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大眾集團(tuán)在 7 月 26 日宣布，將向小鵬汽車投資 7 億美元，以 ADR 美國(guó)存托憑證 15 美元的價(jià)格收購小鵬汽車 4.99%的股份，大眾品牌中國(guó)市場(chǎng) CEO Stefan Mecha 表示，大眾與小鵬汽車將共同在中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)電動(dòng)車，目標(biāo)是從 2026年起將推出 2 款純電車款上路。

大眾積極鞏固中國(guó)市場(chǎng)地位，與小鵬合作開發(fā) 2 款電動(dòng)中型車

大眾集團(tuán)正出手鞏固其在中國(guó)市場(chǎng)地位，大眾品牌與小鵬汽車簽訂了長(zhǎng)期合作技術(shù)框架合約，合作初期將以小鵬汽車的 G9 車型平臺(tái)為基礎(chǔ)，共同開發(fā) 2 款專屬中國(guó)市場(chǎng)、大眾品牌電動(dòng)中型車款，預(yù)計(jì)推出時(shí)程落在 2026 年。

除此之外，近期大眾成立的福斯汽車集團(tuán)中國(guó)技術(shù)公司，便是與小鵬汽車發(fā)展的合作伙伴。原廠指出，該據(jù)點(diǎn)將是集團(tuán)在德國(guó)沃爾夫斯堡以外最大的研發(fā)據(jù)點(diǎn)，負(fù)責(zé)開發(fā)、創(chuàng)新和采購，未來此中心有超過 2,000 名研發(fā)及采購專家，負(fù)責(zé)研發(fā)智慧網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車(Intelligent Connected Vehicles)。

推動(dòng)電動(dòng)車自駕、智慧網(wǎng)聯(lián)，發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》

中國(guó)工信部同時(shí)在 7 月 26 日發(fā)布了《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023 版)》，共分為兩階段，第一階段為中國(guó)汽車市場(chǎng)到 2025 年，制定輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能的體系，到 2030 年推出支持自動(dòng)駕駛應(yīng)用發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，可見未來勢(shì)必大力推動(dòng)電動(dòng)車自動(dòng)駕駛與智慧網(wǎng)聯(lián)部分。

小鵬汽車在 7 月 6 日針對(duì)旗下 G9 和 P7i 兩款車型更新 4.3.0 版本，此次更新之后，全新一代高速 NGP 上線，原廠表示其「接近 L4 自動(dòng)駕駛等級(jí)體驗(yàn)」，包含可自動(dòng)避開施工路段、智慧感應(yīng)車道堵塞等功能。另外，小鵬汽車旗下新世代車款小鵬 G6，便是搭載智慧駕駛輔助系統(tǒng) XNGP，使用雙 LiDAR 光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)，搭配高分辨率攝影鏡頭，支援全場(chǎng)境輔助能力，不需搭配高精準(zhǔn)度的地圖，即適用于各場(chǎng)景路段，得出最佳行駛路徑。除此之外，小鵬 G6 采用「扶搖」架構(gòu)打造，其可謂在制程上一大演變，其展現(xiàn)前后一體式鋁壓鑄車身，提供 800V 電壓架構(gòu)，能有效降低成本。

另外，大眾集團(tuán)亦同時(shí)宣布，集團(tuán)旗下奧迪品牌與中國(guó)上海汽車集團(tuán)擴(kuò)大合作，達(dá)成協(xié)議。上汽集團(tuán)自 1985 年開始與大眾在中國(guó)市場(chǎng)展開合資業(yè)務(wù)，未來奧迪將使用上汽集團(tuán)技術(shù)，向中國(guó)市場(chǎng)推出純電版 A3、A4，并且兩集團(tuán)正考慮合作開發(fā)新純電底盤平臺(tái)。

在中國(guó)政府也大力扶植之下，中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越趨激烈，不少外媒提出警示，表示各大品牌國(guó)際車廠于中國(guó)市場(chǎng)目前備受挑戰(zhàn)，現(xiàn)今大眾集團(tuán)積極擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)合作，成為小鵬汽車股東，借由其智慧網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)大眾在中國(guó)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車未來自動(dòng)駕駛科技。