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2月1日，比亞迪汽車官方公布了今年1月的銷量數據，累計銷售新車15.13萬輛，同比增長了58.6%。

(資料圖片僅供參考)

其中，乘用車銷量為15.01萬輛，同比增長57.8%。插電混動車型銷量為7.89萬輛，純電動車型銷量7.13萬輛。

產能方面，比亞迪一月累計產能為15.42萬輛，同比也增長了63.85%。

可能相比12月，你會覺得比亞迪月的銷量下降了不少，但是看完下面這組數據，很有可能會讓你驚掉下巴。

受春節假期影響，根據全國乘用車市場信息聯席會之前發布的數據，預計今年1月國內新能源乘用車市場銷量相比去年12月，會大幅下降，降幅會超40%。累計的銷售量，可能會在31萬輛左右。

也就是說，今年1月每賣出兩輛新能源車，就有一輛是比亞迪。

品牌方面，王朝和海洋系列車型仍然是比亞迪的銷售主力，1月累計銷量為14.38萬輛，同比增長了51%。

至于各車型的詳細銷量數據，比亞迪官方并未透露。

高端品牌騰勢，1月銷量持續增長，賣出了6439輛車，環比增長7.3%。

關于騰勢D9，在此前的文章中我們已經很明確地表示，它的銷量很有可能會超越賽那。

去年12月，騰勢D9在銷量上，幾乎和賽那相當。騰勢D9銷量6002輛，賽那銷量6070輛。

今年1月騰勢D9并沒有因為春節長假影響到銷量，反而比去年12月略有增長。

由此我們可以預測，今年1月騰勢D9銷量有很大概率會超越賽那。

值得一提的是，在海外市場比亞迪1月銷量再次突破了萬臺，達到了10409輛，也可以說取得了開門紅。

另外，1月30日比亞迪發布的2022年財報顯示，凈利潤為160~170億，同比增長425.42%~458.26%。

最新消息稱，2023年比亞迪將要沖擊400萬輛的銷量目標

雖然看上去顯得有些遙不可及，但據業內人士透露，2023年比亞迪全年銷量有望達到350萬輛。

在車快評看來，比亞迪今年能否實現400萬銷量目前不好說，但是蟬聯車企銷量冠軍應該是十拿九穩的。

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