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豐田潛心幾十年研究的油電混動HEV、氫燃料電池汽車FCV，在當前汽車電動化時代，甚至被直接跳過，始終沒有得到大規模的推廣應用。

這或許也是豐田不甘心直接轉型電動化時代的原因，為此，豐田集團從董事長到高管、科學家，都對電動車的快速普及持負面態度。

日前，豐田汽車公司的首席科學家警告稱，向電動汽車轉型過快可能會導致一些司機堅持使用老的耗油車，并呼吁給予混合動力車更長的過渡期。

豐田首席科學家、豐田研究所首席執行官吉爾·普拉特周四表示，針對某些動力系統的補貼和限制可能會讓電動汽車對有經濟能力的消費者更具吸引力，但對其他人來說，可能會產生相反的效果。

“最終，資源限制將會結束，但在許多年內，我們將沒有足夠的電池材料和可再生充電資源來實現純電動汽車的解決方案。”

而在前段時間，豐田章男再次質疑純電動汽車，他表示“電動汽車并不是世界碳中和目標的唯一途徑。”并且，純電汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。