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6月20日，全國綠色低碳發(fā)展項目觀摩會在重慶廣陽島開幕，來自業(yè)界、學界的一線專家和院士學者齊聚重慶，為實現(xiàn)綠色、低碳、高效施工建造探討可行方案和路徑。軌道交通要新能源還要“自動運行”本屆大會由中國建筑業(yè)協(xié)會主辦，中國建筑第八工程局有限公司、中國建筑業(yè)協(xié)會綠色建造與智能建筑分會、重慶市建筑業(yè)協(xié)會、重慶廣陽島綠色發(fā)展有限責任公司承辦。 以“踐行雙碳戰(zhàn)略，引領(lǐng)綠色建造”為主題，旨在推廣綠色建造方式，提升工程質(zhì)量水平，促進建筑業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展。在論壇研討環(huán)節(jié)，五位來自業(yè)界、學界的一線專家和院士學者圍繞建筑業(yè)綠色低碳發(fā)展發(fā)表主旨演講。中國工程院院士、重慶大學鋼結(jié)構(gòu)工程研究中心主任周緒紅認為，“雙碳”背景下，風力發(fā)電成為我國發(fā)展清潔能源的重要選擇，要注重以數(shù)字技術(shù)為支撐，加大裝配式施工、工業(yè)化生產(chǎn)等智能建造技術(shù)在風電工程中的應用，研發(fā)鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)與混合結(jié)構(gòu)等技術(shù)。中國工程院院士、深圳大學城市智慧交通與安全運維研究院院長杜彥良表示，未來，我國不僅要研究新能源跨座式單軌交通，實現(xiàn)全自動運行，實現(xiàn)零碳排放；還將逐步實現(xiàn)跨座式單軌的互聯(lián)互通、靈活編組，建立災變可控、和諧共生的新型跨座式單軌交通。從遠期看，圍繞云計算、大數(shù)據(jù)智能化、5G、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)和新運用，依托跨座式單軌建設(shè)、運營，拓展信息化、智能化建設(shè)應用的廣度和深度，可實現(xiàn)單軌交通事業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。廣陽島國際會議中心預計將于近期竣工交付下午，專家一行來到觀摩會現(xiàn)場，這里集中展示了廣陽島國際會議中心項目在綠色建造實踐中所運用的新型技術(shù)、工藝、建材及設(shè)計策劃理念。“觀摩會上展示的所有技術(shù)及工藝，均運用于廣陽島國際會議中心的建設(shè)過程中，項目在碳匯能力提升、固廢資源回收利用、綠色智能運維技術(shù)、近零能耗建筑設(shè)計等方面沉淀了豐富的建設(shè)經(jīng)驗。”中建八局廣陽島國際會議中心項目負責人表示。廣陽島國際會議中心項目選址于重慶廣陽島高峰山東北側(cè)采石尾礦區(qū)，通過項目建設(shè)同步修復破損山體，占地面積18.11萬平方米，總建筑面積7.5萬平米，最大建筑高度45.2米，是我國首批以生態(tài)保護為價值取向的國際會議中心項目，項目主體工程已完工，預計將于近期竣工交付。上游新聞記者 黎靜 攝影 甘俠義編輯：夏洪玲責編：蔣艷審核：吳忠蘭