東風(fēng)標(biāo)致408X，這大概率是標(biāo)致家族在中國最讓我期待的一臺(tái)車了，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，一來是它原汁原味的血統(tǒng)，我已經(jīng)忘記了東風(fēng)標(biāo)致有多久沒有原汁原味引進(jìn)這么一臺(tái)車了。二來是它的設(shè)計(jì)，終于有了法系車那種特立獨(dú)行的性格。

新車近日正式亮相，有幾點(diǎn)可以和大家分享的。

(資料圖)

新車定位是中型車

老款的408在國內(nèi)的定位是緊湊型車，而408X定位是中型車，但有意思的是它車身長度僅為4690mm，這是什么概念？

甚至比定位緊湊型車的408還要更短，但軸距卻更長，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)整臺(tái)車的側(cè)面其實(shí)比例非常好看，四個(gè)車輪盡量布置在四個(gè)角落“四輪四角”。

再來是離地間隙，其實(shí)在國外408X和凡爾賽C5X都沒有明確的車型分類，因?yàn)樗楹跤谵I車和旅行車、SUV之間，離地間隙很高，行李箱空間堪比旅行車，整車形態(tài)又像轎車，喜歡的人會(huì)覺得它吸取了各個(gè)類別的精華。

輪胎依然很難買

我原以為東風(fēng)標(biāo)致會(huì)吸取凡爾賽C5X的教訓(xùn)，輪胎應(yīng)該會(huì)把寬度增加一些，但沒想到搭配的輪胎依舊是205mm的輪胎，這樣的搭配倒不是有什么操控上的問題，而是后期想換輪胎品牌選擇少，很可能要回4S店才能買到，使用成本高。

再來一點(diǎn)是尺寸，國內(nèi)目前國內(nèi)是19寸，而海外是20寸的輪圈，所以在外觀上看，國內(nèi)的側(cè)面顏值沒有海外版那么好看。

動(dòng)力大概率不會(huì)用三缸

動(dòng)力系統(tǒng)方面，在海外它提供的是插電式混動(dòng)版和燃油版兩種動(dòng)力，其中燃油版搭載的1.2T的三缸機(jī)，最大功率131匹，最大扭矩230牛·米。目前大家最擔(dān)心的就是它是否會(huì)搭載海外同款的1.2T三缸機(jī)。

但從發(fā)布會(huì)的實(shí)拍圖以及是PSA在國內(nèi)的布局來看，我預(yù)計(jì)408X大概率會(huì)和凡爾賽C5X一樣，采用1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，大家可以參考下兩臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙圖，幾乎一模一樣。

當(dāng)然最終的動(dòng)力參數(shù)，還要以實(shí)際上市為準(zhǔn)。

配置表現(xiàn)不錯(cuò)，希望不要是頂配專屬

關(guān)于配置這次也沒有公布，但從圖片來看新車有內(nèi)飾氛圍燈、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)投屏、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，前排電動(dòng)座椅，這類的配置都沒落下。

只希望中低配車型的配置也能保持較高水平，千萬別學(xué)日系品牌“頂配以下皆丐版”。

那么關(guān)于標(biāo)致408X你們還有哪些想知道的，不妨在下方評(píng)論區(qū)告訴我。