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在廣州車展亮相的路特斯Eletre、純電超跑Evija、超跑Emira

(資料圖)

2022年12月30日，世界著名跑車生產(chǎn)商路特斯攜品牌首款純電超跑SUV——路特斯Eletre、純電超跑Evija、超跑Emira亮相第二十屆廣州國(guó)際汽車展。

路特斯中國(guó)總裁毛京波

“路特斯Eletre開(kāi)啟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，2022年10月開(kāi)啟大定以來(lái)，受到了市場(chǎng)的積極反響。與此同時(shí)，路特斯中國(guó)也順利實(shí)現(xiàn)了在全國(guó)23個(gè)城市開(kāi)設(shè)50家路特斯中心的既定目標(biāo)?！甭诽厮怪袊?guó)總裁毛京波表示，“2023年是路特斯品牌誕生75周年，我們將開(kāi)啟路特斯Eletre的首批車主交付，并為中國(guó)用戶帶來(lái)劃時(shí)代的新英式豪華體驗(yàn)。”

在路特斯的造車哲學(xué)中，極致精神貫徹始終。對(duì)于賽道表現(xiàn)的尊重與推崇，使得路特斯的每一輛車型在研發(fā)伊始，便是以極致的駕駛體驗(yàn)為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，機(jī)械性能的精進(jìn)、空氣動(dòng)力學(xué)的研發(fā)、新科技和新材料的應(yīng)用，都將圍繞著提供最極致駕駛體驗(yàn)而進(jìn)行，所以在賽車愛(ài)好者群體里，路特斯的每一輛跑車都有著極佳的口碑。

純電超跑SUV路特斯Eletre，將路特斯骨子里流淌的對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求表現(xiàn)到極致，給消費(fèi)者帶來(lái)有別于其他品牌車型的使用體驗(yàn)。

路特斯首款純電超跑SUV Eletre R+

12月22日起，在上海國(guó)際賽車場(chǎng)上，路特斯首款純電超跑SUV Eletre R+車型全球首次登臨賽道，提供試駕體驗(yàn)。上海國(guó)際賽車場(chǎng)是中國(guó)唯一的F1賽道，總長(zhǎng)度為5451.24m，具有7處左轉(zhuǎn)彎道及7處右轉(zhuǎn)彎道，均速205km/h。無(wú)論是在1175m的超長(zhǎng)直道，還是在連續(xù)中高速?gòu)澖牵夹枰愜嚀碛袕?qiáng)勁的動(dòng)力和超高的空氣動(dòng)力學(xué)效率。

路特斯有史以來(lái)的第一部 SUV Eletre

Eletre是路特斯品牌煥新后的第一款量產(chǎn)電動(dòng)車，也是路特斯有史以來(lái)的第一部 SUV。作為劃時(shí)代的SUV作品，路特斯Eletre續(xù)了柯林·查普曼對(duì)于速度和極致駕控不懈追求，傳承品牌75年跑車設(shè)計(jì)與賽道工程技術(shù)底蘊(yùn)，完全以開(kāi)發(fā)跑車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造，為全球用戶帶來(lái)源自F1賽道的極致駕控體驗(yàn)。

目前上市的 Eletre 共有 S+ 和 R+ 兩個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為82.8萬(wàn)-102.8萬(wàn)元。兩款車都采用 800V 高壓架構(gòu)，搭載前后永磁同步雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，內(nèi)置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使電能轉(zhuǎn)化效率更高。

其中，路特斯 Eletre R+車型最大功率675kW，峰值扭矩985N·m，采用兩擋變速器， 0-100km/h加速僅需2.95s，是目前全球零百加速最快的量產(chǎn)雙電機(jī)純電動(dòng)SUV。S+ 版本最大功率 450kW，最大扭矩 710N·m，采用固定齒比的單速變速器，0-100km/h加速時(shí)間為4.5s。

路特斯Eletre

在大直線賽道上，強(qiáng)勁動(dòng)力可以讓路特斯Eletre的尾速輕松突破 200km/h。在彎道上，Eletre憑借獨(dú)有的6D智能底盤(pán)系統(tǒng)，從6個(gè)維度實(shí)時(shí)精準(zhǔn)調(diào)配底盤(pán)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)套件的介入狀態(tài)，發(fā)揮出車輛的極致性能。

路特斯Eletre

而路特斯智能防側(cè)傾控制系統(tǒng)，可主動(dòng)調(diào)整車輛側(cè)傾剛度，并瞬時(shí)調(diào)整車輛姿態(tài)，給予車輛精確到位的支撐，過(guò)彎側(cè)傾大幅降低，從而提升整車操控極限，實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)過(guò)彎。

