2020年以后，在新車上搭載電子換擋機(jī)構(gòu)的比例正在提高。隨著汽車電子控制比重的增加，電子換擋也在大眾化。也就是說(shuō)，上下拉桿變速的機(jī)械式減少了。

美國(guó)MarketWatch調(diào)查顯示，亞太地區(qū)的電子齒輪提升機(jī)搭載率最高。電子式高達(dá)41%。而歐美這些地方的傳統(tǒng)擋把的比例依然很高。

(資料圖)

圖注：適用于雷克薩斯RZ的旋鈕式換擋

圖注：現(xiàn)代索納塔搭載的按鈕式換擋

電子換擋裝置以“Shift-By-Wire，SBW”技術(shù)為基礎(chǔ)。這是一種幫助在換擋機(jī)構(gòu)和變速器之間無(wú)需機(jī)械連接的情況下，通過(guò)電子控制進(jìn)行變速的系統(tǒng)。與機(jī)械式相比，搭載電子式換擋可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)多樣化，空間利用也有好處。

圖注：1951年款福特懷擋

在電子換擋普及之前，汽車的換擋一般都在兩個(gè)地方，一種是在中控臺(tái)上，也是我們最常見的地方。一種是在方向盤后面，也就是懷擋，在美國(guó)車上經(jīng)常能見到。

圖注：在國(guó)內(nèi)普遍可以見到的換擋機(jī)構(gòu)

過(guò)去，變速器和換擋器必須機(jī)械地嚙合在一起，室內(nèi)設(shè)計(jì)很難多樣化。隨著電子換擋器的普及，機(jī)械式有逐漸消失的趨勢(shì)，但機(jī)械式獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)依然存在。直觀性和可靠性。放棄安裝電子式后，再返回 機(jī)械方式的情況也很多。

自動(dòng)變速器全球通用P-R-N-D順序。另外，每個(gè)齒輪端通過(guò)電纜機(jī)械連接，變速即時(shí)，操作感明顯，用戶誤識(shí)率明顯降低。

電子換擋器的優(yōu)點(diǎn)是空間利用率、設(shè)計(jì)多樣化、輕量化、零部件兼容性，但故障的可能性也不容忽視?，F(xiàn)有機(jī)械式有固定的搭載位置，但物理連接消失的電子式可以搭載任何地方，無(wú)論是按鍵還是旋鈕。

物理連接消失，也可以減輕重量。比如有些品牌在搭載了按鈕式電子換擋之后，在變速按鈕底部準(zhǔn)備了很大的收納空間。

圖注：捷尼賽思GV60的水晶球體換擋

換擋機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)也將多樣化，現(xiàn)有的機(jī)械式并沒有形成什么區(qū)別。電子式的設(shè)計(jì)自由度提高了，用戶也見到了各種五花八門的換擋方式。

以捷尼賽思GV60為例，它采用了水晶球體。在關(guān)閉電源的情況下，做到完美隱藏，打開電源后旋轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)換為變速器。

還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，是可以將一個(gè)部件應(yīng)用于多種車型。沒有機(jī)械連接，不需要考慮單獨(dú)的內(nèi)部設(shè)計(jì)。起亞EV6搭載的旋鈕換擋，不僅適用于niro，還廣泛應(yīng)用于K5、索蘭托車型。

優(yōu)點(diǎn)很多，但也存在明顯的缺點(diǎn)。就是直觀性和可靠性的問題。首先，由于沒有物理連接，很難立即變速，變速后齒輪需要一段時(shí)間才能嚙合。

如果從D擋切換到R擋，用戶需要確認(rèn)變速是否正確。機(jī)械換擋閉著眼就能確認(rèn)，但電子式需要看著擋把是否換擋正確。

如果操作錯(cuò)誤，很有可能引發(fā)事故。最近類似的案例也在增加。

圖注：本田在第11代雅閣上搭載了機(jī)械式換擋器

也許是為了防止用戶混亂，2023年，本田依然使用機(jī)械式換擋機(jī)。目前新能源車型使用按鍵式換擋，燃油車型依然使用機(jī)械換擋。

此外，電子換擋的可靠性也是個(gè)問題，最大的缺點(diǎn)是，由于傳感器之間的連接不是物理連接，而是傳感器之間的連接，當(dāng)變速系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，人無(wú)法控制。雖然汽車制造商對(duì)此制定了補(bǔ)救措施，但可能會(huì)面臨無(wú)法直接操作的情況，這也是令人不安的因素。

盡管如此，汽車行業(yè)的電子換擋裝置的搭載將進(jìn)一步擴(kuò)大。因?yàn)榕c電動(dòng)汽車及自動(dòng)駕駛技術(shù)的配合很好。電動(dòng)汽車與內(nèi)燃機(jī)車不同，是通過(guò)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的，因此不需要單獨(dú)的變速器。另外，機(jī)械式是自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的絆腳石。因?yàn)槿绻钶d機(jī)械式換擋器，自動(dòng)駕駛過(guò)程中汽車無(wú)法自行變速，需要司機(jī)進(jìn)行變速。