在剛剛過(guò)去的2022年，乘著新能源的東風(fēng)，自主汽車品牌大放異彩，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量一直名列前茅的德系車和日系車，2022年銷量同比降幅都比較大。特別是日系車，相比德系車下降的幅度更高。

【資料圖】

近日，已經(jīng)出爐的2022年國(guó)內(nèi)車企零售銷量數(shù)據(jù)，排在前15名的車企中，日系車企占了5席。這5家車企分別是一汽豐田、廣汽豐田、東風(fēng)本田、廣汽本田和東風(fēng)日產(chǎn)。

其中，銷量最好的是廣汽豐田，全年累計(jì)銷量97.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了15.6%。

廣汽豐田也是上述5家日系車企中，唯一一家銷量同比增長(zhǎng)的車企。

關(guān)于廣汽豐田銷量的增長(zhǎng)，在之前的文章中車快評(píng)也做過(guò)詳細(xì)的分析。并不是廣汽豐田受市場(chǎng)青睞，主要原因還是在2022年廣汽豐田價(jià)格全面跳水。多年加價(jià)的車型漢蘭達(dá)、凱美瑞在2022年不僅不用加價(jià)，而且還有相當(dāng)程度的優(yōu)惠。

負(fù)責(zé)任地說(shuō)，如果一汽豐田2022年價(jià)格依舊堅(jiān)挺，想要達(dá)到15.6%的同比增長(zhǎng)，難度會(huì)非常大。

一汽豐田2022年銷量80萬(wàn)輛，同比下降5.6%。

雖然都是豐田，但很明顯廣汽豐田在2022年銷量遠(yuǎn)超一汽豐田。其中主要的原因在車快評(píng)看來(lái)，目前一汽豐田主銷車型只有卡羅拉和RAV4榮放。

反觀廣汽豐田，除了凱美瑞和漢蘭達(dá)，雷凌、威蘭達(dá)和MPV車型賽那銷量也都不錯(cuò)。

廣汽本田和東風(fēng)本田2022年銷量分別是72.2萬(wàn)輛和65.2萬(wàn)輛，廣汽本田同比下降6.2%，東風(fēng)本田同比下降17.8%。

東風(fēng)本田2022銷量之所以和廣汽本田有不小的差距，大致有以下兩點(diǎn)原因：東風(fēng)本田全新思域市場(chǎng)表現(xiàn)不理想和廣汽本田雅閣的暢銷。

不過(guò)總體來(lái)看，本田2022年國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量已接近140萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)也算說(shuō)得過(guò)去。

最后就是東風(fēng)日產(chǎn)了，2022年全年累計(jì)銷量89.8萬(wàn)輛，同比下降20.9%。

需要說(shuō)明一下，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量數(shù)據(jù)是包含了日產(chǎn)、英菲尼迪和啟辰三個(gè)品牌的總量。

至于東風(fēng)日產(chǎn)2022年銷量創(chuàng)新低，除了受全新一代奇駿的拖累外，主銷車型軒逸和逍客在2022年銷量也都同比出現(xiàn)了下降的情況。

總體來(lái)看，日系車企在新能源車領(lǐng)域的全面落后，才是導(dǎo)致2022年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量大降的主因。

2022年，是不是日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)衰落的開(kāi)始？讓我們拭目以待。

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