手握路特斯Eletre的方向盤(pán)，駕駛者可以把速度和方向控制得細(xì)致入微。而它反應(yīng)敏銳的油門和剎車，則讓動(dòng)力的輸出極為線性。主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有著最大 3.5 ?的后輪轉(zhuǎn)向角度，實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.6 m，讓5m大車也可靈活轉(zhuǎn)向。

路特斯Eletre細(xì)節(jié)

路特斯Eletre極致駕控體驗(yàn)，傳承品牌作為“空氣動(dòng)力學(xué)先驅(qū)與引領(lǐng)者”的設(shè)計(jì)功力與馭風(fēng)實(shí)力，利用主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼、7組Race Aero風(fēng)道，組成獨(dú)有的“馭風(fēng)套裝”。該套裝兼顧了美學(xué)、低風(fēng)阻與下壓力。使得路特斯Eletre整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，最大行駛凈下壓力達(dá)90kg，哪怕是在超跑中也是極其優(yōu)異的表現(xiàn)。

路特斯Eletre內(nèi)飾

在內(nèi)飾上，路特斯Eletre秉承英倫品牌至臻精湛的精神，以極致考究的風(fēng)格，展現(xiàn)了純電時(shí)代品牌對(duì)新英式豪華的獨(dú)到見(jiàn)解。其內(nèi)飾甄選再生尼龍、液態(tài)金屬、新型緞面編織1K碳纖維、激光切割真木等材質(zhì)，并搭載英國(guó)瑰寶級(jí)音響品牌KEF音響，打造出純電時(shí)代的超豪華典范。

路特斯Eletre

在智能駕駛方面，Eletre 也毫不遜色，全身共有 4 個(gè) 128 線激光雷達(dá)，車前額頭、車尾頂部和左右翼子板輪眉上方各配備1個(gè)。除了車尾那枚，其余都采用翻轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，盡量做到風(fēng)阻最優(yōu)。新車還搭載了 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、4 個(gè) 200 萬(wàn)環(huán)視攝像頭、6 個(gè)毫米波雷達(dá)和12 個(gè)超聲波雷達(dá)。

路特斯Eletre現(xiàn)已上市，S+、R+兩款車型售價(jià)分別為人民幣82.8萬(wàn)元起與102.8萬(wàn)元起。

路特斯Evija

同時(shí)在廣州車展展出的路特斯Evija寓意“開(kāi)創(chuàng)者”，是路特斯首款純電超跑，也是品牌向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的開(kāi)山之作，于2019年在英國(guó)全球首發(fā)。Evija以先鋒精神將高性能、輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、操控技術(shù)與純電核心科技完美融合，開(kāi)創(chuàng)純電賽道的超跑性能巔峰。Evija流動(dòng)的造型與堅(jiān)韌的車身線條，致敬諸多路特斯經(jīng)典的賽車和公路車型。其貫穿了整個(gè)車后側(cè)的文丘里隧道孔隙式設(shè)計(jì)，開(kāi)創(chuàng)行業(yè)先河。

在中國(guó)汽車供應(yīng)鏈峰會(huì)上亮相的路特斯Emira

而路特斯品牌的燃油跑車絕唱Emira寓意為“領(lǐng)袖”，以孔隙式超跑造型，中置后驅(qū)完美布局，4.3s零百加速，家族獨(dú)有DPM動(dòng)態(tài)性能管理系統(tǒng)，成就路特斯史上最全能的公路跑車，

目前，路特斯Emira有兩款車型在中國(guó)大陸地區(qū)銷售，售價(jià)分別為人民幣85.8萬(wàn)元起及111.8萬(wàn)元起。

作為英國(guó)汽車史上最成功的跑車品牌之一，路特斯一直以來(lái)都給人一種追求純粹、極致性能的價(jià)值感受。而進(jìn)入了電動(dòng)時(shí)代后，路特斯繼續(xù)用極具美感和高效空氣動(dòng)力學(xué)的外觀造型，強(qiáng)勁的動(dòng)力和極致的操控，個(gè)性化地詮釋對(duì)于新能源跑車的理解。

2018年，路特斯發(fā)布了“Vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，宣布向電動(dòng)化、智能化全面轉(zhuǎn)型，并于2019年推出首款純電超跑Evija，開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型征程。2021年，路特斯發(fā)布了旗下最后一款燃油車型Emira。2022年，純電超跑SUV路特斯Eletre全球上市。

據(jù)悉，路特斯將在未來(lái)4年內(nèi)推出3款純電新車：2023年，推出代號(hào)為Type 133的E級(jí)純電智能四門轎跑；2025年，推出代號(hào)為Type 134的D級(jí)“純電智能新物種”；2026年，推出與路特斯Elise定位相似的電動(dòng)跑車。