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大多數普通消費者買車的預算都集中在15萬元左右，這個價位范圍也是家用SUV競爭最激烈的市場。隨著新能源浪潮的來襲，15萬級別的新能源車型卻并不多，這個價位區間的純電SUV的選擇更是寥寥無幾，其中比較熱門的車型就有元PLUS、AION Y、哪吒U等等。近日，奇瑞新能源即將推出的奇瑞eQ7設計圖曝光，根據網傳價格區間預計在15-20萬元之間，奇瑞eQ7即將加入家用SUV最具有競爭力的市場。那么在幾乎空白的純電中型SUV領域中，奇瑞eQ7又會有什么樣的表現呢？

從目前公布的設計圖來看，奇瑞eQ7的外觀設計有了很大的突破，全新的設計更有自己的風格特征。奇瑞eQ7在設計上沒有那么濃厚的家族風格，更趨向于當下主流的新能源車型的設計風格，與同價位中比亞迪元PLUS簡約設計風格不謀而合。前臉進氣格柵采用新能源車型慣用的封閉式設計，分體式的大燈采用內凹設計與進氣口融為一體。新車下包圍處采用黑色裝飾連接大燈，這一設計從一定程度上提高了奇瑞eQ7的辨識度，也使得前臉造型更具有層次感。雖然奇瑞eQ7時尚前衛的設計風格極具視覺沖擊力，但整體造型還是秉承著新能源車型較為簡潔的風格，同時新車的運動氛圍也非常強烈，符合當下年輕消費者的審美需求。

車身側面，奇瑞eQ7沒有采用比亞迪元PLUS過于溜背的設計，在保留低趴造型的同時溜背設計點到為止，也為新車內部乘坐空間保留了更大的余地。奇瑞eQ7圓潤的車身采用較為柔和的腰線設計，微微上揚的車身曲線營造出前高后低的俯沖感，搭配大尺寸的輪轂，打造出更為運動的姿態。奇瑞eQ7并未配備新能源常見的隱藏式門把手，而是采用與比亞迪元PLUS相同的傳統門把手，看上去竟然有一些燃油車的味道。奇瑞eQ7目前并未公布車身尺寸的參數信息，不過通過其曝光的內飾設計圖來看，新車車身比例較為修長，結合奇瑞eQ7中型SUV的定位，不出意外新車將會有較為不錯的空間表現，可能還會繼續采用5座布局。參考奇瑞大螞蟻的超過4.6米的車身長度，相比車長4.4米左右的比亞迪元PLUS有著明顯的差距。與奇瑞大螞蟻相同定位的奇瑞eQ7在車身尺寸上預計不會有太大的差距，所以奇瑞eQ7在同價位之中的乘坐空間也將會具有非常大的優勢。

內飾部分，乍一看與奇瑞大螞蟻內飾布局基本保持一致，奇瑞eQ7將會配備奇瑞大螞蟻同樣的全液晶儀表和中控連體懸浮式雙聯屏設計，一條銀色的鍍鉻條包裹中控臺下方延伸至兩側空調出風口，將中控臺和下方中央扶手區域一分為二，整車內飾的層次感更加明了。新車沿著這條鍍鉻飾條下方安裝了氛圍燈，點亮后使新車內飾更具有科技色彩，這也更符合新能源車型智能科技氛圍。

雖然奇瑞eQ7的內飾沒有太多的變化，但從內飾設計圖來看，奇瑞eQ7在許多細節方面都做出了改變，內飾沒有采用奇瑞大螞蟻的木紋裝飾風格，而是采用淺色清新的新能源車型慣用的內飾風格，內飾材質或許也會采用更有質感的皮質包裹。奇瑞eQ7預計采用全新的三幅式平底方向盤設計，方向盤兩側的多功能按鈕從普通的按鍵式更換為旋鈕式和觸控式，同時新車中控或將為消費者提供更加豐富的人機交互以及駕駛輔助等實用的功能。值得一提的是，奇瑞eQ7在中央扶手區域沒有看到常見的電子檔桿，預計新車將會配備更具有實用價值的懷擋換擋機構。奇瑞eQ7中央扶手箱采用了實用性更高的對開式設計，前面的大凹槽設計可能會用作手機無線充電區域和提供更大的儲物空間，扶手箱下方還有一個鏤空式的儲物格，提供了更多的儲物空間。奇瑞eQ7充滿科技氛圍的內飾與其時尚個性的外觀，使新車更具有精致感和檔次感。

動力部分雖然并未公布，但根據目前了解到的網傳信息，奇瑞eQ7可能會推出后置單電機和雙電機四驅兩種動力版本車型。目前市場上主流純電車型的續航水平大概集中在400-600km，根據目前奇瑞大螞蟻的的純電續航水平不超過600km來看，奇瑞eQ7大概率不會低于奇瑞大螞蟻，新車純電續航里程可能會達到600km左右。同價位的比亞迪元PLUS純電續航水平也是在400km左右到500km左右，即便如此奇瑞eQ7也依舊屬于同價位車型中的主流水平。

過去奇瑞新能源主要打造的都是小型或微型純電車型，在新能源領域也得到了不錯的市場反饋。在較為空白的純電中型SUV市場，奇瑞eQ7的出現豐富了15萬價位的純電SUV市場。奇瑞eQ7更大的空間或許將會對同價位的純電SUV進行降維打擊，外觀和內飾方面也有了一定程度上的更新和升級。