達39192輛；魏牌1月銷量達1056輛；歐拉1月銷量達3676輛。此外，坦克品牌1月銷量達5915輛。長城皮卡1月銷量11680輛，其中海外銷量3892輛，同比增長9%。

經(jīng)歷了22年的掙扎，2023年對長城汽車來說至關(guān)重要。雖然在新能源市場布局很早，但不可否認，長城的新能源市場反應速度還是慢了半拍。能否轉(zhuǎn)型成功，咱們拭目以待！

6.上汽乘用車

2022年銷量：5.57萬輛

自主品牌方面，上汽乘用車1月產(chǎn)銷量分別為51769輛和55698輛，同比分別下降25.04%和17.56%。新能源方面，上汽乘用車銷售新能源車18178輛。

在子品牌打造方面，上汽集團推出了全新高端智能電動車品牌智己汽車和飛凡汽車，覆蓋20萬-50萬元產(chǎn)品價格區(qū)間。而進入2023年，新能源賽道以價格戰(zhàn)作為開場，兩個新品牌的市場壓力倍增。

7.廣汽集團

1月銷量：3.1萬輛

廣汽乘用車1月銷量為2.3萬輛，同比下滑36.34%；廣汽埃安銷量為8206輛，同比下滑48.81%。

隨著Hyper子品牌的發(fā)布，廣汽后續(xù)會推出更多吸引C端消費者的新能源產(chǎn)品，或許能借機扭轉(zhuǎn)消費者對于埃安“網(wǎng)約車”的品牌固有形象。

寫在最后

隨著新能源的快速滲透，以及出口業(yè)務的發(fā)展，國產(chǎn)品牌的格局也大有變化。優(yōu)勝劣汰亙古不變，國內(nèi)汽車市場的競爭會越來越激烈，2023年或是一個分水嶺。今年國內(nèi)車市會是怎樣一派景象？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在評論區(qū)分享你的看法。